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【卡车之家 原创】随着电商行业以及互联网物流服务平台（类似于货拉拉等平台）的飞速发展，用户对城配、城际物流轻卡运力的需求越来越大，飞驰在城市内的蓝牌轻卡也越来越常见。那么拥有一款舒适可靠又好操作的蓝牌轻卡对依附这一市场的卡友来说非常的重要，今天，卡车之家就带大家一起去看一款国六大马力的AMT蓝牌轻卡——上汽跃进 快运H500。
● 宝蓝喷漆家族式设计 外观时尚颜值年轻化
由于越来越多的90后、95后也加入到了运输行业这个大家庭，导致一款卡车的颜值也成为了年轻卡友们购买卡车的核心竞争力之一。这款快运H500整车采用宝蓝色喷涂，非常的年轻亮眼。整个前脸依旧延续家族式的设计，再加上导流罩上上汽跃进四字的白色喷涂，整款车非常具有辨识度。
快运500搭载了单排宽体驾驶室，车身宽度虽然只有2170mm，但是从正面看起来也非常的宽，搭配上丰富的线条装饰以及超大的前挡风玻璃，整款车的前脸看起来非常的霸气。导风罩+导风槽这一组合可以有效降低风阻，将整车线条拉扯的更加流畅、美观的同时，可有效降低行车时的风阻，帮助卡友省油。
这款车的后视镜采用一体式设计，壳体同样选用宝蓝色的喷涂，看起来非常协调且上档次。整个后视镜的外摆距离非常的长，两块补盲镜再加上凸面设计的镜面，可以帮助驾驶员在行径拥挤路段或复杂路况时，拥有更多的视野，更安全。同时这款车可以选装后视镜电加热，满足差异化需求。
这款车的中网采用三段式设计，跃进将其称之为三重檐格栅，黑色不规则的格栅看起来非常的独特，三条镀铬饰条非常的宽，在阳光下熠熠生辉，非常好看。并且整个镀铬饰条延展至包角，在视觉上将前脸拉宽，最下幅的镀铬饰条与日间行车灯的灯带相连接，非常具有设计感。
这款车的车灯也非常的有看点，回旋镖状的日间行车灯的两边紧挨着导风槽，内侧与镀铬装饰相连接，整体看上去非常的紧凑。日间行车灯下方就是一体式的三段羽式大灯，集成了远近光灯及转向灯的功能，熏黑的灯体看上去非常高级。矩形雾等点缀在大灯下方，设计和其他轻卡没什么不同。
动力方面，这款车搭载的是上柴SC28R150Q6（俗称上柴492）直列四缸发动机，最大功率110kW(150马力)，排量2.776L，峰值扭矩400N.m，最大扭矩输出转速为1500-2400rpm，符合国六排放标准，非常的与时俱进。这款上柴过六发动机采用的是压铸铝壳体，发动机总重235kg，对车身轻量化方面有不小的帮助。
与之匹配的是型号为上汽齿SC50MS6D变速箱，前进挡6个，同样采用铝合金结构，由于4.495的限重，这款车在轻量化方面，可以说是没少下功夫。AMT的换挡形式操作非常简单，城市内行车由于会经常停车起步，自动挡的换挡形式可以说是非常省心省力了，重卡轻卡都采用AMT也可以说是未来的趋势了。
实车搭载的是一条5T级后桥，后桥速比4.875，采用前3后6+6的钢板弹簧悬架结构，在保证承载力的同时，让行车更加稳定，实拍车型车架宽度为820mm。整条动力链匹配非常适合城配场景下的快速运输。
这款车搭载的是容量为130L的铝合金材质的油箱，不仅容量大，并且质量轻。铝合金的材质相较于复合材料来说，更加结实。
实拍车型搭载的货厢为厢式货箱，尺寸为4170x2080x1800mm，容积达15.6方。而根据工信部数据显示，该车型最大可搭载货厢尺寸为4170x2450x2300mm，容积达到23.5方，装载容积还是非常可观的。
● 宽体驾驶室驾乘更舒适 丰富科技配置操作更简单
这款快运H500搭载的宽体驾驶室宽度达到了2050mm，内部空间非常的宽裕，驾乘起来不憋屈，对于当前追求大空间的消费者相当友好。驾驶室内部整体采用深灰+黑色的搭配，整体内饰的质感非常的不错。
相较于比较霸道有棱角的前脸，打开车门之后感觉内饰的整体线条都更加的圆润，不仅在视觉上给人以柔和的感觉，驾乘体验也更好一些。实拍车型配有有电动车窗，行车开创更加方便安全，同时车窗电动调节旋钮也布置在车门扶手上，操作较为便捷。
多功能方向盘采用三幅式设计，下幅还做了镂空的处理，黑色饰板看起来非常的高级。方向盘左侧的多功能按键可以实现对多媒体音量控制的操作，右侧为定速巡航以及语音控制按键，在行车时避免了大开大合的操作，更加安全。
仪表盘采用双筒式设计，中间镶嵌有一块led显示屏。全熄状态和正在运行时的视觉效果完全不同，仪表盘在全息状态下仅能够看到表针，点亮后白色的数字以及红色的底盘就会显现出来。
红色和白色的搭配能让驾驶员更好地去了解仪表盘上的信息，中间的led显示屏也能帮助驾驶员实时监测车辆的信息，决定自己的下一步操作。
中控台的部分非常的有质感，很有乘用车的感觉。整个中控台最亮眼的莫过于位于中控台最上方的显示屏了，这块车载大屏支持车载娱乐、车辆控制、蓝牙连接以及倒车影像功能，非常实用。
屏幕下方是空调口及其他的多功能按键，钢琴漆饰板装饰非常上档次吗，多功能的按键排列很规整，集成了后视镜加热、DPF控制等功能。手动空调旋钮外观非常精致，非常可爱。
实拍车装载的AMT旋钮式电动装置相较于以往的手动挡杆，面积更小，质感更好，操作也是非常的简单。但是相较于手握式档杆的话，旋钮式的手感以及操作形式，没有手握式的有感觉。
● 编后语
现如今，无论是中卡还是轻卡，都有全员AMT的趋势，当然了，相较于传统的手动换档，AMT手自一体的换挡形式更加省心省力，也是卡友们购买卡车时，会列入清单的一个点。今天写的这款车，无论是驾乘体验还是内饰配置是，都和乘用车很接近，可以说是一台比较优秀的蓝牌轻卡了。关于这台车，你有什么想要说的，都可以在文章下方进行留言参与互动~（文/李韧）
