【卡车之家 原创】更大的驾驶室对于用户来说意味着什么？带来最直观的感受就是舒服和爽！这款汕德卡超高顶驾驶室奢华版一经推出就受到了大批卡友围观，关注点就是它那比普通重卡还要高挑的驾驶室，站在里面蹦迪跳舞都没有问题。
这款汕德卡采用的是C7H-H超高顶驾驶室，给人的第一感觉就是大，不过整体外观还是基本与普通版C7保持一致，颜色也是采用了汕德卡经典的橘色涂装。但是仔细看，该车前挡风玻璃尺寸明显增加了不少，这主要得益于驾驶室的增高，使得挡风玻璃面积继而加大。
相较于普通驾驶室来说，该车驾驶室高度提升了差不多20公分左右，车内高度超过2米，睡在上卧的卡友能够明显感受到空间豁然开朗了起来。无论是驾乘空间还是内饰配置、舒适性等方面，这款超高顶奢华版C7H都有了全面提升。
除了前挡风玻璃加大之外，这辆车最直观的变化主要集中在导流罩两侧。走到驾驶室侧面，我们能够看到导流罩下方位置增加了一个玻璃侧窗，这样的设计可以说是独一无二的，不仅能够为车内带来更好的采光，同时也成为了我们分辨高顶和超高顶的方法。
进入车内能够明显感受到超高顶驾驶室所带来的优势，极其宽敞的内部空间体验是传统驾驶室无法比拟的，就好像进入了一个跃层房间似的，上卧铺也变得不再局促起来。
超大的前挡风玻璃保证了驾驶室充足的光线和视野，车门两侧上方增加的小侧窗进一步确保了车内良好的采光，驾驶着这辆汕德卡整个人心情都会好上不少。此外，我们可以看到小侧窗上还增加了一层镀膜处理，可以有效格挡紫外线，避免强光直射。
座椅的舒适度对于驾驶者来说尤为重要，这款奢华版配备伊思灵高配气囊座椅，除了带有一体式安全带、一键充放、高度、阻尼以及俯仰等多种调节功能之外，还支持两段腰部支撑和侧翼包围支撑调节。另外，座椅通风和加热功能也如期出现在了此座椅上，整个功能可以说是非常强大，管你哪种体型，都能找到一个合适的坐姿。
这款车在其他设计方面和汕德卡普通驾驶室相差无几，但是这款奢华版在配置上会更加丰富许多。四辐式多功能方向盘加入银色面板装饰，两侧多功能按键能够控制多媒体系统，操作起来更加便利。方向盘包裹皮质，采用白色缝线进行点缀，整个手感比较不错。
奢华版仪表盘设计更加偏向于乘用化，中间配备有大尺寸液晶屏，能够显示更加丰富的行车信息，整个界面相当直观。除了支持常规的功能之外，还可以查询车辆故障信息，诊断故障码，确认是哪个部位发生了问题，便于及时维修。
驾驶辅助方面，可以看到该车在挡风玻璃处布置有单目摄像头，前保险杠设有毫米波雷达，让车辆具备了碰撞预警和车道偏离预警功能。
这辆汕德卡奢华版配备有四方位摄像头，从而形成全方位环绕影像，该套系统在车辆正面和两侧后视镜上分别加入了摄像头，此外在后方也预留了改装线路。当匹配好挂车之后，可以在尾部加装摄像头。
这套系统能够有效减少行车过程当中出现的视野盲区，同时还能起到很好的监控作用，这样我们即便是行驶到狭窄路段或者一个人倒车时，也能轻松应对。
这个功能按键相信不卡友们在汕德卡上都没有见过，可以分别控制主副驾前方的电动遮阳帘。由于超高顶驾驶室高度较高，在日常使用当中不是很方便，而电动遮阳帘的加入增加了我们操作便利性，无需起身就能使用。
多美达顶置驻车空调
车辆顶部增加有驻车空调，无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬天，都能在车上舒舒服服的度过。驻车空调即使在熄火的状态下也可以使用，并且当电瓶电量较低时，将会自动关闭，避免车辆因电瓶电量过低而无法启动的情况出现。
奢华版的卧铺虽然宽度一般，但舒适性却令人称赞。在卧铺床垫下方可以看到有缓震设计，能够带来更加的支撑性和回弹力度，整体感觉更加接近于咱们家里的床了。
在卧铺中间位置，增设了一个USB电源接口和车窗控制按键。这样我们就可以躺在床上，一边玩手机一边充电，同时感觉到车内空气比较闷的时候，还可以升降车窗换气，很人性化的设计。
实拍车辆搭载重汽MC13发动机，型号为MC13.54-50，排量12.419升，最大输出540马力，在1000-1400rpm时能够爆发出最大扭矩2500牛米，符合国五排放标准。这款发动机是重汽主推的13升机型，各方面表现也比较让人满意，不过这款车仍然是国五标准，后续应该会陆续推出国六。
传动系统匹配采埃孚ZF12TX2621 TD自动变速箱，有效减轻了卡车司机工作强度，不再需要频繁换挡操作。而且自动变速箱能够带来更加精准的换挡时机，减少脱挡位情况出现，犹如一个老司机来协助你来换挡。
与变速箱配套的还有采埃孚液力缓速器，这款奢华版前轮采用盘式制动，液力缓速器能够与其进行更好匹配，即便是不使用淋水的情况下，也能在长下坡时有更加安全的性能表现，同时带来高效的运营速度。此外，还可以减少轮胎、刹车盘、制动蹄片等零部件磨损，起到一部分节省作用。
巡航里程一直都是卡友们关注的重点，奢华版采用双铝合金油箱设计，主油箱860升、副油箱240升，形成了总共1100升大容积，续航里程可以达到3000多公里，并且还配备有油箱加热功能，冬天热车比较方便。此外，如果是经常在极寒地区行车的卡友，还可以在副油箱加入低标号柴油，着车时会更加轻松。
该车配备普利司通轮胎，规格为12R22.5，并带有铝合金车轮。根据轮胎规格、变速箱最高挡速比1、后桥速比3.08，通过卡车之家车速计算器可算出，在最高挡、车辆1200-1300转时，时速可达到77-83km/h，很明显是针对当下高效物流而来。
底盘方面，这款车采用前2后3少片簧悬架结构，这也是当下高端轻量化牵引车的主流配置，兼顾自重和承载性。配备重汽12吨后桥，型号为MCY12BGS，速比3.08。
合适的配置针对合适的工况，这样才能让车辆发挥出更好的性能。从这辆奢华版配置和动力链来看，小速比+大马力动力链组合，更多是针对标载高速公路运输以及快递、生鲜冷链等高时效运输场景，再配上宽敞的驾驶室，驾乘感受可以说是达到了国产重卡行列里第一梯队。
● 编后语：
一直以来，公路运输承担着物流运输中大部分货物，为了能够更加高效完成长途公路运输任务，卡友们对于车辆的动力、油耗、安全以及可靠性等要求越来越高。这款汕德卡C7H超高顶奢华版有着更加宽大的驾驶室，配置上也丰富许多，各种实用性功能基本都配备齐全，无论是从驾乘体验还是动力系统来看，该车已经足够优秀，但是价格相对来说会偏高一点。（文/龚弋新）
