时尚内外饰 自重4.9 详评解放J6L精英版

【卡车之家 原创】解放J6L精英版车型最早是于解放2021商务年会期间亮相的，一经亮相也是吸引众多卡友和业内的广泛关注。而这款解放J6L精英版车型也是从最初的车辆展示发展到了如今的实车到店销售。

接下来我们就看一看，相较之前的车型，量产上市销售的解放J6L精英版车型有没有发生什么变化，本文选取的车型为解放J6L精英版6米8中卡车型，整车定位于绿通、百货运输等细分场景。

▏外观简洁大气 又不失时尚感

在外观方面，解放J6L精英版车型相较上一代J6L车型，整体造型更加简洁饱满，外观的点睛之笔在于三幅式的进气格栅，整体富有层次感，并且在凸显时尚感之余，整车力量感也是夹杂其中，非常的协调统一。

此外车辆的大灯采用分体式不规则造型设计，内部带有LED转向灯、远光(转向)辅助灯和雾灯，功能性没的说。虽然灯组整体来说多使用卤素灯泡，但其因有些维护成本低的优势，也是广受青睐。

在下保险杠中间位置，带有贯通式的脚踏板，并且踏板面还采用了耐磨防滑设计，这也使得踏板的使用寿命能够更长，最主要是方便了我们卡友日常踩踏以用来清洁挡风玻璃。

再将视线转移至车辆驾驶室侧面，可以看到整车采用高顶驾驶室，并且车辆标识都采用金色涂装，看起来很豪华。另外驾驶室后部采用外凸设计，很好的拓展了内部卧铺的空间。

▏解放自主动力 底盘自重4.9吨

在动力系统装配上，实拍车搭载了来自于大柴CA6DH1-24E5型号的240马力发动机，排量为5.7升，最大输出扭矩为900牛米。而这也是大柴旗下的一款明星发动机，动力性、可靠性都值得信赖。

传动系统采用了解放CA8TAX090M型号的8挡变速箱，采用超速挡设计，最高挡速比为0.735，同时它更是专为国内中卡车型市场研发，能够与解放动力形成更为紧密的传动链接，此外它应用了5万公里长换油技术。

在后桥匹配方面，也是我们非常熟悉的378铸造桥，速比为4.333。另外实拍车采用了前后多片簧式悬架，这也是为了满足车辆的高承载性能而做出的优化，全车采用鼓式制动系统。

而在轮胎方面则是配备了275/80R22.5型号轮胎，并且全车皆是采用了轻量化轮圈。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1200-1500转的转速区间内，车速为69-87km/h，使得实拍车非常适用于瓜果蔬菜等长途高效标载绿通运输场景。

在底盘匹配方面，实拍车配备了一个目测容积为300升的铝合金油箱，按照该级别车型常见油耗水平计算，该油箱足以为整车提供接近1500公里的续航里程。

另外整车轻量化做的也是十分出色，通过使用优质高强度钢材、铝合金部件的应用以及一系列科学的轻量化设计，整车底盘自重的轻至4.9吨，相较于整车18吨总重来说，这个成绩还是非常出色的。

▏内饰向J7看齐 高端又年轻

说完外观和底盘，我们再来看看解放J6L精英版的内饰设计。打开车门可以看到车辆配备有高配气囊座椅，除常见功能外，还配备有座椅加热和通风功能，乘坐起来还是非常舒适的。

进入到车内，可以看到实拍车的内饰会比现款车型更加年轻化，同时在内饰用料做工也比较令人惊艳。并且诸如多功能方向盘、仪表盘、灯光控制旋钮以及组合开关等部件都采用了J7同款设计，这也使得车辆整体质感和功能性都有了明显的提升。

在中控台区域，亮银色边框包裹的多媒体大屏非常吸引人眼球，此外整体的中控设计也能够给人一种意外之喜，比以往更加的高端上档次。多媒体大屏内置有影音娱乐、酷我音乐、喜马拉雅、导航、腾讯新闻等内置软件，可玩性也是比较高的。

车辆顶部位置带有三个容积尚可的封闭式储物格，日常储存一些衣物和随车物品还是比较方便的。实拍车在卧铺区域依然是保持了现在空间表现，但也足以应对日常的使用所需，并且整个卧铺的舒适度也是比较高。

●  编后语

解放J6L精英版车型的外观和内饰设计可以说非常的时尚、上档次，同时这也是符合了现在卡友越来越年轻化的人群趋势。此外整车匹配成熟动力链再加以高顶双卧驾驶室，也无疑会让解放J6L的市场竞争力得到进一步提升。感兴趣的卡友也可以去当地经销商试乘试驾一番，相信不会让你们失望，欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到解放J6L精英版车型。(文/王超鹏 图/卡车之家)