高顶双卧9米8货厢 国六时代领航ES7咋样

【卡车之家 原创】众所周知，由于快递运输领域大多数货物为轻抛货，因此相关企业选车时就会对货厢容积有着很大的要求。往常在12米车身总长的限制之下，货厢一般最大只能做到9.6米，但近日，我们在时代汽车工厂见到了一款货厢长度能够做到9.8米的时代领航ES7载货车，并且驱动形式还采用4X2的大单桥设计，在按轴收费的政策下，能够享受到很大的通行费优惠。

那么接下来，我们就一起来看一下这款车究竟如何吧。

●  潍柴220马力 9.8米厢长

实拍的这款车型是一款4×2中卡载货车——时代领航ES7，其主要适用于快递快运运输市场，以标载型产品为主，9米8的货厢能装载8-10吨的轻抛货物。

动力方面搭配潍柴WP4.6NQ220E61发动机，4.58L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率162kW（220马力），扭矩达到了800N·m。潍柴相信大家都十分熟悉了，其品质和性能也是值得大家信赖的。

与之匹配的是8挡法士特8JS85TC变速箱。

该车车架高度为250×70×7+4mm，弹簧片数为10/10+9，后桥速比为4.33。

实拍车型的轮胎是朝阳品牌轮胎，规格为11R22.5。

小结：潍柴和8挡法士特的动力链是目前主流中卡中高端产品的必要配置之一，用户对于其动力和可靠性比较认同，而且9.8米超长货厢以及4X2的驱动形式，能够让这款车在高速公路上以最少的通行费运输最多的货物，性价比超高。

●  全新外观 超高颜值

驾驶室方面，这款车采用的是时代领航全新推出的高顶双卧驾驶室。外观方面，其前脸线条非常饱满，同时还富有科技感和未来感，颜值非常不错。

时代汽车国六版本新车标没有采用之前的“钻石”车标，而是改为了英文镀铬“FORLAND”牛头标，其整体形似一只雄壮的公牛，也是喻义着时代汽车具有力量、勇气和一往无前的气势。

后视镜带有两块补盲镜，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。并且采用分体式设计，维修时更方便，成本更低。

大灯采用不规则矩形一体式设计，配置有转向灯、近光灯、远光灯及日间行车灯等，近光灯带有透镜，照明效果得到保证。

实拍的这款时代领航ES7在行驶安全性方面也是值得称赞的，该车的设计轻松满足严苛的欧洲碰撞法规，能够有效的保护驾乘人员的生命安全。配置有胎压监测系统，盘式制动爆胎应急，胎压监测提供整车安全守护，防患于未然。

小结：外观比起之前版本变化很大，不过也更符合当下年轻群体的审美，随着越来越多的90后司机开始上线，相信这款车型一定会受到年轻一代的喜爱！

●  内饰超大空间 驾乘舒适

实拍的这款时代领航ES7采用的高顶双卧驾驶室，内部地板到顶部高度达到2米，又高又大的空间让车上人员行动自如。内饰颜色选择灰色配色，可能没那么亮眼，但绝对耐脏实用，整体采用经典布局，内饰部分的做工精致，让人感觉很舒适。

驾驶员座椅采用航空座舱自动充放气调节阀，而且配置有十向调节和机械腰调。各种调节按钮分布于驾驶座椅四周，可以根据自己的身形、使用习惯选择最合适的坐姿，并且配置座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。

多功能四幅式方向盘可以尽量减少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间，提升驾驶安全，左侧为多媒体控制，右侧则为定速巡航的控制按键。而且在多功能按键区域有黑色镀铬装饰，看上去很精致。

中控台的设计十分简洁，上面布置有不规则储物槽和卡槽，标配空调控制旋钮、多媒体控制按键、行车记录仪按钮等。另外，该车内饰还配置有电动车窗、电动加热后视镜、多功能桌台等。

前面也有说到，该车的车厢长为9.8米，有卡友会想是不是牺牲了太多驾驶室卧铺的尺寸呢？其实并没有！上卧铺高度为620mm，下卧铺高度达到940mm，这个距离，完全可以痛痛快快的伸个懒腰！而且上层卧铺宽度为625mm，长度为1813mm，下卧铺宽度则是620mm，长度为1976mm。另外双卧铺的厚度为92mm，采用滚压成型骨架和网状矩形簧结构设计，安全性更好，舒适性更高！

小结：时代领航ES7驾驶室空间相对来说是比较充足的，整体的舒适感很不错，整个驾驶室的设计比较适合高速运输、快递快运等高时效的工况要求，能够让驾驶员比较轻松、舒服的进行高出勤率的运输作业。

●  编后语

整体来说，这款领航ES7定位还是比较明确，就是针对快递快运，潍柴+法士特的动力链以及9.8米的超长货厢，运送快递等轻抛货物简直不要太爽，而且全新的外观设计、符合国六排放标准，诱惑力还是很大的！

如果近期您有打算入手一款4×2载货车，会考虑这款时代汽车领航ES7吗？欢迎在评论区说出您的想法！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）