油气两用还带奔驰大屏！锐航X1焕新上市

【卡车之家 原创】双燃料车型虽然普及率相对较低，但相比常规的燃油车和燃气车都有自己的独特优势，它能为用户节省大量燃料成本，同时还能弥补特定工况下燃气车动力不足的劣势。以微卡、轻卡产品起家的凯马汽车在这一领域颇有建树，为了稳固市场地位更是在锐航X1基础上推出了全新的升级版车型。

这款锐航X1满足国六排放，从外到内的配置都很有诚意，它在西安市奥华特汽车贸易有限公司的裸车报价只有6.28万，是一款性价比超高的微卡车型。

▎双燃料发动机 配双气罐和油箱

双燃料发动机是这款车最大的亮点之一，锐航X1能实现油气两用的秘诀全在这里。这台来自五菱柳机的LJ481QS6国六双燃料发动机，排量为2.0L，最大输出为122马力，峰值扭矩为172牛米，能够使用汽油和CNG两种类型的燃料。

之所以能兼容两种燃料，是因为汽油机和燃气机都是通过火花塞点燃混合气体进行燃烧，在工作方式上差异较小。很多卡友可能担心这款发动机的可靠性，其实这款五菱柳机的双燃料发动机早在很多乘用车上实现了配套，所以不用担心。

与五菱柳机匹配的是型号为蒙沃5G21的5挡手动变速箱，这款变速箱在微卡市场上保有量很大，在后市场维修保养时会非常方便。

车桥方面，锐航X1采用130的轻量化高强度后桥，自重更低的同时承载能力得到很好的兼顾，后桥速比为4.875。悬架方面，这款车采用前3后5+3的片簧设计。

在卡友们都很关心的续航方面，整车在车身右侧和车身尾部分别布置了一个容积为80L的气罐。油箱容积为20L，布置在车身左侧。

全车装配规格为185R14LT的东风轮胎，同时匹配高强钢轮辋。制动方面，整车采用前碟后鼓的设计。