挂车都带车联网！这款一体冷藏车特智能

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主挂一体式设计的卡车究竟有哪些优点，相信不少卡友还真的不太清楚，今天我们就来看看这样一款车，它运用了很多主挂一体式设计，究竟有哪些优势，我们一起看看。

这款车是解放J6P荣耀版+智能冷藏半挂车的列车，一体式设计让主车和挂车能够得到更好的契合，从而在风阻、轮胎滚阻、轻量化等各个方面进行系统的匹配，进一步降低运营成本，提升利润。

▎气流套件加持 空气阻力降低

首先，我们要说的是降低空气阻力，这款车牵引车和挂车均采用了大量的降低风阻套件，系统的通过改变气流走向，达到降低燃油消耗量的目的。

牵引车上，原车自带的大尺寸导流罩和侧导流板，能够起到非常重要的空气导流作用，降低因驾驶室和挂车高度差造成的迎风面形成空气阻力。

国内的卡车油箱设计都比较大，侧裙板会有超宽的概率，如果能像欧洲车一样在两腰处设计侧裙板，也能够进一步降低行驶风阻。

这款车在挂车上的降风阻设计比较丰富，挂车进行了前探，在保证转弯角度的前提下，缩短驾驶室与挂车前部之间的距离，让空气迅速向后流动，而不会大量聚集在主挂车之间形成气旋。

挂车侧裙板从前到后整体设计，甚至还对挂车轮胎之间的也进行了侧裙板补充，这样挂车底部不会对气流造成阻碍，卡车向前，气流都会被侧裙板挡在外面顺着挂车向后。

挂车前部也进行了设计，两侧立柱采用斜切面，冷机也是前部圆弧风格，以方便空气迅速向两侧流出，不被阻挡。

挂车尾部的包裹性也很强，除了挂车车厢之外，下部分尾部横梁、防钻入梁之间的间隙也很小，再配合上前部侧裙板，空气同样不容易形成气旋造成阻力。整个挂车的降风阻设计，能够为整车百公里节省1.5升油。

我们按1升柴油5块钱计算，1.5升是7.5元，如果全年跑30万公里，就能省下22500元的油钱。

▎空气悬架大单胎 轻量化无处不在

除了空气动力套件之外，整体轻量化既能够降低油耗，也能提升车辆的装载能力，这款车如果装载冷鲜肉、保鲜蔬菜、保鲜水果等，其实也经常需要满载运输。

整个列车全部采用了轻量化设计，除前桥外，均为空气悬架，既能够保证车辆的减震性能，又能降低车身自重，尤其是如果运输疫苗、药品等冷藏保鲜货物，空气悬架能够把震动降到最低。

另外，挂车采用无大梁承载式结构，挂车风格接近于美式卡车，没有大梁，挂车自重也能进一步降低。

轮胎方面，这款车的挂车采用425/65R22.5型号的大单胎，配铝合金轮圈以及BPW 400K车桥，能够做到40万公里长保养。牵引车轮胎则是固特异295/80R22.5型号，同样采用铝合金轮圈，康迈轮端能够做到50万公里保养，后桥换油周期为15万公里。

经过一系列的主挂降重设计，这款车的牵引车自重8.6吨，挂车自重8.5吨，总质量17.1吨，能够装载31.9吨货物，这个装载能力在冷藏半挂列车里还是比较厉害的。

▎安全性主挂一体 智能化倍轻松

除了节油、轻量化外，这辆智能冷藏半挂列车还有一大波安全和智能配置，首先，我们来说安全配置。牵引车是解放J6P荣耀版车型，制动系统压力升至12bar，保证制动压力，同时标配四方位影像，减少盲区。

EBS（电子控制制动系统）、ESC（电子稳定控制系统）、AEBS（自动紧急制动）、FCW（前碰撞预警）、LDW（车道偏离预警）、爆胎应急安全装置、单胎胎压监测等主动安全技术一应俱全。

半挂车方面，匹配了防侧翻控制系统、倒车防撞系统、遇障碍物自动制动、电控弹簧缸制动防溜车、挂车防盗器等等。

过去我们比较重视牵引车的主动安全配置，往往会忽略挂车，而这款车在安全方面，将牵引车和挂车放在同等位置，主挂车匹配之后，安全系数得到更大的提升。

除了安全配置外，这款车的智能化配置也是非常丰富的，除了常见的LED日行灯、发光鹰标等等，解放行App能够为整车提供车辆信息、控制功能、增值服务、社交娱乐、车载WiFi等，另外，半挂车也可以通过解放行车联网系统，实现对运输过程中的人、车、或监控。

这个功能就非常强大了，不仅对牵引车实时监控、管理，对挂车智能系统也能接入解放行。

除了实时监控以外，这款挂车还能完成自动称重、头挂识别、路径规划、车厢内温湿度监控、冷机远程控制等等丰富的功能，为冷藏车用户提供简单便捷的“一站式“解决方案。

▎编后语：

主挂车高度匹配，就能从自重、燃油经济性、可靠性、舒适性等各个方面进行系统的匹配和调校，让牵引车和挂车犹如一体式生产制造一样。主挂匹配做得好，一方面是安全性能够提升很多，另一方面在车辆寿命以及经济性上，也会带给我们很多的惊喜。（文/卡家号：鱼快卡车社区）