砂石运输利器 实拍陕汽新M3000平顶重卡

文话卡车

追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点

装配平顶驾驶室与其配置高顶驾驶室的车型相比，在诸多复杂路况下通行更加出色。

接下来，小编就为卡友们介绍一款陕汽重卡推出的新M3000系列平顶驾驶室车型，希望为从事砂石料、钢材等物流运输的业主提供更多选择。

▎主打的红色涂装格外鲜明：

陕汽德龙新M3000系列车型采用鲜明的红色涂装，由内而外突显大气和沉稳特点。车顶上方带有大尺寸的遮阳罩，减少日常行车过程中更多紫外线摄入。两侧的反光镜采用分体款式设计，驾驶员后期维护具有较高的实用性。

中网采用黑色倒梯形蜂窝状设计，搭配红色车身提升外观颜值，中间镶嵌银色字母“S”车标。下层保险杠设有脚踏板，便于驾驶员维护和清洁车辆。

保险杠两侧的大灯采用一体式方形的设计，内置的LED日间行车灯和近光透镜，提高日常运输行驶过程中的安全性。

三层镂空式脚踏板采用了上下便捷的阶梯式设计，便于驾驶员上下车辆。

● 外观点评：

这款平顶驾驶室的德龙新M3000车型相比较长途干线物流运输车辆来讲，日常行驶路况更加复杂，如果可以选装易于更换的分体式保险杠再合适不过，与此同时装配加宽车门护板也可以减少污渍对踏板整洁度的影响。

▎平顶驾驶室空间充裕：

德龙新M3000采用四幅式简约方向盘设计，仪表盘采用简易的机械式+液晶显示屏的组合设计，便于驾驶员了解车辆基本运行情况。

围绕式中控台带有影音娱乐设备和自动空调，为炎热夏季行车驾驶和休息都带来舒适的体验，并且带有滑板式按键设计。下方带有不同规格的水杯限位孔以及开放式储物格，为驾驶员日常运输提供更多生活便利。

整体宽度约600mm的卧铺适合这类短途物流运输的睡眠需要。

驾驶室顶带有可供后期加装的孔位，方便驾驶员根据实际需要加装驻车空调。

● 编辑点评：

陕汽德龙新M3000即便采用了紧凑的平顶驾驶室，原车标配的650mm卧铺同样可以满足驾驶员的日常休息。不过该车型也应当提供手动天窗配置，卡友在等待装卸货物过程中可以提供更好的通风效果，同样为后期加装驻车空调提供充足便利。

▎潍柴WP12发动机+法士特变速器适合长途运输需要：

一说起德龙新M3000卡友们都会提到轻量化车型使用的潍柴WP10.5H系列发动机，而针对短途砂石料、钢材运输推出的复合版车型则是搭载该品牌的WP12.46E50发动机，排量11.596L，最大功率460马力，峰值扭矩2110N.m，达到国五排放标准。

这款发动机匹配的法士特12JSD200TA铝合金变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。

● 编辑点评：

德龙新M3000复合版车型主推的潍柴12L排量发动机满足复杂路况下的运输需要，可靠的动力性在当下标载物流运输中燃油经济性更加明显。

▎复合版车型承载能力更强：

汉德前转向车桥最大承载质量为7000kg，采用3片簧抛物线钢板悬挂，相比较主流的轻量化2片簧配置既能增加车辆的可靠性承载能力，又保证在复杂路况下的耐久性。

砂石料运输的工作环境对于空滤的长期耐久性也具有极大的考验，为此德龙新M3000将空气滤芯布局在驾驶室后方位置，便于驾驶员及时进行尘土清理或者更换。

底盘左侧布局有陕汽S标识的镂空式铝合金尾气处理系统，中部的电瓶支架下方带有便于驾驶员上下车辆的脚踏板，后方为容积为200L的铝合金副油箱。

底盘右侧布局有容积为700L的大容量油箱以及容积为80L的扁平尿素箱。

13T MAN单级减速车桥双并联车桥主减速比为4.111，根据卡车之家车速计算器得知，发动机转速1300rpm时，车速可达64.7km/h，满足砂石料、钢材运输在国道路况下的车速需要。

双并联车桥采用了承载能力更强的5片簧钢板悬挂，双置直推力杆在综合可靠性方面优势更加明显。  

● 编辑点评：

陕汽德龙新M3000复合版车型采用的是700+200L双油箱，减少加油频率，提升运输时效。

但是究其短途以及当下超载严苛治理环境，该车型应当主推600L或者400L中等容量油箱，毕竟大容量油箱在占据底盘上装空间的同时，满油状态也会增加一定的整备质量。

▎结束语：

小编为大家介绍的陕汽德龙新M3000平顶复合版车型，所装配的潍柴+法士特黄金动力总成可靠性值得卡友信赖。

前3后5片钢板悬挂在满足承载能力的同时也具有可靠性和实用性，8.55吨的整备质量相比较其他品牌的复合版车型在轻量化优势方面可圈可点。（文/卡家号：文话卡车）