36万拿下采埃孚AMT重卡 欧曼GTL值得看

▎功能主打实用性 空间适中

这款欧曼GTL穿越版采用标准版驾驶室，相较于平地板驾驶室来说，整车高度更低、通过性更好，同时得益于高顶设计，为车内带来了不错的驾乘空间和储物空间，可以轻松站立、活动放松。

虽然该车采用标准版驾驶室，但进入车内后可以看到，中间隆起部分的幅度并不大，基本上可以当成准平地板来看。内饰整体设计风格偏向简约清爽，采用黑色和浅色进行搭配，座椅同样也采用蓝白双色组合，整个驾驶室一眼望去，很有视觉美感，

此外，良好的人机工程学也是被现在车企所注重，欧曼GTL中控操作区偏向驾驶员一侧，功能布局简约有序，可以很轻松的上手操作。

仪表盘的样式基本与欧曼EST保持一致，采用现在比较常见的数字配液晶屏组合，左侧分布有时速表、油量表，右侧为转速表、气压表，中间的液晶屏可以显示更多丰富的车辆信息，便于驾驶员掌控车辆。

这款欧曼GTL穿越版车型更加注重车辆实用性功能，中控区域并没有配备多媒体大屏，如果有需求的话可以进行选装。配置方面，带有自动空调、差速锁、收音机、油箱加热、主副油箱切换、定速巡航、USB接口、12V电源等。主副油箱的切换也只需通过车内的功能按键进行操作，使用起来简单方便。

自动挡杆紧靠主驾位置，结构精致小巧，不会占用太多空间。操作方面，这款采埃孚AMT使用起来也相对比较简单，从前到后依次为Dm挡（前行蠕动挡）、M挡（手动模式）、A挡（前进挡）、N挡（空挡）、R挡（倒挡）、Rm挡（倒车蠕动挡）。

在Dm或Rm蠕动挡位时，挡位保持在最低挡不变，更为适合在接挂、甩挂、停车入库时使用。值得注意的是，蠕动模式不能长时间开启，因为离合器处于半联动状态，长时间大扭矩输出极易导致离合片寿命下降。

该车配备有气囊减震座椅，支持多项调节，具备不错的支撑性、包裹性和回弹力度，能够适用不同身材体型的驾驶员，为其提供更加舒适的驾乘感受，以缓解长时间驾驶所带来的疲劳感。