上5米栏板货厢 徐工8吨电动载货车来了

【卡车之家 原创】E300是徐工新能源新一代纯电动载货车，E300系列轻卡作为旗舰产品，还获得过“2018年度第一出口电动轻卡”的称号。而今天给大家介绍的这款徐工E300纯电动轻卡，拥有5米大栏板货厢，上8.28吨公告，在这个级别里具有一定的竞争力。

这款徐工E300纯电动栏板运输车，可以说是厂家在详细调研市场需求、分析国内外主流竞品的基础上，精心打造而成的产品。整个外形在多处细节处表明其新能源的身份，前脸的设计中规中矩，符合大众用户的审美。

根据厂家的介绍，整车部件进行了系统的优化匹配，具有轻量化、成本优化、整车动力性和经济性等均处于行业领先水平，因此完全满足总质量8吨的需求。

该车外形尺寸为：6995x2200x3060mm，上装是一个达到5米的大尺寸栏板货厢，除了便于大尺寸货物的运输外，对轻泡货等货物也能提高效率。

另外，这款E300还可装配冷藏厢、勾臂厢等多种上装。除用于城市物流运输以外，厂家还可提供的定制化服务，或者根据客户提车的需求等，将产品改装成垃圾压缩车等环卫设备。

这是一颗来自南京越博动力的免维护永磁同步电机，额定功率60kW，峰值功率100kW，电机输出效率高达98%。

整车采用了平台通用化设计，例如底盘的平台化、通话用、模块化，使该车具有改装空间大、成本降低以及维修保养简便等特点。

电池布置在侧面，整车底盘整体性高，底盘线束简单整洁。整个电力系统采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，且有一定的减重效果。

国际125A直流充电插座。

整套动力系统具有经济节能的特点，因为该车支持自动换挡功能，会按反馈的路况自动匹配档位，再配合高效率制动能量回收系统，根据厂家统计数据显示，百公里电耗相比燃油车节省50-70块。

采用了3T级前桥以及5.5T级后桥，该电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，速比为4.875。

悬挂采用少片簧设计，能够在保证载重的前提下达到一定的减重效果。

采用规格为7.50R16-14PR的轮胎。

实拍该车采用了轻量化设计，各部件进行了系统的优化匹配，轻量化与成本优化使得该车整备质量只有3.8吨，载重质量出色。

编后语：

总的来讲，新能源物流配送对安全性、续航能力、载货能力与工况路况适应性要求极高，对车企研发也提出更为苛刻的要求，而徐工这款8吨级的纯电动载货车，在各方面表现均不错，广泛适合于乡间、城郊、市区等各种散货运输。