第五代奔驰新Actros来了！ 黑科技亮眼

【卡车之家 原创】6月15日，第五代奔驰Actros试乘试驾活动在四川成都正式举行，相信大家也是期待已久。那么，相较于第四代车型，这一代奔驰Actros发生了怎样的改变？又有什么亮眼之处？到底有多少黑科技？别急，咱们抢先来看！

▎黑科技抢眼 抢先看！

发动机：今天这辆奔驰新Actros采用OM471发动机，最大输出510马力，最大输出扭矩达2500牛米，满足国五排放标准。该款发动机由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发，实现更低油耗，更强低扭。据悉，此发动机在外特性上有了较大优化，最大扭矩区间更加宽泛，相对来说提速更快，可以感受到随叫随到的动力体验。

奔驰OM471这款发动机在研发时就是针对欧六排放标准所设计，而国内当时并没有需要到国六，因此目前该款发动机是国五标准。但是在面对即将实施的国六排放标准，奔驰早已拥有充足的技术储备。

变速箱：与这款发动机匹配的是第三代PowerShift自动档变速箱。这款变速箱优势就不用多说了，传动效率高、换挡速度快、逻辑精准等诸多特性。与之前的PowerShift2换挡时间减少20%，从而保证了发动机动力输出的连贯性，整车性能得到提升，并有助于减少油耗。

电子后视镜：第五代奔驰Actros在18年汉诺威车展上首次亮相时，就给人留下了很深的印象，尤其是取消传统后视镜采用电子后视镜的设计，让人不禁感叹奔驰卡车的在技术方面的积累已经走在了大多数商用车的前面。而我们今天所看到的这款车型，为了适应国内法规要求，暂时保留了传统后视镜。

从图上可以看到，电子后视镜的视野比传统后视镜更加宽泛一些，角度更广，盲区更小。在高速并线、换道以及在自行车、三轮摩托、行人较多的城市乡镇中行驶时，能够好的观察到四周，确保行车安全。

值得一提的是，安装在驾驶室两侧的摄像头还会随着车辆转弯调整视角，方便驾驶员看到更多的盲区，减少事故率。在我们实际体验当中，无论是成像效果、观感、距离感等多方面来看，确实是有着极强的实用性功能，并不是为了好看而已。据了解，该款电子后视镜在引进后，将作为选配供卡友们选择。

全液晶仪表盘：在这一代奔驰新Actros上，可以看到装配了奔驰轿车常用的液晶显示屏，显示效果特别惊艳。除了能查看车速、燃油量、水温、气压等常规参数之外，自适应定速巡航、动力系统预见性巡航、ABA5主动制动辅助系统等等，都是通过该仪表盘进行查看。并且还支持人机交互，智能手机可以通过Apple CarPlay 或Android Auto直接与系统连接。

动力系统预见性巡航(PPC)：该系统使用电子路线图和GPS数据来查看前方2公里内的地形，以优化换挡时机和挡位选择并调整巡航车速，简单来说，就是收油干净、给油干脆、并且可以在恰当的时机通过经济模式来减少燃油的消耗，选择最适合当下路段的速度和挡位来实现节油目的。

该系统除了此前就有的巡航速度上下调整和速度公差设置外，现在又新增了根据前方路线来调整转弯速度和车辆经济滑行的功能。另一个新增的功能是根据前方交通情况，进行预见性车距控制。下坡前该系统将自动拉大与前方车辆的距离，以更好地利用下坡路进行滑行从而节约燃油。

在今天的体验当中，奔驰客户对该系统进行了高度评价，尤其是对不熟路新来的驾驶员，该系统就像一个领航员，把前方路况实时报给你，工作轻松的同时又省下了不少的燃油，简直就是一举两得。

紧急制动：改款Actros装备的奔驰第五代ABA（Active Brake Assist ）系统，当系统检测到前方有行人或者是障碍物时，系统会向驾驶员发出警告，如果驾驶员没有响应，系统将会自动进行刹车，减少甚至避免碰撞事故的发生。

ABA5检测到与车前或行人要发生追尾碰撞威胁的时候会采取“三级警告”的处理原则，第一级是发出视觉和听觉警告，用声音和指示灯提醒驾驶员减速刹车；如果驾驶员没有反应就执行第二级，启动约3m/s刹车，大约是最大制动力的50%；第三级则是施加100%的制动力将车刹停，同时双闪（危险警告灯）会自动打开提醒后车。

电子手刹：电子手刹在关闭发动机时会自动启动，连同车头和挂车一起驻车。相较于传统手刹，电子手刹不仅在使用时更加方便、更有高级感，而且更适合匹配电气化配置。

自动远近光：该款大灯配有透镜，可以起到聚拢光线作用，夜间效果更好。此外，还可以实现近光灯和远光灯之间的自动切换。当迎面来车时，车辆会自动关闭远光灯，会车结束后，自动恢复远光。该系统有效避免了远光灯直射其他车辆的尴尬，对自己和他人行车也更加安全。

启停跟车: 实际上这也是属于自适应巡航当中的一种应用。在遇见高速堵车、行驶到拥挤的国道或城镇里走走停停时，驾驶员需要反复给油和刹车，时间一长腿脚容易疲劳，而启停跟车系统很好的解决了这一困扰。

当车辆在巡航时，如遇堵车，停车时间超过2秒，只需重新点击方向盘上的确认按键，车辆就会自动给油启动，前车停住时，车辆也会自动刹停。这意味着奔驰这套自适应巡航系统，几乎可以满足大部分路况使用。

当然，我们也进行了实际测试。当前车驶离开，奔驰新Actros可以及时跟上；当前车停住时，也能够及时刹停，整个动作一气呵成，体验感很不错。

●  编后语：

这款车一如既往的保持了奔驰高水准，尤其是动力系统预见性巡航(PPC)，让参加试乘试驾的用户惊叹不已。如今，智能化、数据化、电气化应用已成为行业未来发展趋势，车辆的不断升级，也意味对物流运输效率的提升、降低成本、减少工作强度等等。对企业和司机来说，这些智能化的物流装备在未来将有更好广阔的应用前景。（文/图 龚弋新）