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【卡车之家 原创】在国内物流配送市场，轻卡具有好上手、适应性强、承载量大等明显优势，在运输业占有一席之地。但自打5.21大吨小标事件后，轻卡受到了严格管控，不少卡友购车后上牌是困难重重，所以对于轻卡的重量，所有人都很敏感。那么今天小编给卡友们推荐的这款车带栏板自重仅2.28吨，总质量4.495吨，它就是解放虎VR。
● 更小更轻 外观有变化
这款解放虎VR是解放轻卡全新推出的车型，这款车采用了全新设计语言，虽然是虎V系列，但整体风格更像J6F。个人感觉线条轮廓看上去更结实，外观上没有过多的线条设计，四四方方的造型显得十分硬朗。
这款车前脸设计采用了全新的造型，中网部分鳞次栉比的点阵式格栅看起来还是比较新颖，银色的标识彰显其身份，内凹陷的设计风格让整个前脸看起来非常大气。
大灯的设计运用了更大的面积，整体轮廓也是向内凹陷，采用远近光一体立式大灯。大灯最上面是LED的灯条，有13颗LED光源，日间行车更安全，看上去又不失时尚。
驾驶室采用单排设计，同时A柱使用小倾角设计，使得整个驾驶室的空间还是比较充足的，视野和空间都得到了显著提升。车辆侧面采用了家族式“虎”系列拉花设计，具有较高辨识度。
货箱是采用栏板式货箱形式，参数为3700mm×1850mm×410mm。3700mm货箱长度对于用户少趟多拉的需求基本可以满足。重量方面整重是2.28吨，总重量是4.495吨。而且这辆解放虎VR为了进一步提升车辆的灵活性，将轴距做到了2800mm，已经达到了B级乘用轿车的级别。
● 内饰风格稳重 以实用为主
因为是用来跑短途运输的，司机并不需要在车上生活或者长时间驾驶，所以内饰方面，整体偏向于实用。整个驾驶室的空间还是比较充足的，准乘人数为2人。驾驶室内采用深灰色系，材质的选取也非常考究，做工接缝部分显得相当精密，双色拼接座椅造型凸显质感。
这款车采用了银色边框四幅式方向盘，表面采用磨砂处理，提高对行车方向的把控，突出实用性至上的车型特点，可以为驾驶员行车提供更好的质感，稍有遗憾的是没有配备多功能按键。
仪表盘采用机械指针与液晶显示屏组合设计，颜色分明，简约精致，时速转速、水温、油量信息一目了然。液晶显示屏显示多项行车的具体信息，方便驾驶人对车辆信息的实时读取。
中控台看上去面积很大，而且采用黑色哑光烤漆面板设计，造型十分简约。整体布局比较合理，分区相对紧凑。上面设有两个储物槽，下方则是收音机、空间、USB接口等。
● 够用的动力 经济又实用
动力方面，解放虎VR搭载全柴4A2-88C50发动机，排量2.27升，国五排放标准。最大输出88马力，最大输出功率65KW，扭矩240N·m，最大扭矩转速2000RPM，额定转速3200RPM。这款车没有搭载大马力发动机，对于标载短途城配运输而言，这样的动力完全够用，还能兼顾到实用性和经济性。
与发动机匹配的是蒙沃MG85变速箱，手动5挡前进档位。这套变速箱已搭载解放旗下多款产品，基于市场反馈来说还是不错，品质和可靠性方面有一定保证。
解放虎VR弹簧片数为3/3+2，前桥允许载荷2060KG，后桥2435KG，3T级130后桥，保障了车辆承载性能。后桥速比5.125，非常适合城市道路内频繁起步的路况。
油箱布局在车辆的左侧，旁边是柴油滤清器和干燥罐。油箱容积为70L，塑料材质，不仅防腐蚀而且更抗冲击，比较符合轻卡油箱的设计趋势。
轮胎采用6.50R16规格玲珑胎，此类规格也是轻卡领域广泛采用的，不仅在可靠性方面值得信赖，而且这种轮胎的燃油经济性和舒适度更强。
● 编后语
总体而言，这辆车的基本配置还是可以满足大部分从事城配物流卡友的要求，无论是动力还是承载力方面，该款车型都有不错的表现，对于经常往库房卸货的卡友来说，虎VR单排栏板轻卡或许是一个不错的选择，现在遵义铭汇齐宇汽车贸易有限公司进行促销活动，该款车型现价仅为6.68万元，近期有购买需求消费者可以电话咨询以及点开下面促销链接了解详情！（文/刘如权）
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