升级至460马力 三一9米6载货报价29.1万

【卡车之家 原创】在三一重卡以“高性价比”在牵引车市场闯出一片天地，收割不少粉丝之后，三一重卡也不断的根据卡友们的需求推出适用于各种细分市场的载货车，银松版和俊领版8x4载货车被称为“绿通双子星”，主要适用于中短途绿通、百货等细分市场。

此前曝光的三一俊领版8x4载货车最大马力为430，很多追求大马力的卡友希望可以有更大马力版本的车型，今天为大家介绍的这款三一俊领版搭载的是康明斯X12 460马力发动机，在西安地区的底盘报价为29.1万，仅供参考。

▎搭载460马力福康机 底盘配置不含糊

很多卡友最关心的就是这款升级之后俊领版载货车的底盘配置了，动力方面，俊领版载货车此前一直搭载的是康明斯系列发动机，实拍的这款马力升级至460马力，搭载的发动机型号为福田康明斯ISGe5-460，11.8L排量，最大输出功率为331kW（460马力），在1100-1300rpm时可爆发峰值扭矩2300N.m。

与之匹配的变速箱为法士特12JSDX240TA 12挡手动变速箱，头挡速比为12.1，最高挡为超速挡，速比为0.78，采用的是加宽型主副箱斜齿设计，国内重卡常采用超速挡变速箱+大速比的组合方式，适用于综合工况运输的卡友。

在底盘动力链的选择上，三一在刚进入重卡市场中时，比较保守的选择了市场接受度比较高的“黄金动力链”，虽然此后在发动机的选择上不断的变化摸索，但是变速箱和后桥方面一直比较稳定，这款三一俊领版载货车前后桥都采用的是汉德的产品。

后桥采用的是汉德11.5吨级425单级减速桥，后桥速比为3.7，当然针对不同的细分市场，卡友们也可以选择其他后桥速比。悬架方面采用的是3/3/4少片簧设计。

冬季跑运输最担心的就是气温低，油箱上冻半路趴窝了，为了避免出现这样的问题，三一俊领版载货车采用的是700L+100L双腔油箱设计，可以加不同标号的柴油，再加上油箱加热的功能，保证寒冷天气下，车辆也可以正常运营，而且能节省燃油成本。

绿通运输最大的要求就是车辆可靠性、时效性强，虽然说三一载货车主打的是性价比，以低价抢占市场，但是在底盘配置上也丝毫不含糊，采用了很多国际零部件，比如德国V0SS线束，全车威伯科阀，骆驼免维护蓄电池等，有效保证了车辆的高可靠性。

整车配备的是玲珑12R22.5规格的轮胎，并且配备了珀然铝合金轮辋，根据卡车之家车速计算器计算得知，发动机转速在1100-1300转时，整车的时速最大可以达到75.6 km/h-89.3 km/h。

根据公告查询得知，这款俊领版载货车仓栅货厢尺寸为9500x2450x600/800mm，总质量为31吨，仓栅上装的整备质量为12100kg，额定载质量为18770kg，货箱尺寸和额定载质量表现都不错，大家可以根据自己实际货物情况来进行选择。

为了在保证车辆承载力的同时降低自重，让卡友可以多装货多赚钱，这款俊领版载货车也采用的是轻量化设计，汉德425加强型后桥采用的是轻量化设计，轮辋、变速箱壳体、油箱等都采用的是铝合金材质。