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专注重庆市场二手车评测
解放代表着中国最高的重型商用车制造水平，而旗下的解放J7则是解放所有车系中最高端的代表，有着可以替代进口车的硬实力。
其拥有着最高的颜值，最大550马力的发动机，小速比后桥，整车可靠性、动力性、经济性比同级车型拔高了一个台阶。今年带给大家的是一辆2019年3月出厂的550马力解放J7。
整个驾驶室采用的是银灰色涂装，相比常见的红色车漆更显得高端大气。驾驶室的挡风玻璃为直立式小倾角设计，提升气质的同时增大了驾驶视野。
前脸的设计比较有层次感和立体感，四段式横向中网，部分采用的镂空设计，整体给人一种向上的挺拔感。虽然没有采用镀铬装饰条，但解放的设计很到位，中网配合旁边的导流罩更显高端。
后视镜为一体式结构，美观的同时有利于减小风阻，减小高速时的风噪。并且带有电动调节和电加热功能，即使在雨雪天气也能保持良好的视野。不过该车右后视镜底座有着明显擦痕和破裂，后期需要进行修复。
一体式大灯组棱角分明，造型上更显犀利，近光带有透镜，能够更好的聚集灯光，保证良好的照明条件。远近光均采用普通卤素大灯，虽亮度不及LED大灯，但黄色光源更有利于保证雨雪大雾天气安全行驶。
左前大灯组的保险杠有撞击痕迹，虽然三段式前保险杠和左前方保险杠变形分开较多，不过好在雾灯并没有因此受损。
前保险杠下方因为撞击已断裂，保险杠上方的中网也明显变形。从撞击的剧烈程度来说，并不算是大事故，应该是左前方与一辆红色轿车发生了擦挂。
右前方的脚踏为铝合金材质，采用了菱形镂空设计，能够很好的防滑和刮去脚底的泥沙。不过这个脚踏板铝合金断裂原因不明。
驾驶室外观小结：综合车辆驾驶室各方痕迹，该车并没有大事故发生，但有多处外观缺陷，不过并不影响使用。车主可以对破损地方进行修复，修复费用不会太高。
该车搭载的是锡柴CA6DM3-55E52发动机，12.52L的排量最大可输出550马力，在1600rpm时发动机可以爆发出最大2300N.m。该发动机广泛搭载在解放其他牵引车上，高效省油，高可靠性，低故障率，卡友们用起来放心。
与发动机匹配的是一汽自主研发的CA12TAX230M3变速箱，双中间轴配合主副箱结构，有着12个前进挡，2个倒挡。最大输入扭矩可达2300N.m，头挡速比12.189，最高挡为超速挡速比为0.783。变速器采用全铝合金壳体，能够带来不错的减重效果。
前后桥均采用少片簧设计，前2后4抛物线钢板悬架对比传统多片簧起到了很好的减重效果。前轮采用的是美铝牌铝合金轮毂，能够进一步轻量化，轮胎型号为12R22.5。后桥速比为3.417，整车最小传动比仅为2.67。
经计算，变速箱在最高挡，发动机在1100-1300rpm时，此时车速对应范围为：81-96km/h。小速比加超速挡，发动机低转速就能达到较高的巡航车速，高速运输经济性突出。
在检查这辆车的时候，发现发动机排气管连接处有尿素渗漏结晶的现象，怀疑该车后处理已出现故障。导致该故障现象的原因很多，大概率为添加了劣质尿素，可能后处理已堵塞。
购买新车时越贵，这辆车在二手车市场往往性价比就越突出。这样高端大气上档次的豪华车型出现在二手车市场，对于卡友来说往往是个捡漏的好机会，找个靠谱的二手车检测师傅一同看车，往往能够避免踩到大坑。（文/卡家号：二手车评测）
