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实拍的这款三一王道牵引车驾驶室采用的是四点气囊悬浮设计，同样不由让人感叹，即使三一重卡走的是低价竞争的路线，但舒适性配置也没有进行简配，在驾驶室减震方面直接用上了目前最高配的四气囊减震。
主驾驶为气囊减震座椅，带有单扶手和一体式安全带，可以提高长时间驾驶的舒适性，并且带有腰背部高度调节、靠背仰角调节、快速充放气等功能，让不同体型的卡友都可以找到最舒适的角度。
三幅式多功能方向盘是标配，集成设计了定速巡航、多媒体控制、蓝牙电话等功能，驾驶员手不离方向盘就可以操作，可以更好的将注意力集中在驾驶上，提高行车安全性。
中控台整体偏向驾驶一侧，三排按键集成了多项功能，比如灯光的控制按钮、轴间轮间差速锁、车载wifi、主副油箱切换、后视镜加热、中控屏、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等，驾驶员操作也非常方便。
中控还镶嵌了一块大尺寸显示屏，和其他重卡设计不同，采用的是竖置式设计，操作起来感觉就像是在玩平板电脑，功能也非常丰富，包括车联网系统、货车导航还有各种娱乐设备、手机互联等，车联网系统可以对驾驶员行为、油耗等进行分析，并帮助车队或散户司机更好的管理车辆。
长途行驶，驾驶室就是移动的家，三一重卡上市之初采用的一米二大卧铺正式充分考虑了夫妻车用户的需求，虽说实拍的这款三一王道牵引车并没有沿用一米二大卧铺，但是官方公布的下卧铺90CM宽度在一众牵引车中也可以排前几名了。
除此之外，驾驶室还标配自动空调，设置好温度之后，空调会自动开启并进行调节，避免了驾驶室忽冷忽热的情况，给驾乘人员更舒适的体验。
● 编后语：
虽说三一牵引车走的是高性价比路线，这款王道465牵引车26.5的价格远低于同级别牵引车，但是在配置上一点也不落后，甚至还有点强，无论是底盘配置、舒适性、安全性、驾驶室配置等都给人了不少惊喜，绝对算的上高性价比之选，如果大家计划买新车或者换车，会考虑这款三一王道吗？（文/图 王雪洁）
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