【卡车之家 原创】由于“大吨小标”事件的持续发酵,现如今,轻卡用户的日子着实不太好过,很大一批用户都纷纷转投中卡6米8的运输市场,再加上近几年城际建材市场对6米8车型的需求量逐年增高,主机厂也是加大了对中卡车型的布局和优化。
本次卡车之家为卡友们带来的,是一款荣获卡车之家2020年度盛典“卡车之家2020年度创新车型”的青岛解放JK6中卡6米8车型,这款车自发布以来,就凭借其可靠的底盘、霸气的外观以及舒适高质感的驾驶室获得了一大批粉丝,那么这款车具体什么样呢?咱们细细挖掘。
● 解放动力220马力机匹配法士特8挡 高效可靠很有实力
动力方面,这款解放JK6搭载的是来自解放动力CA4DK1-22E5发动机,排量4.764L,符合国五排放标准。这款发动机的最大输出功率为165kW(220马力),当发动机转速达到1200-1700RPM这个区间时可爆发830N·m的峰值扭矩,单从扭矩以及马力上来看,这款车还是可以轻松驾驭成绩建材运输这项工作的。
传动系统与之匹配的是法士特8JS85TC手动8挡变速箱,带有同步器。这款变速箱在中卡市场的保有量非常大,可靠性方面毋庸置疑。卡友们也可根据自身情况,来选择是否匹配超速挡的变速箱,毕竟不同运输环境,变速箱也要跟着随机应变起来。
底盘方面,这款JK6的车架高度为237×75×6.5mm。
后桥采用的是378铸造桥,后桥速比为4.875.实拍的这款车采用前7后7+3的钢板弹簧悬挂,另外卡友们也可选择前3后3+3以及前10后12+9的钢板弹簧悬挂。
轮胎方面,这款JK6装配的是一款规格为275/80R22.5赛轮的经济型真空胎,真空胎的好处康穿刺能力较强,相对来说更安全些,并且真空轮胎还比较耐磨,在细节上起到了降本增效的功能。
实拍车采用的是容积为300L的白色铁质油箱,由于这款车主要是跑城际中途运输,续航里程还是完全足够的。相较于铝合金油箱,铁质油箱更加耐用一些,更具性价比一些。