蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

【卡车之家 原创】在“5.21”事件影响下，合规的蓝牌工程车迎来了热销浪潮。福田瑞沃大金刚1即是其中之一，除了符合法规的自重外，这款车还凭借扎实的底盘，灵活的车身构造等特点，深受市场追捧。

目前福田瑞沃已建立小、轻、中重型的完善工程车布局。大金刚1则是福田瑞沃在小型工程车领域的重点产品，整车历经3年研发，50万公里三高及耐久性测试。

●  广泛应用高强钢 自重低于2.8吨

大金刚1源自福田全球研发中心打造，采用家族化外观设计。流线型车身，搭配两幅式中网，风格简约，也有较低风阻系数。

在如今的政策下，自重合规显然是蓝牌工程车的第一要素。大金刚1也不例外，得益于应用了更高强度钢材，和轻量化零部件，整车自重仅不到2.8吨，真正做到了蓝牌无忧。

如此轻自重是怎么做到的？首先192mm的车架采用高强度钢材，一体冲压成型，不仅重量更轻，而且整体刚度和抗弯能力却得到大幅加强，即便非铺装路面也能更从容面对。

其次，上装也由高强度钢材打造而成，自重轻，且防刮耐磨。提供前顶和中置双顶两种举升形式，可以应对更多工况需求。实拍上装尺寸为3300x1800x600mm，支持三面全开启，装卸货方便不少。

最后，大金刚1的车桥、燃油箱、侧/后防护等零部件也采用了轻量化材料。这些轻量化设计以往多见于高端轻卡，在工程车上极为罕见，由此可见，该车的轻量化设计确实很彻底。