干线物流的公路之王 详解斯堪尼亚S500

【卡车之家 原创】说到斯堪尼亚，卡友们想必都不会陌生。作为公路之王，斯堪尼亚可谓是名不虚传，无论是其动力链的表现，还是其驾驶室舒适性的体验，无不向使用过斯堪尼亚的卡友们展现出他的价值。

本次卡车之家为各位卡友带来的这款斯堪尼亚S500，可以说是公路之王中的公路之王，因为这款车隶属于斯堪尼亚的S系列，其斯堪尼亚顶配驾驶室一定能带给卡友们不一样的观感。

●  使用场景分析

人：干线物流对运输的时效性要求较高，一般采用双人轮班交替开车的模式。

车：车、货总质量46吨，以标载运输为主。

货：大件家电、物流百货。

路：以高速公路为主，国道等城市外环道路为辅。

时效性：干线物流运输市场对车辆最基本的要求就是时效性，一方面是市场属性要求车辆的动力性必须要强，另一方面，无论是车队还是个人，运输的速度快了，接的单子才会更多，车辆才能更好的帮助卡友赚钱。

舒适性：由于干线物流这一市场的运输强度较大，“人停车不停”的运营模式需要互相倒班的卡友都能得到充足的休息。并且车辆的驾乘环境也间接的影响着驾车卡友的开车状态。

经济型：目前来说，货运市场的行情还比较低迷，要想赚到钱，运输车辆就需要少出故障、更节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。同时，车队在运营时，司机的稳定性也至关重要。

●  整套斯堪尼亚动力链 轻松完成时效要求

动力方面，这款斯堪尼亚S500搭载的是斯堪尼亚DC13 146发动机，排量12.742L，符合国五排放标准（卡友们也可根据自身情况选择国六发动机）。这款发动机的最大输出功率为369kW（502马力），当发动机转速达到1000-1300rpm这个区间时可爆发2550N·m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是斯堪尼亚GRS905 12+2挡变速箱，同时匹配有斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统、自动挡控制离合器系统以及斯堪尼亚经济巡航。简单来说呢，就是换挡逻辑更加智能，传动更加平顺，使用更加省油。

12+2挡的意思是除了12个前进挡之外，还搭配有两个爬坡挡。操控形式依然是卡友们比较熟悉的怀挡式操作。

底盘方面，这款斯堪尼亚S500选择的是SCANIA AM420S工字梁，后桥为SCANIA AD400SA纵向排列单驱动后桥，后桥速比为2.71。实拍的这款斯堪尼亚S500的轮胎来自于品牌普利司通，轮胎规格为295/80R22.5。全车的轮圈都是为铝合金材质的，有效的降低了车辆地盘自重。通过卡车之家车速计算器我们可以得知，当车辆的发动机转速处于1000-1300rpm这个区间时，车辆时速可达到77~91km/h。

除此之外，车辆为了更好地满足干线物流对车辆时效性的要求，还采用了前板簧后气囊的悬挂形式，这样做的好处是为了更加方便甩挂运输。车辆的底盘采用了侧置双油箱的结构，油箱容积达到了1000L，搭配上斯堪尼亚优秀的节油体系，续航能力毋庸置疑。