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追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
有卡友问25w能不能买一台高性价比的车型运输砂石料，前提是车辆必备黄金动力链、轻量化底盘配置，那么接下来为大家介绍的柳汽乘龙T5长头卡车优势兼倍，满油状态下整备质量不超过8.7吨，可谓是个体砂石料车主的福音。
柳汽乘龙T5采用了紧凑型的前头设计，相比柳特安捷车型扁平设计减少了更多的视野盲区，同时流线型面罩在车辆高速行驶时具备更强的燃油经济性。
中网采用了波纹状设计，内置的规则三角形具备极强的立体感，同时也能阻挡杂质进入室内，居中位置设有突出的柳汽立体车标，两侧采用了柳叶状大灯，内置的传统卤素光源简洁耐用。
虽然是一款高性价比车型，但是其细节方面依然采用了分体式保险杠，硬质金属材质在可靠性方面毋庸置疑，并且内置的副保险杠也能在突发情况下也能起到一定的缓冲效果。
这款车型虽然突出高性价比，但是其驾驶室框架还是采用了与H5系列车型相同的紧凑平地板设计，独有的龙骨框架在主动安全性方面优势显著。反光镜、侧置照地镜都采用了宽体设计，便于驾驶员对周边路况进行了解。
● 外观点评：
柳汽乘龙T5采用了与H5系列车型相同的模块化设计，独有的流线型长头提升安全、燃油经济性，同时特有的龙骨框架设计也是这款车型安全、舒适性的细节体现。
主驾驶采用了简易气囊调节座椅，并且结合四点气囊悬浮可以滤过更多的震动感。
四幅式多功能方向盘并未采用多功能按键，对于中短途砂石料运输来讲，更注重其实用性。
仪表盘采用了银色的边框设计，这样在夜间具有更好的视觉效果，同时在安全性方面也非常突出。左侧为转速表和油量表，右侧为时速表和水温表，中间为双回路气压表，上方设有双色液晶显示屏。
环抱式中控台设有简易影音娱乐、手动恒温空调，并且配备的差速锁解决了车辆在复杂路况下行驶能力不足的问题。
虽然驾驶室宽度略显紧凑，但是舒适性极佳的纯平地板驾驶室可以放置随车必备的行车物品，可以灵活放置大容量矿泉水、便携式桶装尿素。
驾驶室上方设有三个大容积储物格，顶部还设有对称布局的影音娱乐系统，方便驾驶员进行个各种操作。
后排卧铺有效宽度在800mm，并且后部透明玻璃窗还设有开放式置屋网兜，可以放置简易的随车物品，特别是手机、眼镜以及驾驶证等贵重物品。
上排卧铺基本宽度与下层基本一致，对于从事砂石料运输的车辆来讲，基本的舒适性满足中短途运输所需。
● 内饰点评：
乘龙T5这款车型虽然采用紧凑型驾驶室，但是宽敞平地板空间以及宽体卧铺所赋予的极致舒适性在同级别车型中极为少见，相比较同等价位的平头车型在综合性价比方面表现极为突出。
动力方面搭载潍柴WP10.5H系列国五发动机，最大功率430马力，最大扭矩1900N.m，与这款发动机相匹配的是法士特12JSD200TA-B铝壳变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。
440双并联车桥主减速比3.7，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm情况下，变速器最高挡时的车速在82.4km/h。
● 动力点评：
柳汽乘龙T5系列车型北方地区主打潍柴黄金动力链，除了WP10.5H系列发动机之外，还可以选择功率460马力的WP12系列发动机。
柳汽乘龙T5主打高性价比，都是标配轻量化铝合金轮毂以及12.00R22.5尺寸的真空胎，同时所使用的非免维护车桥基本保养周期在6w公里。
前桥采用了扁平面的抛物线钢板悬挂，低位保证车辆在通行时具备更低的重心，同时在使用过程中具备更强的稳定性。
由于采用了长头设计，以至于驾驶室的整体上装高度更低，为此采用了双层简易脚踏板，方便驾驶员上下车辆，同时镂空式合金材质具备更好的防滑、耐久性持久的特点。
后置的电瓶组、容量40L尿素罐、后处理系统也采用了柳汽乘龙系列车型相同的模块化组件，极大降低车辆在日常使用过程中的维护成本。
在续航能力方面这款车型还采用了容量600+400L的大容量油箱，特别是对于返程空载的砂石料运输车辆来讲，大容量配置提高了单日运输效率，减少了频繁加油对时效性的影响。
440驱动桥采用了轻量化3片钢板悬挂，并且采用了一体式挡泥板，整体美观度极高，对于从事砂石料运输的卡友来讲，局部宽体设计方便卡友在复杂路况下检查轮胎的磨损情况。
440车桥也采用了V型推力杆，这款配置相比不少轻量化车主打的I型推力杆更能在复杂路况下具备极强的稳定性，最起码不至于产生后桥移位的情况。
● 底盘点评：
柳汽乘龙T5在轻量化方面优势明显，特别是其采用的前2后3片钢板悬挂具备更强的适应性，所具备的1000L大容量油箱也是提升续航能力的关键体现。
砂石料运输行业在超限、超载治理的大环境下虽然在标载运输方面呈现良性发展特点，但是其巨大的保有量产生的竞争致使运输利润一直呈现低迷态势，在新旧动能转换期间，有意向更换这类车型的卡友选择这款高性价比的乘龙T5再合适不过。（文/卡家号：文话卡车）
