【卡车之家 原创】2020年，当之无愧的基建之年。随着“两新一重”等基建工程的全面发力，自卸市场的需求持续增大，且伴随着国三车淘汰进一步加快，合规合法、轻量化重型自卸车将迎来更广阔的应用前景。
今天，我们为卡友们带来一款南骏瑞宇R60D 6x4轻量化自卸车，采用玉柴220马力6缸发动机配法士特10挡变速箱的动力链组合，适合城乡工地、公路标载等运输场景，赶紧来看看。
瑞宇R60D 6x4车型具备更好的驱动性能和通过性，是南骏全新平台研发的三轴轻量化车型。据厂家介绍，该车根据货厢、车桥等配置不同，整备质量也会有所不一样，自重最轻低至9吨，可上25吨公告。在如今严查超载超限的情况下，轻量化的车型设计毫无疑问是市场争抢的热点。
外观方面，整车采用了大量运动感十足的线条来进行修饰，配合两侧宽大的导流槽，让整车看起来看更具视觉冲击力、肌肉炸裂。前脸车标和镀铬金属条部位立体感十足，很巧妙的设计，周围使用了一圈灰色面板，与整车蓝色的涂装色形成了鲜明对比，层次更加多样化，很好的迎合了当下用户审美观。
前挡风玻璃面积较大，保证了驾驶室内通透的视野，外廓式后视镜设计有利于减少盲区，并带有前照地镜、副驾照地镜，能够更好的帮助司机了解到车辆四周的情况。挡风玻璃下方设有两个抓手，便于驾驶员擦拭玻璃，如果底部设有脚踏板，在使用中那就更加轻松了。
大灯设计比较紧凑，支持高度调节，并带有LED日间行车灯。比较有特色的是，大灯内部设有一个蓝色圆圈造型，远远看上去很有辨识度，从某种意义上来说，也为整车增加了一些不同的元素，比古板的造型更为好看。
并且，车辆采用2250低顶驾驶室，整车宽度2.45米、高度2.65米，可通过2.5米限宽、2.7米限高道路，满足有限宽和限高要求的城乡基建等工地。车辆轴距为4650mm（3300+1350mm），该系列产品按驱动形式可分为6x2、6x4、8x2（提升桥）、8x4四种，为卡友提供了多种不同的选择。
