实拍车辆搭载重汽MT13.44-60燃气发动机,最大输出440马力,在1000-1400转时能爆发2100牛米的峰值扭矩,满足国六排放标准。相较于国五1900牛米的扭矩,该款发动机在最大扭矩上提升了200牛米,整体性更强,驾驶也要轻松不少。
在可靠性上,缸盖和散热系统,这两个部分一直都是MT13发动机的优势所在,稳定耐用,具有较好的口碑。而且440的马力对于标载运输来说,也完全足够了。
燃气车率先柴油车一步进入国六时代,在故障率和使用成本上也要明显低于柴油车。并且近几年国内已经开始兴建加气站,未来这也是一大趋势。
轻量化方面,底盘通过采取模块化设计,应用铝壳变速箱、铝合金储气筒、铝合金车轮以及轻量化车架、少片簧悬架等零部件,来降低底盘重量。这样保证了车辆在实现轻量化的同时,性能和可靠性一样稳定。
据车辆铭牌显示,实拍豪沃TX7 440马力6x4燃气车,整备质量在8.8吨。而燃油车底盘自重最轻只有7.9吨,表现较为优异。
后桥是重汽最新的12吨级的单级减速桥,也是目前重汽不少车型的标配车桥。重量上和11吨级车桥差不多,承载力又可媲美13吨级产品,合理的兼顾了重量与承载力。
豪沃TX7最大的优势在于底盘的轻量化设计和先进的动力链匹配,而且升级后的驾驶室在舒适性和配置上都有了明显提升。车辆在具备高性价比的同时,底盘、配置、动力链等多方面同样表现不错,是近期值得关注的一款车型。
● 编后语:
对于普通卡友来说,买车无非追求的就是高品质和高可靠性,省心、省油、省事最重要。豪沃TX7既兼顾了舒适性和运营效率,同时在轻量化方面也具备一定的优势,可以说该车完全瞄准了当下标载运输市场的需求,这也就解释了这款豪沃TX7为何近期这么火爆。
豪沃TX7有着T5G驾驶室、T7H底盘配置,具有不错的性价比,但车内空间表现一般。卡友在购买时一定要结合自己的运输环境和工况,选择合适的车辆才能事半功倍。你觉得这款豪沃TX7燃气车合你胃口吗?(文/龚弋新 图/苟祖胜)