城际配送除了轻卡还选啥 这4款5米8很顶

【卡车之家 原创】近几个月来，蓝牌轻卡用户因受政策、市场（运价）影响，不少人被迫开始考虑C证升B证，准备换一个市场跑跑看。但是，这些卡友中的很大一部分人又不想购买6米8车型全国打游击，于是便把目光转投到了细分市场为城际运输的5米8车型上来。

本次卡车之家为各位卡友带来的这四款5米8车型，价格和蓝牌轻卡几乎没有什么区别，个别甚至更便宜一些。在动力匹配和舒适性方面，也有着不错的表现，接下来咱们就详细看看这四款车的配置。

●  底盘价11.78万元 这款156马力的东风多利卡很超值

外观方面，这款东风多利卡D8依旧延续了其家族化的设计元素。单看车辆的外观其实很难和其轻卡车型做区分。实拍车采用中国红的涂装，红红火火的寓意非常喜庆。分体式的后视镜外扩距离很长，搭配上两个导盲镜可以给到驾驶员更广阔的视野。

车辆的进气格栅部分由两条镀铬饰条整体划分为三等分，东风的双飞燕车标镶嵌在了车辆的正中间，整体提升了车辆的辨识度。中网两侧标配有导风槽，高速行驶时可降低车辆风阻并且可以引导气流将车门两侧的泥污带走，非常人性化。车灯部分采用分体式设计，集成有远近光灯、转向灯以及雾灯，镶嵌在了车辆的前保险杠两侧。

动力方面，这款东风多利卡D8搭载的是朝柴CY4SK251发动机，排量3.856L，符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为115kW（156马力），当发动机转速达到1200-2200RPM这个区间时可爆发500N·m的峰值扭矩，这个动力匹配对于跑城际配送的5米8车型来说，还是比较充沛的。

传动系统与之匹配的是万里扬WLY6TS40手动六挡变速箱，采用超速挡设计，最高挡速比为0.79。这款变速箱在轻卡以及大轻卡市场中还是比较常见的，可靠性方面毋庸置疑。

底盘方面，这款东风多利卡D8选择的是5.5T级后桥，后桥速比4.88。采用前8后10+7层钢板弹簧悬挂。轮胎方面，选择的是规格为8.25R20的东风原厂轮胎，油箱方面装配有一个容积目测为100L左右的黑色铁质油箱。上装方面这款车选择的是栏板式货厢，规格为5750x2550x550mm。

实拍的这款东风多利采用的是排半驾驶室，日常行车时如果困了或者累了，可以选择在座椅后排的休憩区小憩一会，非常人性化。这款车驾驶室内部的空间整体还算宽敞，驾乘时不会有缩手缩脚的感觉，整体还是非常不错的。