510马力只要32万？ 欧曼GTL6X4新车图解

【卡车之家 原创】目前市面上品牌多、车型多、配置多，着实让人眼花缭乱。然而卡友们买车需要注意什么？得结合自己运输工况和运营特点，针对性的选购车辆以及配置，这样不仅能够让物流运输事半功倍，还能实现最大性价比。

今天，我们为卡友们带来一款针对砂石料运输、散装水泥运输、川内中短途运输所量身定制的车型，510马力的6x4欧曼GTL牵引车 。该车经销商报价32万元左右，性价比确实很不错。（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）

▎510马力欧曼GTL 性价比首选

如今恰逢国家大力推进基础工程项目的建设，运输市场快速复苏。在基建、工程建筑等领域，大批以砂石料运输、散装水泥运输一类的重型牵引车快速崛起，甚至四川地区一度出现断供的状态。如今，欧曼GTL以32万的价格切入市场，不难想象这个市场的火爆程度，对于卡友来说，或许这也是一个不错的购买时机。

▎配置够用 通过性更好

内饰在配色细节上进行了不少优化，采用黑色和浅色进行搭配，并且座椅采用蓝白组合，整个驾驶室一眼望去，很有视觉美感。

地板中间隆起部位虽然对车内空间带来了一定影响，但整车高度更低，通过性更强。而该款定制版车型主要以中短途砂石料、散装水泥运输为主，一般来说距离近时间短，此类驾驶室已足够满足驾驶员使用需求，而且在价格上也更有优势。

中控区域同样是为了节省成本，并没有装配液晶大屏。当然，如果对此方面有需求的话，可以进行选配安装。

这款车从驾驶室配置来看，就是完全针对砂石料运输、中短途运输所定制的一款车型。更高的通过性和最优性价比，同时又能兼顾到舒适性，对于从事该行业的人群来说，确实有着不错的吸引力。

▎510马力发动机 法士特12挡

康明斯X12发动机可以说是很成熟的一款发动机了，在动力表现、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现，也是经历了这几年的市场考验，获得了不错的口碑。

该款变速箱采用斜齿结构，相较于直齿结构来说，具备更高的传动效率和更低的噪音，运行更加平稳，挂挡时手感也要好上不少，同时可以承受更大的输入扭矩。尤其是当我们坐在车内时，传递进来的声音比直齿结构的变速箱要小上不少。

除此之外，还可以选装采埃孚16档变速箱。

根据后桥速比3.7、轮胎规格12R22.5、变速箱最高速比0.78，通过卡车之家车速计算器可算出，在最高挡、车辆在1100-1300转时，时速可达到75-89km/h，次高挡时，此转速下时速为58-69km/h。

砂石料运输一般是重去空回，也有一定时效要求，所以这样的速比搭配，可以满足重车时车辆的动力性，又可以满足车辆空回时的时效性。

从动力链配置上我们不难发现，虽然这是一辆针对沙石运输、中短途运输所推出的定制车型，但时效性和运营效率仍然是很重要的一项指标。12挡超速档变速箱+3.7后桥速比可以让车辆兼顾西南地区高速和国道等不同路况，相对来说适应范围更广泛。

●  编后语：

欧曼GTL已经上市多年，在EST出来之前，一直承担着福田在重卡市场当中的重要任务，车辆在成熟度和可靠性方面毋庸置疑。福康发动机+法士特变速箱+459后桥，还有什么可说的呢。最重要的是，这款定制版欧曼GTL售价只要32万元左右，有着极高的性价比，你的钱包还摁的住吗？（文/图 龚弋新）

如果你近期有砂石料运输、散装水泥运输、中短途运输等需求的话，那么这款高价比车型一定值得你关注。