2021年各品牌年会“头牌”盘点 太炸了

【卡车之家 原创】每一年的年会，各大厂商均会展示一些在各方面都非常出色的王牌产品，这些产品无论是外观、内饰、底盘还是动力配置，都处于自家产品的T1级别，单看配置就让人直呼过瘾，惊叹“卡车还能这样造？”

今天，卡车之家就为大家盘点一下今年，在中国重汽、陕汽重卡、江淮格尔发、一汽解放以及东风柳汽乘龙年会上展出的那些“王炸”产品，绝对能让卡友们大饱眼福。

●  乘龙H7陆航版 国六东康600马力+ZF AMT+小速比+1300L油箱

外观方面，这款乘龙H7依旧延续其家族化的设计，整体呈现U型的中网采用黑色复合材料，递进式进气格栅采用蜂窝孔状设计，在进气格栅的外缘嵌有一圈镀铬饰条，搭配上蓝色的冷色调背光LOGO，看起来非常的亮眼。一体式设计的后视镜支持电动调节电加热，分体式大灯的外缘采用熏黑处理，看起来非常有神。

来到车身侧面，映入眼帘的是一条滕飞的红色巨龙，看起来非常的有个性。

这款车的驾驶室采用四点气囊悬浮悬挂，高顶双卧平地板的设计让驾驶室不仅看起来更加宽敞，乘用也来也更加舒适。四幅式设计的多功能方向盘采用皮套包裹，不仅握感不错，还非常实用。中控台采用半包围驾驶员的设计，配备有10.8英寸的显示屏，可以实现收音机、音乐、视频以及手机互联和360全景显示等功能，非常实用。

这款车装配的气囊座椅不仅可以实现一键充放气、腰部支撑等调节，还支持通风加热的功能，据了解，乘龙H7陆航版还配备了座椅按摩的功能，长途运输之后按摩一下，还是非常惬意的。

动力方面，这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B600直列六缸发动机，符合国六排放标准，排量13.48L，最大输出功率441kW（600马力），当发动机转速达到900-1400rpm这个区间时可爆发2750N.m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是采埃孚12TX2620TD 12挡AMT变速箱，前进档位12个，头挡挡速比16.688，最高挡为直接挡。这款车还标配有液力缓速器，其控制按键布置在方向盘下方的拨杆处，操作非常方便，大马力+超速挡设计+液力缓速器再加上小速比后桥的组合，非常惊艳。

这款车采用153加强前桥和440后桥，后桥速比为2.643，前后桥均采用康迈免维护轮端，在可靠性上非常有保障。采用前2后3的少片簧空气悬挂，在保证承载力的同时还能有效降低自重。底盘方面，整车装配朝阳轮胎，规格为12R22.5，轮辋采用铝合金材料，底盘上搭载的两个油箱同样是采用铝合金壳体，容积为500L+800L，续航能力毋庸置疑。