五种AMT换挡方式 你更喜欢哪一种？

【卡车之家 原创】由于运输装备设计生产水平的不断提高，卡友们对运输装备的舒适性要求也越来越高，而AMT这一配件，无疑有着非常高的舒适性，在高强度的运输作业中，有效解放“右手左脚”，货真价实的减轻了驾驶员的疲累感。2020年可以说是AMT普及非常迅猛的一年，无论是重卡还是轻卡，装配AMT变速箱彷佛都成为了一种趋势。

今天，卡车之家为卡友们盘点了五款市场上比较常见的AMT变速箱，他们的换挡方式各不相同，有卡友们比较喜欢的怀挡式AMT以及不太常见的装配在座椅扶手处的挡把式AMT，他们具体什么样呢？一起来看看。

●  呼声最高的怀挡式变速箱操作挡杆

斯堪尼亚 系列重卡

奔驰新Actros 牵引车

曼(MAN) 新TGX系列重卡

创虎XCIENT PRO 牵引车

重汽黄河

卡车的变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。在斯堪尼亚、奔驰、曼恩、雷诺等卡车上比较常见。近两年，国产卡车重汽黄河、现代创虎的一些车型种也有出现。

怀挡式AMT变速箱操作杆的优点非常明显，第一点就是节省空间。相较于安置在主驾驶位置右侧的自动变速箱操作挡杆，怀挡式变速箱操作杆明显更节省空间，如果是平地板驾驶室，可以让主驾与副驾之间的通道更加的宽敞。

第二点就是驾驶员在进行换挡操作时，双手不离开方向盘即可完成操作，非常方便，利于驾驶员更加聚焦专注于道路情况。