厢长接近3.7米 不到6w拿下国六创富利器

【卡车之家 原创】今年由于各地接连落实“大吨小标”的治理政策，蓝牌轻卡的日子着实不好过，但是大部分卡友又实在是舍不得蓝牌轻卡的路权红利。

在这种蓝牌轻卡政策还不是那么友好的情况下，大家不妨看看微卡这类产品。并且在2020年11月18日，李克强总理在主持召开国务院常务会议上，提到了要开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。

卡车之家今天为大家带来的这款车，就是妥妥的归属于“3.5吨及以下货车”这个范畴内的商用车——长安凯程神骐T20，那么这款车的配置怎么样呢？一起去看一看。

●  精致外观 造型更动感

这款车的外观造型已经非常接近乘用车了，可以看到这款车的A柱的倾斜角度非常大，在高速行驶时，可以有效降低风阻。整车都采用的是金属银喷涂，看起来非常的摩登现代，相较于旧款车而言，2020款最大的变化主要还是集中在中网上，瀑布式的格栅设计，让前脸看起来更具有动感。

神骐T20的车灯非常小巧，因为要频繁在人群拥堵的城市、乡镇狭窄道路行驶，所以微卡的后视镜并不会像轻卡那样，外扩很长。整个后视镜的设置其实已经非常偏向于乘用车了。

实拍车的车灯采用分体式设计并且分得很开，大灯灯组设计在了进气格栅的旁边，集成了远近光灯、转向灯，远近光均采用了卤素光源，远光灯为反光碗设计，而近光灯则是配备了透镜，能够起到聚光作用，解决散光问题，让灯光切线更强一点。

●  内饰简约不简单 以实用性为主

这款车的内饰整体采用深灰加浅灰的配色，相对来说抗污性要强一点。在车门上装有中控锁，座椅整体采用尼龙材质面料包裹，透气性还不错，并且在腰部位置设计有一块突起，比较符合人体工程学，长时间开始不会过于疲累。

四幅式设计的方向盘握感还不错，双筒式仪表盘的造型非常的独特，科技感十足。左边的圆筒为转速表、右边为时速表，中间镶嵌有一块液晶显示屏，驾驶员可通过它实时了解车辆信息，非常方便。

中控台外缘的镀铬饰条可以说是非常亮眼，整个中控台由多功能按键、收音机、储物台以及空调旋钮组成，整体造型非常简单，但是该有的功能一个不少，以实用性为主。

实拍车搭载的是厢式货箱，货厢尺寸为3685x1710x1650mm，整体容积达到了10.4方左右（由于是按照外部尺寸数据计算，货厢容积会存在偏差），也是非常能装了。无论是拉点快递、自主创业搞地摊经济（卖水果、农产品）还是注册货拉拉帮人搬家，都是非常不错的选择。

●  可靠动力链 开起来更放心

动力方面，这款车搭载的是东安DAM15KR直列四缸发动机，符合国六排放标准，排量1.498L，最大输出功率85kW（116马力），当发动机转速达到4300-4500RPM这个区间时，可爆发150N.m的峰值扭矩。这个排量刚刚好符合汽车下乡的政策，并且马力也是非常的够用。

传动系统匹配的是5挡手动变速箱，变速箱的采用的是铝合金的壳体，可以有效降低车身自重。这款车的最高车速为100km/h，还是非常给力的。

实拍车采用前6后7+6的钢板弹簧悬挂形式，可以充分保证这款车的承载能力。前轮采用盘刹制动，后轮采用鼓刹制动，实拍车选用的是玲珑轮胎，轮胎规格为185R14LT，油箱采用的是复合材质外壳，容积为60L。

●  编后语

在汽车下乡这条政策落实实施之后，微卡行业可以说是分到了一大块红利蛋糕。微卡这类车型的性价比非常高，因为成本低所以不用担心像中重卡一样，背负沉重的债务负担，一天不跑车就会慌得不得了，非常适合初入运输行业或是创业起步阶段的卡友。（文/李韧）