底气何来?德龙X6000堪称国内重卡新标杆

▎产品革新 多项技术优势无愧旗舰之称

据了解，陕汽德龙X6000诞生于陕汽的全新HD平台，据了解，这一新平台是陕汽通过大量的市场调研和实验数据，完全自主开发的全新平台，用以对标国际高端重卡产品。

2010年10月18日，德龙HD项目正式启动；2013年10月，全平台技术方案验证完成；2016年，德龙X6000首台样车下线；2017年，启动德龙X6000市场验证，截止目前该车已累计运行5000万公里，覆盖中国五纵七横主干线。从结果来看，德龙X6000产品在节油、舒适、安全、智能、高效等核心性能上，实现了全面突破。

在节油新技术方面，德龙X6000不仅采用了用低风阻车身+可调顶导流+电子后视镜+最优主挂匹配+车辆底部导流+车轮导流+黄金动力链等优化手段。

同时还采用了预见性动力控制技术，可以依据平原、丘陵和山区等不同道路工况大数据，精准集成换挡策略、发动机MAP（特性）、油门MAP（特性）和热管理策略，形成满足不同地形的动力系统控制策略。

据了解，德龙X6000同时开发了全新一代的整车架构和整车VCU，其预见性动力控制是通过整车VCU来控制发动机和变速箱，已经摆脱了由发动机ECU控制整车这种相对落后的技术路线。

在整车安全方面，德龙X6000的配置也足以无愧旗舰之称，据了解，德龙X6000通过制动协同，操纵稳定性控制，全天候视野增强技术和SSA新一代平台车身等四项技术，保证了驾乘人员的用车安全。

据了解，陕汽德龙X6000凭借对整车刹车系统从空气压缩机到所有气管、阀门、连接插头等都进行升级。使其刹车系统气压为13Bar，根据厂家发布，德龙X6000的制动距离为25m，达到了国际领先标准。

另外，德龙X6000还有优秀的操纵稳定性能，陕汽通过对多体动力学优化，横向刚度协同控制，可变速比线性转向等技术，实现车辆转弯最大侧向加速度0.6g，车身侧倾小于6度。侧倾稳定性提升了30%。

对于车辆盲区，德龙X6000采用了全天候视野增强技术，包括全场景360环境监控系统，应用星光技术摄像头可在0.1lux环境下辨析目标；应用自适应动态视角红外摄像头，能够充分识别行车和行人，全面解决了盲区问题。

在智能方面，凭借着陕汽拥有国内第一张重卡自动驾驶牌照，是的德龙X6000在前期就已经积累了丰富的智能驾驶技术经验。

自动驾驶技术的领先源于德龙X6000拥有的SIC-EEA电子电气架构和S-PILOT自动驾驶平台，围绕着卡车司机的十大运营场景，采用自动驾驶、智能车辆、网联云控、预见诊断、场景自适应OTA等技术，开发了百余项智能化功能以及服务。足以满足同城运输物流、高速标载运输、队列行驶、港口等不同场景工况作业下自动驾驶需求。

另外，L2级高速公路辅助驾驶系统自发售以来，已经安全运营了500万公里，L3级自动驾驶也已经量产，可以实现点对点的自动驾驶。L4级别自动驾驶也随着德龙X6000的发布而发布，针对封闭场景下的全自动无人驾驶，目前已经投入客户的实际运营。

小结：德龙X6000在整个研发过程中，项目取得了421项专利，其中发明专利137项，正是这些专利技术进一步造就了陕汽德龙X6000的旗舰竞争力。