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上汽红岩

主打30万砂石煤炭市场 杰虎H6亮点颇多

【卡车之家 原创】在之前的《杰狮H6全解读 20余种动力配置方案可选》一文中,小编为各位卡友介绍了针对高端标载运输的杰狮H6牵引车。有卡友留言想要了解一下同样作为上汽红岩第六代车系、针对砂石煤炭运输的杰虎H6。没说的,安排!上汽红岩杰虎H6全方位解读来了!

主打30万砂石煤炭市场 杰虎H6亮点颇多

上汽红岩杰虎H6牵引车主要定位的细分市场为煤炭、砂石料运输市场,主打舒适度和高性价比,据了解,杰虎H6将主打30万元以内牵引车市场,虽然产品定位要低于杰狮H6,但是这款杰虎H6依旧有着极高的性价比。

上汽红岩第六代外观理念 全景环视为标配

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首先我们来看一看这款杰虎H6的外观,整体的造型理念与杰狮H6一致,都是采用了“东方醒狮”的外观设计,前脸整体设计由下向上逐渐收窄,进气格栅采用了阶梯式造型,并且加入了四阶镀铬条进行装饰,亮金色与黑色撞色的外观搭配质感十足。

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杰虎H6采用了高顶排半驾驶室设计,配置有原厂导流罩,降低行车时的风阻影响,导流罩上面有白色打底的“上汽红岩”四个品牌汉字,增加品牌辨识度。

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前脸中部为“HY”字母元素设计的品牌LOGO,上方有“GENHOO”的英文标识,车身两侧的导流凹槽可以有效控制侧面气流,能够有效降低风阻。

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杰虎H6的后视镜采用了一体式后视镜设计,黑色底壳上有“C”型转向灯;一体式后视镜虽然后期维保会增加成本,但是美观度,和降低风阻效果上比分体式后视镜的表现要更加优秀。

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另外值得一提的是,360度全景环视的功能是杰虎H6的标配,司机能够很好地观察到车辆的盲区,转向、倒车等操作时安全性更高。

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杰虎H6的灯组采用不规则多边形造型设计,集成远光灯、配备透镜的近光灯、转向灯及LED日间行车灯等。“C”字形LED日间行车灯设计在大灯组的内侧,提高行车安全的同时还有着较高的颜值,据了解,杰虎H6的保险杠与红岩杰狮H6都是模块化下的产物,灯组造型和配备和杰狮H6基本一致。

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另外,杰虎H6不仅标配360度全景环视系统、应对法规要求配备了车道偏离预警和前碰撞预警,同时还配备了DMS疲劳驾驶预警、爆胎应急安全、胎压监测装置、盲点监测及驾驶行为监测等智能设备因有尽有,主动守护驾驶安全。

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小结:从外观上来看,这款杰虎H6的颜值确实大气耐看,作为一款主打性价比的产品,标配360全景环视系统颇显厂家用心之处。

产品主打舒适 内饰配置同级少有

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由于是针对于煤炭、砂石运输细分市场,在此等运输场景下的环境和路况对于车辆舒适性的要求会比较高,杰虎H6重卡不仅标配四点式悬浮气囊减震驾驶室,同时主驾驶配备了阻尼调节、高低调节、两段式气动腰部支撑、快速放气和通风加热等功能丰富的气囊减震座椅。

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值得一提的是,杰虎H6的驾驶室NVH性能全面升级,怠速驾驶员耳旁噪声低至50dB左右,不论是休息还是工作,静谧舒适度很高。

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配置有电动车窗、一键升降、中控锁、电动后视镜及加热等功能按键安置在车门侧面,配置齐全,也便于驾驶员的实际操作。

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杰虎H6采用了三幅式多功能方向盘设计,在按键区域还采用了银色镀铬条进行装饰,颇具上汽乘用车质感。按键区域布置有定速巡航、音量加减、蓝牙电话接听及挂断等功能。

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仪表盘采用了我们卡友非常熟悉的机械指针+液晶屏幕的仪表设计,两侧分别是车速表和转速表,中间的液晶大屏可以显示油量、油压、气压和水温等相关信息。

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与杰狮H6基本一致,杰虎H6的中控台同样采用了环绕式设计,常用按键和空调控制面板的布置位置都是在驾驶员触手可及的地方。中控区域还配备了12.3寸大屏,支持互联网梦想卡车3.0功能,可以车辆组队、车辆监控、车载微信、货车导航、运单管理等交互功能。

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杰虎H6在中控区域下部设置了自动空调控制区域,空调下方设立了点烟器,不仅方便了吸烟的卡友,同时也可以通过外接设备为手机等电子设备进行充电。

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由于产品定位要低于杰狮H6,杰虎H6并没有采用平地板设计,同时,窄体驾驶室的设计使得座舱内部空间表现不如平地板驾驶室的杰狮H6,但杰虎H6配备了多处储物空间,在车顶、卧铺底部、工作台、门板、车外等等地方,布置了随处可见的储物格和抽屉,足以应对卡友日常储物需求。

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车辆采用上下卧铺的布置形式,双人单车的司机搭配也能有很好的休息空间,另外杰虎H6的下卧铺宽度为830mm,与主流产品的卧铺表现基本一致,在卧铺周围有大功率的逆变器插头、独立暖风等配置,能够为驾驶员营造一个良好的休息环境。

小结:窄体凸地板驾驶室确实对乘坐空间会造成一定影响,毕竟产品定位要比杰狮H6略低,好在其舒适度和配置表现不俗,足以应对卡友的实际用车需求。

动力链胜任煤炭砂石细分市场 轻量化表现不俗

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动力方面,杰虎H6搭载了上菲红科索F3GCE611A*L发动机,11.12L的排量,最大功率450的马力,当转速在1000-1400rpm区间时,可爆发出最大2100牛米的扭矩。

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传动部分匹配的是法士特12JSDX220T-B 12挡手动挡变速箱。该变速箱最高挡为超速档设计,最高档速比为0.78。据了解,这款变速箱还配备了换挡助力,可以极大程度降低劳动强度,而且变速箱壳体采用铝制壳体,对车辆自重有着很大的帮助。

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杰虎H6的前后制动方式都是采用鼓式制动。前桥为5.5T前桥,后桥为435单级减速桥,速比为3.7。悬架采用前2后3的少片簧结构,450马力发动机+超速挡变速箱+3.7速比后桥,这一套配置在拉煤拉砂石料这一领域完全能够胜任,前后桥均采用长维护轮端,可以减少保养次数,节约用车成本。

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同时车辆在轻量化方面的表现也不俗,首先油箱采用了550L+150L双腔铝合金油箱设计,铝合金材质可以有效减重,同时还配备了油箱加热功能,方便北方卡友使用。

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全车使用铝合金轮辋和尺寸为12R22.5真空轮胎,悬架采用前二后三的少片簧设计,油箱踏板和大梁踏板均采用铝合金材质,这些轻量化配置对降低车身自重也有很大的帮助。

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实拍的杰虎H6在车身两侧配备有裙板,也可以有效降低风阻,从实拍图我们可以看到,对于卡友关心的加注尿素时会造成一定影响,但此次实拍的车辆仅为展示车,还是以正式销售的车辆配置为主。

主打30万砂石煤炭市场 杰虎H6亮点颇多

值得一提的是,杰虎H6在可靠性方面更是不俗,据了解,上汽红岩联合全球一流设计公司,打造全新的整车电气架构方案和整车电气系统布置方案,对每一天线束、每一个分支提高全面保护。为了对标欧洲重卡,选用MCP系统防火墙和PCB版式保险丝盒,更是将底盘电气系统综合防护等级达到IP67,关键零部件达到最高防护等级IP69。

小结:450马力发动机+超速挡变速箱+稍大速比后桥的动力链可以较好的适配于煤炭、砂石运输等较为复杂的运输工况,同时整车在零件和品控方面做得亦是不错,整体表现可圈可点。

●  编后语

在煤炭、砂石运输市场用户中,高性价比车型一直是选车的第一要素,虽然与红岩旗舰重卡杰狮H6之间有着不小的差距,但是这款杰虎H6同样也能兼顾舒适度,安全性,可靠性。如果有想要从事煤炭、砂石料运输的卡友,这款杰虎H6值得你考虑。(文/张夼源 图/卡车之家)

上汽红岩 杰虎H6 450马力 6X4牵引车(CQ4256SXVG334)

上汽红岩 杰虎H6 450马力 6X4牵引车(CQ4256SXVG334)

上菲红国五12档3.7
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上汽红岩 杰虎H6 450马力 6X4牵引车(CQ4256SXVG334)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:上菲红F3GCE611A*
变速箱:法士特12JSDX220T
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