针对驾驶室内的乘坐舒适性,这台车的驾驶室宽度达到了2010mm,同时也采用了更多的科技配置,来提升驾驶员的驾驶环境,空间及细节的处理还是相当出色的。
实拍车型的车门开合角度接近90°,并且车门设计也接近乘用车,在门板下方布置有储物槽,能够放置文件类物品。车辆搭载有电动车窗,操作更为便捷,也能够提升驾驶员取高速卡的时间。
较高的底盘可能造成上车困难,解放贴心的设置了上车扶手。并且我们注意到车门锁扣附近安装有缓冲胶,在一定程度上减少关车门时的冲击,小细节处理很到位。
方向盘采用四幅式多功能方向盘,采用银色饰条装饰,看起来更加精致。方向盘上集成了多媒体调节及接挂电话功能,操作更加便捷的同时,对行车安全也有一定的提升。定速巡航控制与灯光调节集成在方向盘左侧拨杆上,这也是很多轻卡会采用的设计。
采用三幅式仪表盘,大表盘多指针的设计在显示信息更加丰富的同时,更方便驾驶员观测。同时中央集成一款单色行车电脑,能够显示电量等信息,方便驾驶员了解车辆运行状况。
中控区域采用亮色饰板进行装饰,看上去更加的精致。功能区域划分清晰,按键排布有序,给人更好地视觉观感,同时使用便捷性也得到了很好的保证。
车载多媒体支持多种储存设备的读取,实用性更强,上方则为车辆行驶记录仪。右侧储物盒在中间分开,能够防止更多的零碎物品,使用便利性良好。
解放近年来在车上配备的原厂手机支架在这台车上去昂也没有缺席,其优势在于与车身的连接更加稳固,使用起来更加安全可靠。同时值得注意的是,这台车的电源接口布置在手机支架正下方,能够让充电更便捷,同时避免了凌乱的布线,细节好评。
副驾出风口下方布置有杯架,能够对饮品进行加热或降温处理,这样的设计在严寒或酷暑季节相当实用。
驾驶位上方布置有一个储物槽,能够放置文件类物品,整体储物空间还是相当丰富的。
驾驶室后方布置有一个不窄的卧铺位,结合驾驶室后方凸起,能够让驾驶源获得更加舒适的休息,并且后方的两个车窗均能开启,这一点上也值得好评。