2021各车企年会LNG车型盘点 各个不一般

【卡车之家 原创】近两年，燃气车在商用车市场的行情越来越火爆。有数据统计，2020年1-9月LNG车型的累计销量达到了11.65万辆，相比去年增长了29％，而且2020年十个月的销量已经超过了去年全年的销量。

在“国六”大限即将来临之际，2021年LNG重卡又会迎来一波猛增。从数据中我们就能看出，河北、山西、陕西、山东、新疆以及河南在2020年1-9月的LNG重卡销量上占比超过61%以上，其中河北的占比更是超过了24％。

●  为什么说2021年LNG重卡又会迎来一波猛增？

其一，是燃油车购车成本的增加。2021年7月1日起，重型柴油车即将实施国六政策，这必然会导致购车成本的增加。而相比于LNG车型来说，柴油车升级国六的涨幅会更高一些。换句话说，国六阶段，燃油车和燃气车的价格差相比于国五阶段会小一些。考虑到天然气燃料成本较低，因此国六阶段用燃气车会是一个比较划算的选择。

其二，是技术原因。早在2019年7月1日，燃气车就已经全面切换国六，经过一年多的市场历练，国六燃气车技术已经比较成熟；然而国六柴油车在刚刚上市初期，由于油品、操作等许多客观现状，难免会遇到一些问题，因此对于许多卡友来说，技术更加成熟的国六燃气车会是一个不错的选择。