【卡车之家 原创】在工程车、自卸车领域,福田瑞沃可算得上是中流砥柱的存在,旗下的产品不仅在动力性和承载力上下足了功夫,对于车辆的舒适性及安全性也着重关注,以求全方面的满足客户们的需求。
那今天,卡车之家要给大家介绍的就是福田瑞沃大金刚ES5低平板运输车,该车搭载了潍柴190马力国六机,是一款平板运输车,主要运输小型履带式挖掘机。具体车型表现如何,我们接着往下看!
● 硬朗外观 中国红涂装更显喜庆
在外观设计上,这款福田瑞沃大金刚ES5低平板运输车采用比较硬朗的设计风格,整车为中国红涂装,其漆面在硬度、耐酸度和光泽度等方面要更好。因为是低平板运输车,常见于基建工地等场景,所以采用福田瑞沃工程车专用底盘,这样在凹凸不平的路段行驶就无需担心对底盘造成损伤。
后视镜是配置了两个照地镜,这样更有利于车上人员观察当下路段。虽然分体式的设计在美观上不如一体式的设计,但性价比更高,因为基建工地场所错综复杂,一不小心就会损坏后视镜,分体式的好处就是在保障维修时,能降低用车成本。
在前脸设计上,采用的元素有很多,中网为三段式设计,最下面是布置了蜂窝式的进气孔,能很好的帮助发动机降温。在两侧还设计了类似“闪电”形状的镀铬装饰条,看起来非常的犀利,给整体前脸的造型效果增添了几分攻击性。
大灯组为棱形设计,集成了远、近光灯、转向灯和LED日间行车灯。雾灯是点缀在保险杠的,造型类似一个“泪痣”,很是美观。另外,该车的近光灯是配置有透镜,其增强了聚光性,照明效果十分可靠。
介绍的这款福田瑞沃大金刚ES5是低平板运输车,是专业运输挖掘机、装载机及收割机等机械产品。因为是运输一些机械产品,所以在车身设计上采用了优质钢材,整车的支撑力更强;还有采用了铲斗加纵梁的设计,在坚固耐用性能上更有保障。
在车辆尾部设计的后爬梯无论是升起还是下降都是十分的方便,其设计的角度更符合装载机、挖掘机等机械产品被拖起的爬坡角度。另外,为了避免车辆在运输过程中出现滚动,在底板上还设计了防滑条和限位装置,可以有效的降低被拖车辆在运载时出现活动的现象,提升运输安全。
● 内饰配置齐全 实用性高
内饰方面,驾驶室采用3人排半设计,2060mm的车宽显得内饰的空间也足够宽敞。在后方还布置有卧铺,可供车上人员休息,也可以当作一个较大的开放式储物格使用。在舒适性上,座椅的柔软度适中,还有驾驶室带有减震功能,在恶劣路况可有效减少车上人员的颠簸感。
方向盘采用四幅式设计,表面除了标志性的福田“钻石”车标,在按键区域还运用银色镀铬进行勾勒。另外,方向盘还带有动力助力转向,即使是重载状况下,依旧可实现轻松转向或掉头。
仪表盘的设计就较为独特,采用两圆筒+小显示屏的设计,左右两圆分别为转速表和车速表,压强表和油量表是设计在显示屏上方。在表盘内还散布着各类警示灯,可及时反映车辆当下的工作状态。
在中控台设计上,相对称的设计看着很舒服。在配置方面,有收音机、车载北斗终端、空调、点烟器等,还设计了两个小的储物格,方便车上人员对收据、卡片的存放。而中间的按键主要的功能就是取力器开关、DPF再生开关、车厢升降开关等,驾驶员伸手就可操控,既简单又便捷。
● 潍柴国六机 匹配8挡变速箱
动力方面,实拍车型搭载了潍柴WP4.1NQ190E61发动机,4.088L的排量,符合国六排放标准。最大输出功率140kW,最大马力190,当发动机转速达到1300-1900rpm这个区间时可爆发680N.m的峰值扭矩。
传动系统匹配的是8挡法士特变速箱,型号为8JS85F,是直接挡变速箱,头挡速比为11.7。该变速箱在市场中的保有量非常大,在卡友圈中也有着不错的评价。
底盘方面,这款瑞沃大金刚ES5低平板运输车采用1153z-1后桥,弹簧片数选择10/12+9的形式,保证了车辆出色的承载能力。
轮胎的型号为10.00R20规格,还有ABS防抱死辅助系统,对车辆的制动性能进一步提升,行车更安全。
另外,这款福田瑞沃大金刚ES5低平板运输车具备多种不同尺寸车型,轴距从3360mm到4800mm、板长从3700mm到6200mm等尺寸应有尽有,适应不同用户运输需要,卡友们可以根据自己的实际用车情况来进行选择。
● 编后语
在工程车、专用车领域,福田瑞沃绝对称得上领军品牌的企业,不仅拥有丰富的产品系列,还早早的完成了国六布局,可以说全方位的为卡友们服务。介绍的这款瑞沃大金刚ES5低平板运输车不仅有着国六技术加持,而且在保证运输能力的同时,对其舒适性也进行了增强,完美符合卡友们多方面的需求。对于这款福田瑞沃大金刚ES5低平板运输车,各位卡友觉得怎么样?欢迎在下方评论区留言互动哦!(文/刘如权)