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东风柳汽乘龙

轻奢版乘龙H7 自重8.1吨路况自适应性强

复杂路况行驶 H7适应性较强

在动态评测环节,乘龙H7轻奢版,匹配法士特集成式AMT变速箱,能够实现智能换挡,驾驶员可以根据自己的驾驶习惯在手动、自动模式之间进行切换。如何评判AMT变速箱的好坏,最主要的因素在于起步或者倒车阶段,会不会有冲击感,或者说顿挫明不明显,乘龙H7轻奢版匹配的变速箱在这方面还是不错的。

轻奢版乘龙H7 自重8.1吨路况自适应性强

变速箱会根据载重情况、油门开度、模式等工况实现不同转速下的升挡以及降挡,在实测环节,空载情况下,发动机在1300r/min 时,就会完成升挡操作。在丢开油时,还有一个非常省油的功能,那就是空挡滑行,依托此功能来降低行驶过程中产生的阻力,达到节约燃油的效果。

当驾驶员重踩油门或者是车辆在上坡路段,发动机的转速就又会往后去延,实测时,空载车辆在1600r/min时会完成升挡动作,从实测环节中,我们不难发现这款法士特变速箱,是一个非常智能的变速箱,乘龙H7轻奢版选择匹配这么一台变速箱,必然会为卡友们带来更加舒适的用车体验。

轻奢版乘龙H7 自重8.1吨路况自适应性强

在资源运输等细分市场,车辆的运输路况比较复杂,面临着高速或者国道甚至于非铺装路面,卡友们对乘坐的舒适性会有着比较大的需求,乘龙H7轻奢版,采用四点气囊悬浮的驾驶室以及减震主驾驶椅,可以使卡友拥有一个较为舒适的驾乘体验。

卡友们在运输途中,要想达到节油的效果,对道路情况作出正确的预判就显得比较重要,乘龙H7轻奢版,中控台并不会影响到驾驶员的行车视线,同时配有的后视镜以及补盲镜,让驾驶员的视野范围更加的宽阔,可以对路况信息进行很好的掌控。

轻奢版乘龙H7 自重8.1吨路况自适应性强

东风柳汽乘龙H7轻奢版,在研发以及制造方面,贯彻了TCO的全生命周期成本理念,从而提升卡友的运营效率,降低运营成本,帮助卡友实现全生命周期成本的最低化,实现车辆的高效运营。

为了尽可能减少卡友在服务站等待的时间,杜绝车辆在运输途中突然抛锚,无法及时进行抢修的可能,通过预见性维修方案来帮助卡友安排服务站、安排维修人员。

●  编后语

东风柳汽乘龙H7轻奢版,是东风柳汽完成品牌升级、从关注车辆到关注人转变过程中的一个缩影,面对资源细分市场用户的需求痛点,从购车成本、动力选择,再到轻量化以及安全方面,进行了针对性的开发,满足用户的需求。卡友们对这款车有什么想要说的呢,我们一起在评论区交流吧。(文/位青波 图/卡车之家)


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条网友评论
东风柳汽 乘龙H7重卡 轻奢版 460马力 6X4 AMT自动挡牵引车(LZ4251M7DB)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP12.460E50
变速箱:法士特F12JZ22A
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