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【卡车之家 原创】针对如今轻卡用户年轻化的趋势，不少轻卡品牌相应推出了更加年轻化的车型。年轻的消费群体不仅对于车辆配置、可靠性有着更高的要求，同时对于外观造型以及科技装备有着更多的诉求。于现阶段的卡友而言，卡车不仅仅是运输工具，更是并肩作战的伙伴。
更好的了解年轻群体意味着能更好的抓住行业未来的头把交椅，飞碟W系列作为近年来轻微卡界破土而出的“种子选手”，自然不会放过这个时代机遇。一直以前卫设计著称的飞碟，适时的推出了旗下高端轻卡产品--飞碟W5。那么，这款以“司机第一”为设计理念的轻卡到底有何过人之处呢？
外观方面，飞碟轻卡的设计非常前卫，设计师在车辆颜值方面疯狂播种想象力。实拍车颜色为天蓝色，车辆的喷漆质量很高，让整车质感得到了一个极大的提升，搭配上各种线条感极强的覆盖件，让这款轻卡看起来更像是一款来自未来的车型。
车辆中网部分为整体封闭式设计，为一整块异型做工的覆盖件，接缝处的做工很棒，只在最下方有开口，提升了前脸的视觉冲击感。像是一个大嘴的外星生物，这样的外形让人过目不忘。
飞碟W5原车设计有导流罩，导流罩为中间低两侧高的设计，充满肌肉感，同时在中间印刷上了飞碟汽车的logo。
前挡风玻璃的样式是W5的一个亮点，和传统的轻卡车型不一样，前挡玻璃为异型设计，这样的造型对工艺和材质的要求比较高。配合双A柱的隐藏式设计，使得W5有种飞船驾驶舱的感觉。
从实拍车型来看，相比于前卫的外观设计来说，后视镜的设计就比较传统了，为支架式的分体结构，仅支持手动调节。但是，这辆轻卡的后视镜还可以选装后视镜加热功能，这样无论在雨天或雪天都无需担心后视镜被水珠沾满从而影响行车安全。
车灯方面又是一个展示飞碟品W5设计和做工的区域，大灯整体设计为C字样式。上方为转向灯，白色区域为日间行车灯，下方为远近光一体的LED大灯，灯珠光源来自于欧司朗。保险杠区域为五模组的LED光源的雾灯，集成了弯道辅助照明功能，进一步减少了转向时的灯光盲区。
飞碟W5在灯光方面给到的配置相比于传统轻卡，完全是碾压级别的存在，全车均为LED光源，让整车无论在白天或黑夜的行驶中灯光都极具穿透力。
来到车身侧面，可以看到转向灯很巧妙的延伸到了车侧，侧面腰线及门窗均为上扬式的流线型设计，提升了整车的立体感。因为A柱的隐藏式设计，让整个驾驶室的前部有着类似悬空的感觉，像极了飞船座舱，充满了设计师的想象力。
本着“司机第一”的品牌口号，飞碟W5提供了轻卡级别极其少有的选装配置，车头前方可选装MOBILEYE智能防碰撞预警系统，具备FCW（车辆碰撞预警）、PCW（行人碰撞预警）、HMW(距离检测)、LDW（车道偏离预警），在城市车水马龙的复杂交通环境中这样的功能设计无疑可以为驾驶员增加一份安心。
整车的尺寸为5995X2220X2920mm，轴距为3360mm。货厢尺寸为4180X2080X1900mm，容积约为16个方，针对快递行业和城市配送来说，这样的尺寸能够满足正常使用，车辆右侧设计了对开门。整车质量为2.805吨，总质量为4.495吨，接近一吨半的载量足以应付城配及大多数用途了。
打开车门，门板颜色以黑色为主搭配了部分银色点缀，开门把手的后部做了延伸设计，加强了整体感。但是下方的储物格尺寸比较偏小，无法放下一瓶正常尺寸的饮料，感觉有点遗憾。门板上的按键均为异型塑料材质，这样的设计也是在轻卡之上首次出现，颇有特点。
整车在内饰配色上比较用心，考虑到商用车的定位，还是以塑料材质为主，塑料材质在耐用度上较强和后期更换成本上更低，不过仪表台上部为黑色下部分为白色的搭配虽然好看，但是在耐脏程度上差点意思。所有按键的设计都是棱角分明，突显个性气质。
主驾座椅为传统的手动调节，支持前后、高低和俯仰，座椅做点中部和背部均有打孔透气的材质，能够增加一定的散热性。同时驾驶舱为三排座的标准设计，如果预算更高的卡友也可以选装飞碟W5提供的气囊减震式座椅，提升了更多的驾驶舒适性。
方向盘为造型感十足的三幅式方向盘，表面进行了磨砂材质处理，使用耐久性更强。多功能按键设计在了八点和四点的方向，底部做了镂空的处理，相比与传统轻卡，虽然用料上大同小异，但是造型感上确实让人眼前一亮，多功能按键的质感很强，同时触感也不错。
仪表盘中间为一块液晶屏设计，水温和油量等信息以传统指针的方式放置在两侧，虽然并非全液晶的设置，但是实体指针搭配显示屏的字体显示的匹配度都很高，不会显得很突兀。车速和转速等信息则以数字的方式集成在了液晶显示屏上。
中控台的设置很有科技感，空调出风口为炮筒式的出风口，调节角度大同时提升了美感。中控屏尺寸较大，支持音乐、蓝牙、实拍、倒车影像、手机互联等功能，字体很大同时显示比较清晰。左侧为两个USB的充电接口，比较实用。一键启动的造型和手动空调的样式也科技感十足，满足了年轻卡友们对于轻卡内饰个性化的憧憬。
在挡把前方位置，飞碟W5增设了两个水杯架。类似于乘用车的中央设计更加符合人体工程学。
这个级别轻卡极其少见的电子手刹和“AUTO HOLD”两个功能的加入，让坡道起步对于新手卡友不再是一件难事。同时在红绿灯停车等候时也无需一直脚踩刹车，这一配置很好的解决了坡道短时间停车、堵车时走走停停等溜车问题。
车厢顶部两侧设置有带网布的储物格，飞碟W5不忘自己为一台轻卡身份要注重实用性，储物格下方为为两块尺寸巨大的遮光板，中间部分的照明灯设计的也极具创意，和想象中的未来飞船照明灯一样酷炫。
在动力系统发面，搭载了一台来自于潍柴的WP2.3NQ130E61的直列四缸柴油发动机，排量为2.29升。支持国六排放，最大输出功率为96KW，最大输出马力为130匹马力，最大输出扭矩为380牛米。最大扭矩输出转速为1600-2400RPM。
该款发动机在轻卡界的口碑不错，大量装配于各种轻卡车型之上，从现目前的市场口碑而言，这款发动机的可靠性已经得到了市场的验证。并且，在售后维修方面，厂家提供整车3年或20万公里的超长质保，飞碟还提供像管家般的碟式服务，这样的保证也给年轻卡友在用车时更加安心。
变速箱采用了型号为星瑞ML640的六档手动变速箱，为全铝制外壳。飞碟旗下的其他车系也大量装备此款变速箱，后期的维护保养同样比较便捷。
轮胎采用了佳通旗下的佳安品牌，在胎噪控制和耐久性方面都做得不错，尺寸为7.00R16LT 8PR。飞碟W5还提供胎压监测的选装，卡友们可以随时随地查看自己轮胎的气压状态，保证行车安全。前后车轮均为铝合金材质，有效降低了簧下质量，提升了操控性，同时对车重控制也进行了降低。
油箱为传统塑料材质，抗腐蚀性好，容量为120L。飞碟W5的油箱在同级别来说尺寸适中，城配、冷链等行业对时效性的要求也比较高，较大的油箱容量可以减少进站加油所消耗的时间成本。
实拍车尾部可以看到摄像头的出现，证明飞碟还提供倒车影像的设置，在拥挤的货场和小街小巷腾挪转移，这可是一个必不可少的优秀加分配置。
底盘方面，全车采用前后皆为板簧的设定，前3后3＋2的弹簧片数保证了运输的可靠程度。后驱动桥为高强度钢，桥壳B10寿命由80万公里提升到100万公里，更加可靠。后驱动桥4.33的速比也和这个尺寸的大多数轻卡车型设定相同，在城市配送走走停停的路段不会显得吃力。
● 编后语：
现在越来越多的年轻群体进入到轻卡驾驶这个领域，在未来，年轻群体会逐渐成为这个行业的中流砥柱，他们喜欢更好的配置，更有科技感的外形设计，同时在内饰上也有着独到的审美标准。
飞碟W5瞄准了这个市场定位，所有的车身设计均符合当下80、90后年轻人的审美标准。从整车的设计上来看，飞碟W5基于人性化方面下了不少的功夫，不仅仅是简单的叠加配置，更多的是将“以人为本”融入了到了初始的各项设计当中，尤其是驾驶座舱以及安全性配置方面，飞碟W5确实有不少的加分项。对于这么一款科技感十足的轻卡，你是怎么看的呢？（文/杨昊）
