距发布还有3天 重汽黄河所有信息大汇总

●  最低自重仅8.2吨 针对干线物流市场

在工信部申报公告中，该车型为3轴牵引车，也就是采用6×4的驱动形式，定位就是干线物流，有两种悬架可选，一种是前2后3钢板悬架，另外一种是前2片钢板，后空气悬，都是为高效标载运输量身打造。

最高时速有89和110km/h两种，这意味着前轮将可以选配盘式制动。根据车辆配置不同，整备质量有8.2吨、8.8吨。提供315/80R22.5、295/80R22.5、12R22.5三种规格轮胎。

动力方面搭载重汽MC11和MC13系列发动机 ，动力涵盖430-600马力，提供6种动力，其中最高达600马力，是不是很强劲。传动系统猜测会匹配重汽自己的变速箱，除了手动变速箱之外，该车或许将会提供重汽AMT变速箱的选配。

黄河新车的底盘线束相比之前的车型改进比较大，包括管线的包扎、布局等等都有了明显提升。而且新车的管线相比之前的汕德卡、T7等车型，尺寸上也要大一些，这表明新车上的管线做了模块化处理，所有能整合集成的管线都已经收纳到一起。

这是车架上的干燥单元，从照片上可以看到新车搭载的干燥单元多了一些电控配置。根据相关资料，这一配置主要是监测储气罐、气囊等各个用气系统的气压，根据需要自动调配气量。好处就是可以控制4回路的气压，根据具体的用气量开启和关闭气阀，以减少气量浪费。

这张图片是后桥上部的推力杆，新车上使用的是ZF提供的国际领先的"X"型臂，其稳定效果更好。从结构上来看，新的"X"型臂是4点固定，不管是空气悬架还是钢板悬架，都可以减少车桥的横向和纵向位移。另外还可以减轻部分重量，实现轻量化。

●  编后语

文章前面也有说到，该车在9月16日就要上市了，根据总结的信息和中国重汽的风格来说，这款黄河车型极有可能成为国产重卡最亮眼的存在。关于这款黄河新车，作为卡友的你有什么样的看法？欢迎在评论区说出你的想法参与讨论！（文/刘如权）

100万卡友的选择，800余种专业养护产品，让您省时省钱省心！因为信任所以坚持，风里雨里我在卡车之家商城等你。进入商城：https://j.youzan.com/k9OEp8