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这个人很懒 什么都没留下。
2020年国家下达强制拆除地方主干道限高栏的命令之后，对于从事砂石料运输的散户车主而言省去了绕道前往卸货地点运输效率问题，为此不少主机厂也开始推出适应性更强的砂石款车型。
从事砂石料运输的用车周期通常在4年时间左右，对于散户车主而言通常会选择一款市场占有率高、适应性更强的车型，那么本文主角重汽豪瀚N7G砂石款专用车型不负众望。
高位保险杠突出专业性：
豪瀚N7G在中国重汽家族车型中主要定位于中短途的大众化物流运输市场，在砂石料、煤炭运输中具备极高的市场前景，这款专用车型也是在细节方面进行了优化设计，改进了之前总高度不超3m限高车型的诸多弊端。
豪瀚N7G提供平顶紧凑、平顶宽体、高顶几款不同规格的驾驶室。对于从事砂石料运输而言，往返里程不超过400km的前提下，平顶驾驶室舒适性基本适中。
虽然是一款走量的车型，但是豪瀚N7G在诸多细节部件方面还是毫不含糊的，例如宽体遮阳罩，集成式反光镜，对比同级别车型而言做工更扎实、品质更出色。
全新豪瀚车型在外观方面也采用了非常别致的设计，例如中网采用了波浪式的造型设计，其设计理念来源于滔滔不绝的黄河水，寓意生生不息，创新无限的理念。
与主流版本对比来看，高位保险杠两侧设有集成式大灯，近光灯具备照明效果更突出的透镜光源、集成式雾灯相比独立雾灯复杂工况下可靠性更高。从事砂石料运输工况极为复杂，底置的硬质金属保险杠在可靠性方面优势更明显，减少使用过程中增加的安全问题。
紧凑型平顶驾驶室除了舒适性适中以外，最主要是具备更低的整备质量，对于砂石料运输注重运输能力的情况而言适应性更强。
这款砂石款专用车型使用了三层阶梯式脚踏板，底层踏板采用了单体U型独立固定部件，虽然美观效果一般，更主要是提升其实用性，减少后期过多的维护成本。
曼技术动力链可靠性极高 底盘轻量化到极致：
前文已经提到砂石料运输注重轻量化，为此这款车型主打排量10.519L的曼技术动力链，最大功率460马力，最大扭矩2200N.m。
与之匹配的是中国重汽HW25712XSTCL变速器，头挡速比11.697，尾挡为超速挡，速比0.783。随着砂石料运输标载运输的常态化，其使用的轻量化铝合金材质，更适合现有运输环境。
不过在这里要说的是，砂石料运输的工况复杂，多数以替班驾驶员居多，为此也应当针对这类车型提供智能化程度更高的AMT变速器。
车辆配备7吨前桥，和速比为4.11的18吨457后桥。整车采用前盘后鼓式制动结构，再加上应用了前3后5少片簧悬架，在满足可靠承载能力的前提下，也对降低整车自重起到一定帮助。
豪瀚N7G整车使用尺寸为12.00R22.5尺寸的子午线真空胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机转速区间在1100-1300rpm时，实拍车的车速为 67-80km/h，特别是在砂石料运输经常出入的国道路况下基本时效性能说得过去。
铝合金油箱总容量600L，结合砂石料运输“重去轻回”的特点，按照百公里平均油耗32L计算，实际续航能力也能达到2000km。
砂石料运输车辆在整体轻量化效果方面优势更明显，为此储气罐、后处理系统都采用了轻量化铝合金材质，外侧的简易U型支架方便卡友上下车辆。
多功能方向盘突出极佳操控性：
主驾驶采用舒适性极佳的多项调节气囊座椅，同时侧置的腰部支撑解决了日常行车腰部疲劳、舒适性不足的问题，当然这款车型要是可以选装通风、散热功能，整体舒适性还会有一定改善。
豪瀚N7G车型不仅装配多项调节、电加热反光镜，同时四幅式多功能方向盘也具备一定的操控性，例如巡航定速、影音调节等功能可以实现更加高效的操作。
仪表盘采用了简易的机械式布局，左侧为转速表，水温表，右侧为时速表、油量表，居中位置设有双回路气压表，其上方的双色液晶显示屏可靠性更高。
半环绕中控台可以选装9英寸多功能液晶显示屏，下方设有灯光照明、驾驶室锁止以及DPF再生开关，日常行驶过程中的基本安全性有保证。
砂石料运输的装卸货地点工况不确定性较大，为此可旋转式的差速锁解决了诸多情况下通行不便的问题。
这类建筑无聊运输车辆虽然不是超长途运输，但是在夏季炎热时节里自动恒温空调所具备的舒适性更到位。
中控台中上方设有防滑效果出色的置物台，可以放置手机以及其他随车物品，同时底置的储物格放置简易随车物品更加方便。
主副驾驶座椅之间设有宽敞的平地板空间，使主流平顶驾驶室也不会产生过多的压抑感，可以灵活放置大容量桶装水以及其他生活物品。
根据实际需要卧铺下方还可以选择220V 1000w的大功率逆变器，针对长途干线物流运输的车主而言，必须的舒适性有保证。
后排卧铺的有效宽度650mm，特别是对于砂石料运输经常遇到的排队装卸货情况，卡友可以在这一舒适空间得到更好的休息。同时三面大尺寸玻璃窗采光效果更好，行车时方便观察车辆侧面的基本情况。
编后语：
新旧动能转换节点日期日益临近，对于从事干线物流运输的散户车主而言，为了降低日常油品以及后期维护成本，先前购置一款国五车型具备的潜在价值更长远。（文/卡家号:Truckfancier)
