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散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

卡车之家
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这个人很懒 什么都没留下。

眼下运输行业竞争激烈,散户车主背着巨大的压力跑车,风餐露宿的生活属实带着心酸与无奈。但是,对于常年从事零担普货运输的车主而言,车主的诉求主要体现在以下几个方面:

1 ) 动力链:散户车主运输线路极为不固定,特别是在每年秋季绿通货物运价的高峰时节,极有可能从哈尔滨运输粮食前往广州,再选择零担货源前往新疆运输哈密瓜、西瓜等返程,这样一来选择一款高效能动力链尤为关键。

2 ) 适应性:从事干线零担散户运输的品类较多,在这样一种情况下,车辆必须具备更长久的维护周期、长效续航能力,可以从根本上降低卡友长距离行车时的过多附加成本。

3 ) 舒适度:干线物流运输的散户车主,一个往返行程至少在8000km,而且多数为夫妻车。在这样一种情况下,选择一款舒适度极高的驾驶室尤为关键,丈夫负责专线运输,妻子在运输途中还能实现包饺子、手擀面等行车活动。

那么,本文卡车之家为卡友们,介绍一下国产高端舒适型重卡的“王者荣耀”——青汽解放JH6+生活舱,结合运营场景是否满足干线物流运输的要求。

家族式外观舒适度极高  流线型舱体设计突出节能减排优势:

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

青汽解放JH6+生活舱,一经亮相就牵动了不少散户车主们的心,但是其近50w的售价,还是使得不少卡友望而却步。临近新旧动能转换节点,这款大家心动的车型,也开始以40w上下的售价来迎合卡友们的需求。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

乍一看车辆的整体外观,不少卡友还是会想到JH6家族的智尊版、领航版的设计。其实在现有运输环境下,通过一款舒适度更高的品牌车型,能够得到大家更多的喜爱和认可。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

即便是一款家族化的品牌车型,但是这款生活舱驾驶室顶部,还是采用了流线型设计风格,同时前方的鎏金色毛体解放标识,依然是这款车型的亮点所在。当然像流线型遮阳罩、集成式反光镜等组件,同样在智尊版车型中也有一定的体现。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

进气格栅依然采用了寓意生机勃勃的款式风格为基础,使得顶部的鎏金色毛体解放标识,看起来分外耀眼夺目。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

这款车型的大灯同样共享了,智尊版、2021款领航版车型配备的集成式熏黑大灯,内置的透镜大灯、LED日间行车灯,夜晚行车可以实现更好的警示效果。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

另外保险杠也采用了主打的分体模块化组件,特别是在这类车型行驶工况不确定的情况下,可以从根本上降低卡友长距离干线行车时的维护成本。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

从细节上来看JH6+生活舱还是格外用心,例如原厂配备的雨眉,方便卡友在雨天行车时更好地了解前方的行车视野。

驾驶室与后部舱室的连接处,也采用了软质橡胶隔断,同时内部还设有方便的多级卡扣,减少颠簸环境下密闭不到位的情况。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

既然是JH6系列车型中的王牌车型,这款车型自然在颜值方面少不了中国特点,例如仓管室外侧还设有醒目的金色中国结,寓意平安、顺利之意,也正是散户卡友们的心声。

锡柴高效能动力链适合多变路况  铝合金部件实用性更强:

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

动力方面搭载排量12.56L的锡柴CA6DM3-55E51国五发动机,最大功率550马力,峰值扭矩  2600N·m。

这款动力链所具备的高效扭矩输出,在同级别国产车型中也是出类拔萃的,对于行驶线路不固定的车主而言,遇到西南山区工况也不用担心动力不足的问题。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

与之相匹配的是一汽解放CA12TAX260A5变速器,头挡速比12.189,最高挡为超速挡,速比0.783。结合散户车主运输货物运价差异化较大的情况,这款超速挡变速器即便在国道工况下,行驶也具备不错的实用性。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

根据散户运输业主的行驶工况特点,这款车型还配备了福伊特液力缓速器,特别是在山区工况下行驶时可以减少制动器的使用频率,同时拖拽13m新国标挂车也能减少制动器的整体使用频率。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

车辆配备7吨前桥,和速比为3.417的18吨457型后桥。整车采用前盘后鼓制动结构,再加上应用了前2后3少片簧悬架,可以实现不错的轻量化以及标准承载能力。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

整车使用了295/80R22.5的公路真空胎,通过卡车之家车速计算器我们可以得出,发动机在1100-1300rpm的转速区间内,实拍车辆的车速为75-95km/h,结合车辆运营时效来看,适合时效较高的绿通货运所需,时效跟得上而且油耗还能有保证。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

发动机、变速器以及驱动桥达到了15公里的长换油周期,前桥还配备了80w公里的FAG内置免维护油润滑轮端。对于注重运营成本的散户车主而言,长效保养周期在使用过程中可靠性有保证。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

铝合金油箱700+400L,按照综合工况、车货总重49吨下,百公里平均油耗32L来计算,车辆的整体续航能力在3100km,意味着从哈尔滨至广州单程无需补给燃料。另外主油箱还配备了隔断设计,方便卡友在行车时补给尿素,长途干线运输的综合实用性有保证。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

后处理系统与油箱之间还设有SCR后处理系统,自主气驱系统可以减少管理堵塞带来的安全问题,可以实现不错的使用效果。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

柴油滤杯后方还设有海尔独立壁挂空调,完全解决卡友干线行车时,冬夏时节舒适度欠佳的问题。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

另外,舱室后方还设有醒目的FAW独立字母标识、双置透明玻璃窗,特别是在驻车休息时也能起到不错的采光作用。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

驾驶室下方采用了大尺寸规格的四点气囊悬浮,一方面提供更好的承载能力,再者就是遇到颠簸工况可以实现更好的缓冲效果。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

其实JH6+生活仓这款车型的整备质量在9.2吨左右,包括脚踏板、整车轮圈在内的诸多部件,也都采用了实用性更强的铝合金材质,合理降低行车时的整备质量。

格拉默座椅驾乘舒适感到位   7㎡生活空间寻找家的感觉:

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

JH6+生活舱还配备了与J7相同的格拉默座椅,自带的一键充放气、软硬调节等功能,为卡友带来不错的舒适性体验。另外,靠背还配备了软质真皮座椅,卡友长距离行车驾乘舒适性更到位。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

玻璃升降处还设有镜片加热、多角度调节功能,特别是在长距离行车时,遇到突发天气可以具备更好的视线,方便卡友及时了解后方工况的变化。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

四幅式多功能方向盘卡友们也是不陌生,也采用了与解放J7相同的模块化组件,包括巡航定速、影音娱乐在内的实用功能一应俱全,干线行车舒适型更高。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

站在实用性的角度来看,JH6+生活舱配备的机械式仪表,更适合散户车主的用车需要,方便行车时了解更多车辆变化情况。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

这款车型采用了与J7相同的怀挡式换挡、缓速器制动集成,相比安置在座椅侧面占用更少的地板空间,还可以实现更好的功能操作。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

中控台造型与领航版、智尊版车型并无差别,标配的12.3寸超规格液晶显示屏,自带影音娱乐、巡航定速以及车辆自检等功能,卡友们长距离行车可以实现便捷操作。


散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

右侧还设有差速锁、灯光、驾驶室锁止、油箱加热、DPF再生等功能,一系列干线运输时经常使用的功能开关,特别是在长距离行车时实用性更强。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

中控台做底部除了设有旋钮式换挡集成外,还设有驻车制动手柄,特别是在卡友启停车辆时操作起来更省心。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

中控台右侧还设有微型厨房,卡友随车必需的暖水壶、佐料等生活物品可以灵活放置。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

驾驶室顶部还设有大尺寸液晶平板电视,驻车休息或者排队装卸货时,卡友们可以打发不少的枯燥时光。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

舱室后方醒目位置设有迷你卫生间,隔断采用了滑移式车门,特别是在长距离行车时,可以实现不错的密封效果,占用更少内部空间。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

打开舱门还可以看到一张镜面、淋浴喷洒、换气扇,下方还设有双置的置物网兜,洗澡必须的洗发露、洗发膏可以灵活归置。

与此同时,折叠洗脸池也是亮点,将室内空间得到最大限度地优化,与此同时坐便器也采用了紧凑布局,整个空间优化到极致。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

在舒适性方面JH6+生活舱还采用了800mm的单层卧铺,另外上层卧铺还自带快拆功能,最大限度可以视线1600mm,与此同时多位透明玻璃窗,也为其在夜晚驻车休息时提供极度舒适的效果。

散户车主在路上的“家” 青汽生活舱

舱室侧面还设有隐藏式挂衣柜,长途行车经常使用的换洗衣物可以灵活归置。这款驾驶室能够给予驾驶员,像房车般的生活体验,极度的舒适“家”一般的感受。

编后语:

运输行业低迷态势已成定局,对于常年在外漂泊的散户车主而言,选择一款具备“家”体验的高端舒适型再合适不过,出门在外的基本生活、睡眠等硬性问题统统解决,同时高效能动力链在多变工况下具备不错的时效表现。(文/卡家号:Truckfancier)

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