轻松搞定基建！ 六款瑞沃自卸车随便挑

【卡车之家 原创】毫无疑问，今年的基建领域将进入加速发展阶段，尤其是“两新一重”建设概念的提出，使得工程车行业迎来了更广阔的使用空间。同时，伴随着基建工程的全面开工和扩大，市场需求量暴增，工程自卸领域俨然成为了当下一个热门的风口。

工欲善其事，必先利其器。福田瑞沃作为福田汽车旗下的工程自卸车品牌，其产品涵盖工程车全系列产品，可满足全目标市场需求。凭借强劲的承载性能、丰富的动力配置、成熟可靠的品质和大空间驾驶室的加持，市场占有率不断提升，取得了十分亮眼的成绩。

▎福田小金刚 轻松下地库

福田小金刚新产品定位于城乡工程建设、高性价比的多功能中高端小型自卸车，作为福田瑞沃推出的全新合规蓝牌小型自卸产品，该车具备灵活多变、体积小巧等优势，适用于装修建材运输、市政环卫工程、货运出租、农村多功能等使用场景。

在城镇住宅扩建和改造当中，通常需要运输大量建材物料，而地下室高度限制了车辆运输效率。福田时代小金刚在“身形”方面结合市场进行了诸多优化设计，整车高度1.99米，满足2米限高作业需要，可以自由出入地下车库，省时省力。

轻量化方面，除了配备铝合金油箱之外，福田小金刚在车身、底盘、货厢等部位采用高强度钢材及轻量化模块化设计，以达到降低自重目的。据悉，福田小金刚整车自重2.51-2.6吨，符合国家蓝牌标准，轻松解决上牌问题，城乡来去自如。

福田小金刚搭载全柴4A2发动机，最大输出功率88马力，最大输出扭矩达240牛米，动力能够满足大部分标载需求。在承载力方面，车身采用双层大梁设计，搭配80副车架，结实稳固，并通过加强关键部位和车架强度，让车辆具备充足的承载能力。

▎福田大金刚 更轻更能拉

福田大金刚采用全新车身，造型动感十足，搭配硬朗车身腰线，营造出了厚重的视觉感受。该车定位于城建渣土和建筑垃圾用车，主要满足土方、建筑垃圾、拆迁垃圾等货物短途运输，满足城郊货物运输及多功能运输。

来到车内，给人留下的第一印象就是粗犷和硬派，作为一款短途城乡工程用车，一般来说距离近、时间短，用户更注重整车实用性功能。福田大金刚在配置上并没有含糊，带有电动车窗、中控锁、遥控钥匙、空调以及USB、点烟器等电源接口，能够满足驾驶员基本的日常需求。

值得一提是，该车座椅改进优化，符合人机工程学设计，加强支撑性，更贴合驾驶员身材，长时间驾驶不易疲劳。

福田大金刚采用一键式电控举升系统，在操作上方便不少。从图上可以看见，举升和下降按键布局在了收音机左侧，驾驶员伸手即可使用。

作为一款蓝牌自卸车，轻量化是必不可少的前提。福田大金刚采用主副一体192mm全铆车架，部分零部件应用高强度钢材等轻量化材料，并配备工字梁前桥+1068及1088铸造式后桥，在降低重量的同时，还具备了可靠的承载性能。

福田大金刚提供小前顶和中置双油顶两种自卸方式，用户可根据运输工况和使用需求来进行选择。同时，该车采用前盘后鼓制动形式，搭配ABS防抱死辅助制动系统，保障刹车制动更加安全、稳定。

动力方面，福田大金刚搭载云内大马力发动机，最大输出95马力，匹配万里扬5挡变速箱。这套动力链组合广泛用于多款车型上，具有成熟可靠、稳定耐用等特点，维修保养不仅方便，还很经济，能够很好的适应爬坡、高速等多种物流场景。

▎福田瑞沃E3 装的重动力足

作为一款高性价比，面向中端自卸市场开发的升级产品，瑞沃E3自卸车凭借着拉的多、装的重，动力充足，价格合理而受到了用户的高度关注。主要适用于以城市及乡镇小型建筑工地、装修弃物场、砂石料装卸场，运输砂石料、水泥等建材为主。

这类型工程自卸车用户的需求是最直接的，首先肯定是装得多，其次动力要跟得上，当然价格也要合理了。该车搭载玉柴、潍柴发动机，传动系统可匹配法士特或万里扬变速箱，动力链可靠高效，能够更好适应各种复杂路况使用。

福田瑞沃E3采用欧洲新一代框架式结构车身，能在恶劣路况中承受更大的扭转弯曲强度，安全性得到大大提高。采用加强式后桥设计，650L/750L高强度钢车架，承载能力表现突出。