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东风柳汽乘龙

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

【卡车之家 原创】高速公路按轴计费的实行,将二轴货车的优势发挥到了淋漓尽致,尤其是专为快递快运市场所设计的两轴9米6载货车,拥有了更低的过路费以及更强的装能力,在以轻泡货为主的快递领域当中,这种大单桥车型已经具备了很广阔的应用前景。

今天,为大家带来一款9米6的两轴货车,乘龙H5,货厢最大容积达67个方,赶紧来看看。

外观时尚 运动感十足

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

乘龙H5外观看上去很有立体感,前脸采用了丰富的线条进行勾勒,营造出了时尚运动的气息。进气格栅使用了大量的黑色材质装饰,再配合上两侧狠劲十足的导流槽,相信能够很快吸引到年轻群体。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

后视镜采用一体化结构,看上去很有高级感,这种设计经常出现在重卡身上。外罩使用银色饰条点缀,不仅精致而且还与前脸相互呼应。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

大灯延续了H7的设计理念,采用竖置布局,其实单独来看大灯造型并不会觉得特别出彩,但结合整车前脸来看,又是一种特别耐看、很丰富的视觉感受。尤其是颇具特点的蓝色点缀,瞬间增加了它的辨识度。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

保险杠采用三段式设计,就算碰见了磕碰,不用拆除换一整根保险杠,只需要维修发生碰撞的那一段,这样一来,就很好的降低了维修成本,很贴心实用的小细节。

简约内饰风 双卧点赞

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

进入乘龙H5的驾驶室,主副驾座椅部位有点向下凹陷,但中间部采用了近乎纯平的设计,再搭配上挑高的双卧布局,进一步增加了车内空间,就使用体验上来说,还是很不错的。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

四辐式的方向盘手感适中,并没有配备多功能按键。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

搭配数字+液晶屏组合仪表盘,数字设计偏大,方便读取,黑底白字的造型增加了视觉效果,多了一些精致感,中间设有一小块液晶屏,可显示车辆信息。例如油耗、剩余油量、公里数、保养信息、气压等等。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

配备气囊减震座椅,带有多项调节功能,进一步增加舒适性。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

断气刹布局相对靠后,紧挨卧铺,并且在周围设计了不少储物盒,利于放置物品。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

这种高顶双卧的驾驶室设计,很好的解决了双人休息问题,符合当前国内物流运输特点,实实在在迎合了卡友需求。

康明斯220马力 货厢最大容积67个方

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

大单桥载货车在零担速递市场具有不少优势,这款乘龙H5大单桥车型搭载了康明斯6缸ISB220 50的发动机,5.9L排量,最大输出220匹马力,最大输出扭矩达800牛米,满足国五排放标准。

除此之外,对动力有一定需求的卡友,还可选择270马力的康机,在1200-1700转时,可以爆发最大扭矩970牛米,符合国五排放标。270的马力对于以轻炮货物为主的快递市场来说,足够使用。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

传动系统匹配法士特8JS85E 8挡手动变速箱头挡速比为10.36,最高挡速比为0.8。该款变速箱采用长换油设计,无论是在使用上还是养护上,都很方便。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

采用295/80R22.5规格轮胎,这种低滚阻轮胎能够减小地面阻力,尤其是在高速公路行驶状态下,对提升燃油经济性很有帮助。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

底盘采用前3后4+3的钢板弹簧悬架,可以很好的兼顾到整车轻量化和承载力,降重的同时又保证了一定的承载性。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

装配350升铝合金油箱,质量更轻,能起到一定的减重作用。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

铝合金储气罐、蓄电池、尿素罐采用了十分紧凑的布局,给旁边预留出了更多改装空间。可以看到,尿素罐设计在了蓄电池下方,两者巧妙的采用一体式结构,节约了空间。

一线卡车:乘龙H5两轴大单桥 货厢67方

采用5.5吨级前桥,9吨级后桥,速比为4.1。根据轮胎规格295/80R22.5、变速箱最高挡速比0.8、后桥速比4.1时,通过卡车之家车速计算器可以得出,在1300-1400转时,车辆时速为75-81km/h。

该车可装配9600x2450x2500mm厢式货厢,最大容积约59个方,很符合对容积需求较大的快递快运、零担速运等运输领域。除此之外,还可装配9700x2500x2770mm上装,最大容积可达67方左右。

●  编后语:

在按轴计费时代,大货厢、少轴数、轻量化,明显更吃香。对于从事快递快运的用户来说,乘龙H5载货车 的大货厢设计让它在快递运输中更具优势,而两轴车型又带来了更低的高速通行费用,相信这款乘龙H5可以很好的帮助卡友降本增效,从而实现更好的收益。(文/龚弋新)

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东风柳汽 乘龙H5中卡 245马力 4X2 9.7米厢式载货车(国六)(LZ5180XXYH5AC2)
指导价:20.3万元
类   别:载货车
发动机:玉柴YCS06245-60A
变速箱:法士特8JS95E-C
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