内饰的设计很简单,没有过多的新意和花样,中控采用了对称式造型,气质比较大方。
多功能方向盘成为了全系标配,值得肯定。方向盘未采用皮质材料包裹,不过握感尚可。
仪表盘采用了传统的机械式指针设计,清晰易读,中央安放了一块单色液晶屏幕,用以显示车辆信息。
仪表盘亮度调节和大灯高度调节功能全系标配。
对于一台7万多的皮卡来说,没有中控大屏倒也算情理之中,实拍车型配备了基础的收音机功能,同时还支持蓝牙电话,提升了车辆的实用性。
储物空间较为丰富,位置也十分顺手,放置一些随身物件比较方便。
皮质座椅全系标配,椅垫的厚度适中,包裹性表现尚可,椅背对身体的支撑性表现一般。
后排座椅的舒适性不如前排座椅,并且中间位置椅背下陷了一块,因此中间位置不适合用户长时间乘坐。
风骏5超值型的动力源自于航天三菱,红色机头下方的汽油心脏排量为2.4升,最大功率160马力,最大扭矩230牛米。
风骏5超值型全系匹配了5速手动变速箱。
底盘方面,风骏5采用了前双横臂悬架、后钢板弹簧悬架。
● 编后语
风骏5没有花枝招展的颜值和令人眼花缭乱的配置,一身朴素的造型更加符合其工具型皮卡的身份。长城皮卡明确的将风骏5定位于入门级产品,低廉的价格和较强的实用性对于风骏5来说是才最重要的,同时,2020款风骏5已经升级至国六排放标准。综上来看,如果你需要购买一台皮实、耐用的皮卡,风骏5将会是一个不错的选择。(文/图 刘凯冬)
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