对于当前对于轻卡的使用需求,这台江铃凯运的动力性依旧可以获得不错的市场口碑,并且综合之前卡友对江铃车型的评价来看,凯运的动力链依旧是不错的亮点所在。
动力方面,实拍车型搭载一款型号为JX4D30A6H的江铃腾豹系列发动机,2.892L排量,最大功率129马力,同时满足国六排放标准。
对于当前全面实行国六排放的现状,这台发动机能够更加轻易的满足很多城市的排放政策,上牌更轻松。并且在城配的工况下,这样的动力水平可以说相当充足了。
与之匹配的是格特拉克与江铃汽车联合打造的5挡手动变速箱,格特拉克作为全球知名的变速箱供应商,其品质于寿命都能够得到保障。
实车搭载的前桥最大荷载为1840kg,后桥最大载荷2640kg,速比为4.33,能够充分发挥发动机动力,起步时能够有很好的表现。
实车搭载六条型号为TRA02的三角轮胎,规格为7.00R16LT,这款轮胎采用变节距花纹设计,具有良好的抗偏磨、长耐久、低噪音以及抗湿滑的特点,适用于城市路段的长期使用。
车架采用燕尾梁设计,在不影响承载能力的同时,进一步降低车身重量。
底盘采用了前7后5+6的钢板弹簧结构,多片簧不仅能够带来更加舒适的驾驶体验,同时也能够带来更好的承载能力,装得多也能跑得很稳健。
搭载83L塑料油箱,能够在一定程度上降低车重。
实拍车型的公告总质量为4.48吨,额定载重达到1.495吨,车重仅为2.79吨,上牌更加轻松。
实拍车型可搭载尺寸为4080x2100x2100mm厢式货箱,容积达17.99方,装载能力在同级车型中也算是较为出色的。
江铃凯运系列主打城市轻卡定位,长久来以品质稳定、配置均衡、皮实耐造等特点广受好评,一直是城市快递、冷链运输、绿通等场景常见的运输工具之一。这款顺达升级版车型时整车的底盘及动力配置均适合城配市场使用,国六动力的加持让它能够获得更长的运营时间。
另外,江铃凯运的车型基本没有其他蓝牌轻卡上牌问题的麻烦,可以说是一台非常令人省心的车型。总体而言,江铃凯运升级版依旧是城配市场的强力车型,想要从事城配标载运输的卡友,不妨考虑下这款车型。(文/杨荣韬 图/卡车之家)