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温州拍车小伙
这是一台典型的美国式肌肉卡车，在美国家喻户晓。是高速公路上的霸王，美国长头卡车的经典之作。在电影《变形金刚》中，擎天柱的原型是彼得比尔特379，但这台是379的下一代：彼得比尔特389。
彼得比尔特同肯沃斯、达夫同属于美国佩卡集团，其中佩卡集团的旗舰品牌为彼得比尔特，肯沃斯。创新与古典的设计结合，形成了最具美国风格的长头重型货车代表之作。
从外观上看，在389时代的车型中，长长的大鼻子是它的特征，整个车的外观线条以及棱角都非常明显。可以让人感觉到满满的“肌肉”充斥车身。
闪亮的车漆，鲜明巨大的进气格栅，都充满着满满的美式气息。从1978年的设计至今，它的外观有着小小的变化。
彼得比尔特389中首次出现这款更圆润的组合大灯，将原分体式的各灯组合在一个灯罩内。远光使用卤素灯泡，近光带透镜，看起来更加美观，也先进不少。
大灯可以进行选配，在国内的彼得比尔特389车型中你还能看到“单眼大灯”，只使用了一组灯泡。即使在国内再次见到使用了这款大灯美式卡车，不要犹豫，他就是彼得比尔特389车型。
两侧向上长长的排气筒显得威风凛凛，车辆两侧为发动机保证洁净进气的空气滤芯，这些都是美国经典车型的外观标志。令笔者疑惑的是为何引擎盖两侧的标志被擦去了，而显得光秃秃的。
国内对于车辆的改装有着严格的限制，而这台车目前并不是纯素车，主办方为了增加演出的氛围，增加广告的效果，在生活舱部分粘贴了与这场活动相关的贴花。贴画没有超过车身面积20％，还是能够符合法律的规范的。
驾驶室后部的生活舱左侧设置有舱门，打开是卧铺的位置，可以凭借此直接进入车内。在车辆后部可见一对气囊作为减震装置，吸收路面颠簸，能够让驾驶室内有较高的舒适度。
车辆生活舱右侧也设置有舱门，而这应该是作为储物箱门使用。由此可得生活舱内上部分是卧铺，下面是储藏空间，从车辆左侧贯穿至车辆右侧，可以想象储物空间相当可观。
副驾驶车门下部分带有“OK窗”，可以减小车辆右侧的视线盲区，即便是在城市路段进行行驶时，也能保证车辆的行驶安全。今天文章中提到的这款车，你不会想到它就停在杭州西湖边热闹的地方，为一场演出助阵。
车辆侧面一个小小的标签引起笔者的注意，翻译过来意思是“认证清洁装置”使用康明斯配套部件，由此可推断这台彼得比尔特使用康明斯发动机。
在动力上，389车型能够搭载康明斯ISX15，佩卡MX-13发动机。康明斯15升发动机动力涵盖400-600马力，佩卡发动机的动力区间为405-510马力。在国内有389车型搭载康明斯15升发动机最大马力达605，扭矩2779N·m。
对于国外的改装中，轮毂上也能有着不少的装饰。长长的轮毂装饰件，充满了美国的气息。如果改装还要闪亮亮的轮毂，他没有吗？不，在轮毂上能发现一个非常熟悉的图标：美铝。不是它不闪亮，只是风雨使它失去了光泽。
前轮上用的是普利司通285/75型号的轮胎。这条轮胎属于“ECOPIA”系列，具有更加安静、省油，耐磨、安全的特点。
蓄电池盒安装在主驾驶侧下部，作为上下车踏板使用，达到了节省空间的目的。
蓝色盖子标注“DEF”意为柴油机尾气处理液，即我们所说的尿素箱。这样看来这台车携带尾气后处理系统，能够适应较高的排放标准。底盘左右侧各有一个油箱，可以为车辆提供超长距离的燃油需求。要想在美国，它只会是一台普普通通的货车。
舞台的搭建使后桥只能隐藏在其中。和前桥类似都安装有轮毂罩等装饰。小小的“本土化改装”挡泥板上的转向灯，提高安全，但看起来却总有一丝别扭。印有彼得比尔特标志的挡泥板等都还在，这台车的原装度还是非常的高。
由于诸多原因造成图片的缺少，无法进入车内无法拍摄和图片，笔者也很遗憾不能详细讲解。
这样一台出众的重型卡车也有着不菲的价格，高昂的售价使人望而却步。虽说它在国内并不能多见，但是他也一样有着缺陷呢。长长的鼻子导致这台车的视野很差，在车前面你什么也看不到，都是一堆盲区。适合自己的才是最好的。
当然也不用羡慕大洋彼岸的美国卡车，要是放眼国内，也有出色的地方。吸收了美式气息的江淮V7卡车而更有一股东方韵味。有坡度的引擎盖，多方位后视镜，减少盲区增加了视野。不要灰心，国产卡车也在进步，也同样值得期待。（文/卡家号：MAN480）
