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零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车
上一篇讲到冷链运输9.6米自动挡车型（自动挡载货车 解放JH6和欧曼EST该选谁），其实6X2的9.6自动挡车型也是有的，只不过都是因为车型更新得太快，以至于经销商与卡家的产品库都没有照片库存，因此9.6米车型还是拿我们熟悉的手动挡进行对比。
冷链运输的特点很明显，货物本身吨位不大，9.6的货厢有时候装满10吨不到是常见的事情，这时候6X2的9.6米车型优势就能展现出来。
因为冷链运输本身就要求时效性，大部分都是需要通行高速公路的，三轴车型的收费标准也要比同样9.6的四轴车型来得更省。一趟省个100块就好了，一个月就能省个多少钱来。
因此在冷链或者百货物流市场里，6X2的9.6米车型是很多用户的选择。
东风天龙这款车相信很多卡友都不会陌生，今天要对比的车型是基于东风天龙改款而来的东风天龙KL，车辆外观最大的变化就是前脸的设计，内饰部分也采用了全新的设计。
格尔发K5这款车凭借着其“好看的皮囊”先是获得了一些用户的青睐，而后又因为其可靠的品质又进一步得到了用户对这个品牌的信赖，在路上能见到格尔发K5的能见度也越来越频繁。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
开过这两款车的司机一致评论开起来的感觉还是比较舒服的，这也离不开驾驶室内中控的人性化设计与气囊座椅、驾驶室气囊减震等舒适性配置的作用。高顶驾驶室给予了活动空间更宽敞的内饰，毕竟在路上驾驶室就是卡车司机唯一的“家”，各大厂商也越来越重视驾驶室内的设计与配置，关怀着每一位驾驶员。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
后视镜方面两车都采用了一体式外罩的设计，天龙KL更是采用了与车身同一涂装的颜色，颜值更高；虽然格尔发K5没有做过多的配色，但是也融入了一条镀铬装饰点缀了一下气氛。两车的后视镜配置也都很高，支持电动调节与电加热功能，实用性与颜值两全其美。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
天龙KL前照灯“眯眯眼”的造型显得和蔼可亲，而格尔发K5的设计就要锋利很多，眼神有力。两车前照灯造型设计虽然不一样，但是所想表达的风格是一样的，熏黑的大灯黑底更彰显运动气息，LED日间行车灯与透镜大灯也是两车都具有的配置，夜间行车的照明条件优秀。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
天龙KL车身尺寸为：12000x2550x3970mm；格尔发K5车身尺寸为：12000x2500x3990mm。两车公告上装均是为9.6的货厢，两车分别有着平板式、仓栏式、厢式、冷藏厢的上装公告，所对应不同的运输领域也都有着对应更为适合的动力配置。
上：东风天龙KL；下：江淮格尔发K5
驾驶室气囊减震能够大幅提升驾驶室的舒适性，滤震能力以及过烂路的情况都要比传统的弹簧减震要更优秀一些，就算是空车状态过烂路的情况下驾驶室里的舒适性依旧很高。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
两车都是采用了三级式登车阶梯，在这两款车型对比中，天龙KL在用料上相对更好一些，采用了铝合金的踏板，无论是重量、耐用性还是耐脏性都要比格尔发K5的黑塑料踏板来得更好。
图中可见格尔发K5的黑色塑料踏板在经过踩踏过后就明显留下了污迹，没有即使清洗的话久而久之就会卡一层灰尘在上面，时间久了就难以擦拭得掉了。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
在座椅的舒适性配置方面，似乎格尔发K5更懂人心，两车都配有多向调节功能的气囊座椅，但格尔发K5更加贴心，还搭载了通风与加热功能，这一点要大大地给个赞。
有没有加热座椅其实在冬天似有似无，都能接受得了，但是跑长途的卡友们都深知一点，由于久坐，座椅与裤子长期不通风，会致使臀部闷热难受，可以说通风座椅无论南北，对于那些长途卡车司机来说都是一个舒适性非常强的一项配置。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
两车的中控都是采用最新的设计，最新的平台，方向盘造型相对也都更加时尚且新颖。格尔发K5采用的是用料更好的皮质方向盘，手感更加细腻且带有一种高级感。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
仪表盘虽然都是采用传统的指针式仪表+液晶显示屏的组合，但是在通电的那一刻，两车仪表盘所展现出来的科技感还是非常nice的。
简洁又不失精致，丰富的行车电脑显示屏能够显示的车辆情况也十分丰富，天龙KL的气压表设计也是新意十足。（很遗憾没有通电拍摄，天龙KL的气压表设计是两条轮胎状，类似车道线一样的形状）
上：东风天龙KL；下：江淮格尔发K5
中控台的设计两车风格迥异，天龙KL更偏向于瑞典风格简约范，给人感觉是舒服且放松的，中控屏幕移至中控台上，按键区域还留有两个大储物槽，可谓是既实用又好看；格尔发K5就更偏向于豪华氛围的设计了，给人的感觉就是更加精致且豪华，并且其带有一键启动功能，光这一项配置给人的操作体验就要更加“豪华”一点。
上：东风天龙KL；下：江淮格尔发K5
在副驾驶区域，格尔发K5的功能性要完胜天龙VL，格尔发K5可以将副驾驶区域的中控台进行拓展，形成一个小桌板，无论是吃饭还是办公都非常合适。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
卧铺方面天龙KL的宽度表现会更好一些，而格尔发K5也将“豪华”带到了卧铺上，卧铺的床垫上采用了棱形的印记，多了份质感，更有“家”的味道。但是这影响不大，毕竟用户后期使用车辆都会再准备床垫与被子，到时“家”的味道自然就能体现出来了。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
车顶储物柜的布局两车表现一致，都是采用了上封闭下开放的储物设计，格尔发K5的储物柜盖子会更加新颖一些，而且下方的开放式储物槽外部采用的是网兜的设计，储放物品便拿取的利性更好。
两车的车内储物能力都是比较优秀的，完全能够满足两名驾驶员的储物需求，包括行车所需要的物品、工具等等。
上：东风天龙KL；下：江淮格尔发K5
格尔发K5搭载了锡柴CA6DL1-29E5发动机，排量为7.7升，最大马力290匹，扭矩达到了1150牛·米；天龙KL搭载的是自家产品东风DDi75E300-60，排量为7.5升，最大马力300匹，扭矩达到了1250牛·米。
左：江淮格尔发K5；右：东风天龙KL
变速箱方面天龙KL与格尔发K5均搭载了法士特9JS119TA九档手动变速箱，头档速比为11.02，最高档9档的传动比为0.73，整个变速箱的重量为220kg，如果是铝合金壳体的话，那么重量会更轻一些。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
天龙KL后桥速比为3.909，格尔发后桥速比为4.444，两车采用同一型号的变速箱，但是天龙KL的马力更大一些，而且后桥速比要更小一点，高速传动比会比格尔发K5来得更好一些，而正因为格尔发K5的后桥速比较大一些，因此走下道的话会更有优势。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
两车整车的钢板弹簧分配情况是一致的，前两桥都采用了少片数三片式抛物线板簧，后桥采用的是传统的加厚型板簧。
为什么不全车都采用质量更轻的少片数抛物线板簧呢？因为9.6米长度下的6X2车型轴距相对要长一些，为了预防不可避免的集中性载荷，提高车辆的承载能力就不得不加强后桥的承载板簧。
左：东风天龙KL；右：江淮格尔发K5
两车的底盘都有着很富余的空间，但是两车所配的油箱容积都不大，天龙KL采用的铝合金油箱容积在600升，而格尔发采用的铝合金油箱仅有550升。
这样的油箱容积甚至都比不过某些大单桥4X2车型，为了吸引长途运输的用户，建议厂家可以提供大油箱、超大油箱的选配，更人性化一些，从更贴近用户真实用车方便情况去考虑。
上：东风天龙KL；下：江淮格尔发K5
天龙KL更像是以为“翩翩风度”的“白马王子”，较为收敛的设计与简约时尚的风格，在现在各大厂商都追逐的“豪华感”当中独树一帜，天龙、天锦两兄弟在载货车领域以其不俗的品质的确获得了不少用户的忠心，这次全新外观、内饰的天龙KL能否打动你的心。
上：东风天龙KL；下：江淮格尔发K5
格尔发K5有今天这个地位也要感谢“老大哥”格尔发A3车型当年打下的江山，一开始不少人认为格尔发只是个外观好看的“样子货”，中看不中用，但是经过这个市场挑剔的考验，格尔发做到了并且成功了，而且经过这几年的发展格尔发的设计与品质越来越上心。
目前这两款6X2车型在市场上的保有量都不错，格尔发K5似乎还要更高一些，像欧曼、陕汽、重汽等等品牌的6X2载货车型的保有量也都不低，如果卡友们还想看什么品牌的车型对比就尽管在评论下方留言吧，笔者会一一安排上的。（文/卡家号：小卢同学）
