长时间驾驶腰部又酸又疼,该款座椅增加了气动腰部支撑和侧向支撑,对腰部的支撑力和包裹性都有显著提升,为驾驶员提供一个较好的坐姿,缓解疲劳感。
仪表盘采用多达6个机械指针+液晶屏组合,分别有时速、转速、水温、储气压力、电压以及燃气容量。中间液晶屏可显示更多行车信息,方便驾驶员读取。
后视镜电加热功能俨然成为了高端重卡中的一个标准配置。这样在遇见雨雪天气时,驾驶员不用伸手出去擦后视镜,只需打开加热功能,就能获得清晰的视野。
不少驾驶员在路灯明亮的道路上行车时或者进入隧道时,常常忘记打开大灯,存在一定的安全隐患。自动大灯帮我们省去了繁琐的操作,当周围环境光线较暗时,将会自动打开大灯。
卧铺位置配备有USB电源接口和车窗控制按键,这样咱们就可以躺在卧铺上边玩手机边充电,不错过任何信息。同时不用起身也可控制窗户,省事不少,很贴心的设计。
总体来看,沿用T5G驾驶室的TX7车内空间表现较为一般,对于煤矿、沙石等中短途运输来说,这样的空间也是完全够用。如果对车内空间没有硬性需求的话,这款车确实值得考虑。