更高端更安全更高效 2021年牵引车盘点

【卡车之家 原创】2020年是不平凡的一年，疫情肆虐，贸易争端，经济复苏，让卡车销量冲上了历史新高。随着年底各家车企商务年会的举行，2021年的新品车型也都不断涌现。2021年新的牵引车都有什么变化？今天我们就来盘点一下。

▎重汽黄河X7 复古科技风

黄河作为中国卡车的爷爷辈品牌，可以说与解放CA10齐名。去年重汽高调“复活”黄河品牌后，黄河X7就十分引人关注。在2021年重汽年会上，黄河X7再次高调亮相，现在我们就看看黄河X7有何亮点。

作为定位干线物流的高端重卡，这台黄河X7采用4x2驱动，十分适合快递运输。少一轴，过路费少了，油耗降低，换胎、换刹车片的成本都会下降。黄河X7前脸采用黑色前脸，看上去颇有科技感及给人以敦实的感觉。

新车亮点之一就是采用了全LED光源的大灯。相比卤素大灯和氙气大灯，LED的寿命更长、启亮更快，同时在亮度上也具备一定的优势。配合“7”字型日行灯，让整辆车极具辨识度。

最为新车的最大特点，黄河X7的驾驶室造型没有采用传统平头车的造型，自身具备一定的弧度，让整车呈现一种流线型。

别看这么一点变化，大大降低了黄河X7的风阻系数，据介绍，黄河X7的最低风阻系数达到惊人的0.40以下，已经十分接近甚至低于一些乘用车的风阻。如此一来，十分利于整车油耗的降低，为用户节约资金。

动力方面，这台黄河X7搭载MC13H.57-61发动机，符合国六排放标准，最大功率570马力，最大扭矩在2600牛米左右。

与之匹配的是HW16系列AMT变速器，具备16个前进挡，并集成液力缓速器。

底盘方面，黄河X7采用重汽MCY13JES后桥，速比为2.71，并且还采用带磨损报警的盘式制动器。

作为定位高端的牵引车，黄河X7具备L2级辅助驾驶能力。除了法规要求的车道偏离预警，还带有主动制动外，更高级的自适应巡航及预见性巡航系统也出现在黄河X7上。

内饰方面，黄河X7搭载了全液晶仪表盘及大尺寸中控屏。

值得一提的是，重汽黄河配备了驾驶员疲劳检测系统，通过检测驾驶员的面部神态及眼球的动作，判断驾驶员是否处于疲劳状态，减少因疲劳驾驶导致的事故几率。