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来卡车之家App【卡车之家 原创】基于大部分地区已经开始对国四车进行限行，并且大部分省市开始严查车辆排放的前提下，卡友们在看车选车时对排放标准的要求也越来越严格，都想买一台能长久陪伴自己工作的好车。
本次卡车之家为大家带来的这四款车，都是符合国六排放的30万以内的牵引车，非常适合经济能力有限的散户挑选，并且这四款车的细分市场也非常的全面，下面就让我们去看一下它们的具体配置如何。
这款车在外观上依旧延续了其家族化的设计，辨识度非常高。整车采用了中国红的喷涂，非常讨喜，配置有原厂导流罩以及导风槽，整个前脸呈“凸”型设计，高速行进时可以最大限度的降低风阻，提高燃油利用率。
分体式造型的后视镜采用黑色复合材质包裹，镜片全部采用凸面镜的镜面设计，可以提供更多的视野给到驾驶员，从细节上提高了安全性。并且分体式设计的后视镜后期维修的成本也会低一些。
车辆的大灯采用分体式设计，棱形大灯集成了远景光灯、转向灯以及LED日间行车灯，条形雾灯点缀在大灯下方。中网整体呈倒梯形，进气格栅采用了蜂窝孔状设计，方便发动机更好的散热。
实拍车装配的高顶驾驶室内饰整体采用黑灰亮色，抗污性很强。四点气囊悬浮的悬挂形式加上支持多项调节的气囊座椅保证了车辆的舒适性。
多功能方向盘采用四幅式设计，多功能按键囊括了接打电话、定速巡航以及多媒体调节的功能，非常实用，操作也方便。并且这款方向盘的颜值也很高，整体为黑色的方向盘中间的多功能按键部分包裹一圈镀铬装饰，非常亮眼。
中控台是由一块多媒体显示屏以及其他功能性按键组成，按键的布置非常规整，功能齐全。
动力方面，这款车搭载的是潍柴WP10H400E62直列六缸发动机，符合国六排放标准，排量9.5L，最大输出功率294kW（400马力），当发动机转速达到1200-1300rpm这个区间时，可爆发出1900N·m的峰值扭矩。
传动系统匹配的是法士特C12JSDQXL200TA手动12挡变速箱，这款变速箱的最高挡挡速比为0.78，次高档为直接挡。
这款车的后桥采用的是435升级冲焊桥，后桥速比3.7，采用前2后3少片簧的弹簧悬架。油箱采用铝合金材质，容量为700L，轮胎来自玲珑，规格为12R22.5。
这款陕汽德龙新M3000采用亮红色喷涂，看起来非常年轻，前脸延续了家族化的外观设计，加上原厂标配的导流罩，辨识度非常的高。中网部分整体为黑色复合材，进气格栅采用了蜂窝孔状设计，方便发动机散热。中往两侧的导风槽在行进时可降低风阻，并且可以保证雨雪天气时，车门把手不挂泥。
后视镜采用分体式设计，凸面镜的镜面设计，可以给到驾驶员更多的视野，保证行车安全性。从实拍图中我们可以看到在导流罩的边上设置了辅助灯，细节方面非常贴心。
一体式设计的车灯整体集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯，大灯外缘的黑色边框设计让整个灯组看起来更加的有神，四边形的设计也非常经典。
驾驶室采用加长高顶排半驾驶室，空间非常大。驾驶室的内饰配色非常温馨，很有家的感觉。采用尼龙材质包裹的座椅非常透气，材质也非常的软。休息区有两个卧铺，方便驾乘人员的休憩。
四幅式方向盘中规中矩，握感还不错，双筒式仪表盘的中间是一块液晶显示屏，圆筒仪表盘两侧还有两个副表盘，可以帮助驾驶员实时监测车辆信息。中控台部分也是以实用性为主，该有的功能都有。
动力方面，这款车搭载的是WP8.350E61直列6缸发动机，符合国六排放标准，排量7.8L，最大输出功率257kW（350马力），当发动机转速达到1200-1600rpm这个区间时，可爆发1400N.m的峰值扭矩。
传动部分匹配的是法士特12JSD160T手动12挡变速箱，最高档为直接挡，次高档挡速比为1.28，最大输入扭矩1600N.m，后桥速比4.111。
这款车的油箱采用铝合金的壳体，容积为400L，轮胎规格为12R22.5 ，同时可选295/80R22.5，满足差异化需求。
这款乘龙H5的前脸看起来非常的饱满，外观上依旧延续了家族化的设计元素，整车采用中国红的喷涂，中网部分全部采用黑色复合材料包裹，上红下黑的配色非常的新颖，有一种川剧脸谱的既视感。
相较于以往卡车上导风槽的设计，这辆车上的导风槽设计的位置更靠外侧一点。
这款车的后视镜同样采用的是分体式设计、凸面镜的镜面，这样做的好处依然是在视野上，可以给到驾驶员更多的信息，在后期维修保养上，花费更低一点。
中网部分由于是黑色复合材质包裹，安全性肯定稍逊于前面两款金属壳体包裹得国六牵引车，但是后期维修的成本肯定会地上不少。进气格栅采用了比较传统的蜂窝孔状设计。
这款车的车灯采用了分体式设计，立式大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，圆形雾灯则点缀在大灯下方。比较值得一提的是这款车车灯的最外援延展至了车辆侧面，在开启转向灯时可以更好地警示对象及后方车辆，安全性大大提高。
这款车采用的是排半驾驶室，驾驶室内整体采用深灰+浅灰的配色设计，抗污性很强。装配有减震座椅，休息区的卧铺非常的宽，可以并排躺下两个成年人。
方向盘采用四幅式设计，塑料感有点强，这点有待提高（基于其不到30万元的价格）。双筒式仪表盘的中间镶嵌有一块液晶仪表盘，仪表盘下方还有两个辅助观看的扇形刻度表，可以更好地帮助驾驶员实时了解车辆信息。
中控台部分稍显逊色，科技感没有前面两款车高，以实用性为主，该有的功能性按键都有，排布也很规整，其实大部分卡友在驾车时，也不怎么用到多媒体显示屏，但是有总比没有强。
动力方面，这款车搭载的是玉柴YCK08350-60直列六缸发动机，符合国六排放标准，排量7.7L，最大输出功率257kW（350马力），当发动机转速达到1300-1500rpm这个区间时，可爆发出1450N.m的峰值扭矩。
传动部分匹配的是法士特12JSD160TA 12挡 手动挡变速箱，最高档速比为0.78，次高档为直接挡。
这款车的后桥采用457鼓式后桥，后桥速比4.444，采用了前2后3+3的钢板弹簧悬挂形式，油箱采用了铝合金的外壳，容积为400L，轮胎的规格为12R22.5。
这款东风天龙VL的外观采用家族化的设计，辨识度非常高，实拍车装配有导流罩以及导风槽，整车采用中国红的喷涂，非常讨喜，中网以及保险杠部分采用了黑色的复合材质边框，是经典的红黑配色。
这四款车的后视镜都是分体式设计，凸面镜的镜面设计，这样的设计好处还是显而易见的，既可以尽可能多的给到驾驶员更多是也，又能在后期减少维修的成本费用。基于其24.61万元的价格，大部分设计还是以高性价比为主。
车灯同样采用了分体式的设计，造型上中规中矩，不规则大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，雾灯点缀在大灯的下方。
实拍车搭载的是高顶排半驾驶室，空间还是比较大的。装配有支持多项调节的气囊减震座椅，舒适性不言而喻。这款车的内饰整体偏浅，看起来非常的温馨，就是抗污性没有深色内饰强。
四幅式设计的防线盘握感还行，双筒式仪表盘的中间镶嵌有液晶显示屏，方便驾驶员实时了解车辆信息。
中控台采用半包围驾驶员的设计，更方便驾驶员的操作。整个中控台的配置比较简单，但是做工还是非常考究的，该有的功能性按键也都有。
动力方面，这款车搭载的是东风DDi75E350-60直列六缸发动机，符合国六排放标准，排量7.5L，最大输出功率257kW（350马力），当发动机转速达到1100-1800rpm这个区间时，可爆发出1400N·m的峰值扭矩。
传动系统匹配的是法士特10JSD140T DD手动10挡变速箱，最高档为直接挡，次高档当速比为1.36。
这款车的后桥采用460单级桥，后桥速比3.42。采用前2后9+3的钢板弹簧悬挂形式，铝合金油箱，容积为400L，轮胎规格为12R22.5。
● 编后语
这四款车搭载的全部都是符合国六排放标准的发动机，相较于国五车型，生命周期肯定会更长一些。并且这四款车可以说是各个市场都可以跑，非常适合散户使用。那么你更喜欢哪一款呢？有什么想要说的都可以在文章下方的评论区留言互动。（文/李韧）
