载货车也匹配AMT？这两款国六8X4顶呱呱

【卡车之家 原创】2021年可以说是AMT发展非常迅猛的一年，无论是轻、中、重卡，都开始选择装配手自一体变速箱，在车辆底盘配置相差无几的条件下，匹配有AMT变速箱的车型就脱颖而出。

本次卡车之家为大家带来的这两款8X4载货车，不仅匹配有AMT变速箱，并且在底盘的组合以及驾驶室的配置方面，都做得非常优秀，接下来咱们就来看看江淮格尔发A5W以及解放J7载货车 这两款车的具体配置，相信一定能让你大饱眼福。

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时效性：动力方面，这款车装载的是解放动力CA6DM3-56E6直列六缸发动机，符合国六排放标准，排量12.52L，最大输出功率415kW（560马力），当发动机转速达到1100-1300rpm这个区间时，可爆发2600N.m的峰值扭矩。完全无惧法规要求的国六b排放要求，并且2600N.m的扭矩即使跑云贵川地区也非常充沛。

传动系统与之匹配的是一汽自主研发的CA12TA230A5  手自一体12挡变速箱，前进挡位12个，倒挡1个，由于和发动机都是一个生产厂商，调校后传动会更平滑一些。这款变速箱的头挡速比为15.575，最高挡为直接挡。

底盘方面，这款车采用新F5N前轴，435冲焊桥后桥，速比为2.867。实拍车采用双腔油箱设计，容积为600L+400L，续航能力非常不错，轮胎选择的是普利司通轮胎，规格为12R22.5。通过卡车之家车速计算器可以算出，当车辆的发动机转速处于1100-1300rpm这个区间时，车辆的时速可达76~92km/h，无论是畜禽类运输还是绿通，都能很好地满足时效性要求。

全生命周期经济性：说到车辆的TOC，咱们分两个方面来讲，一方面先说车辆的可靠性，另一方面再来说车辆有哪些地方做到了降本增效。在可靠性方面，车辆的底盘三大件从研发到投产到匹配，都经过了长时间的市场沉淀，三大件的B10寿命还都达到了惊人的150万公里，其可靠程度可见一斑。

另外，车辆的阀件、零部件均来自威柏科、克诺尔、VOSS等知名厂家，实拍车辆的前轮匹配有康迈的免维护轮端以及全车普利司通轮胎，强强配合之下，车辆的底盘除三大件之外，B10寿命也达到了150万公里。

接下来再说细节方面，首先车辆的发动机配有自主气驱尿素系统，还支持十万公里长换油。除此之外，车辆的变速箱以及驱动桥都是五十万公里的长换油周期，搭配上前轮的康迈免维护轮端，在别人对车辆保养的时候，这款车就有能多出去拉一次货。除此之外，车辆的油箱、储气筒以及变速箱壳体等均采用的是铝合金的材质，有效的帮助了整车减重，车轻了不仅可以多装货，空载或轻载时还能减少耗油，非常的给力。

承载性：实拍的这款J7载货车为8×4驱动形式，其轴距做到了2000mm+4500mm+1350mm。货厢为厢式，尺寸为9400mm+2460mm+2600mm。有需求的卡友也可以选择仓栏式货厢。2/2/4的钢板弹簧悬挂形式，在保证车辆轻量化的同时，还能很好的保障车辆的承载能力。

舒适性：实拍的这款解放J7载货车采用高顶双卧平地板驾驶室，配置有天窗。标配有支持多项调节的格拉默气囊座椅、电动车窗、中控锁、后视镜电动调节及电加热系统、四幅式多功能方向盘、旋钮式AMT操作箱、怀挡式液缓操作杆以及可以对四路影响系统进行可视化操作的中控大屏。搭配上非常宽的卧铺以及三个大尺寸储物柜，可以说堪比一间移动的快捷酒店了。