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【卡车之家 原创】国六步伐离我们越来越近，伴随着国三车的置换淘汰，不少卡友开始了新的购车计划。如果考虑更长的运营周期，那么直接上国六车或许是个不错的选择。
近期，我们实拍了江铃重汽威龙HV5 6x4 530马力国六牵引车，该车采用与欧版福特F-MAX同平台设计，按照欧洲卡车标准打造，是江铃重汽针对高效物流运输所推出的一款重磅产品。
“卡友战高温 威龙送清凉”活动即将开始。凡活动期间购买江铃威龙HV5系列车型，将赠送车载冰箱一台。数量有限，先到先得！
活动时间：2020年6月1日--8月31日
威龙HV5身上流着与福特F-MAX同样的血脉，采用同款驾驶室，也是目前最新款驾驶室。外观上给人的第一印象就是霸气威武，犹如钢铁巨人般站在面前，充满个性。
前脸采用大量黑色涂装修饰，这种设计在进口车上比较常见。全新“X”造型风格，呈现出丰富的立体感，这种超前的设计，带来了更强的视觉冲击。在挡风玻璃下方设有2个把手，方便驾驶员利用下方踏板进行擦车。气动喇叭也采用了很欧洲的设计，布置在车辆顶部。
位于车辆侧面的转向灯造型很有个性，与我们常见的有所不同，整体更向外突出，并采用LED光源，警示效果更佳。
国六530马力
江铃威龙HV5大灯采用反光碗设计，远近光为普通卤素光源。值得注意的是，最外圈一侧LED灯带上，集成日间行车灯、示廓灯和转向灯，显示效果很漂亮，一般常在高端轿车看到。
目前市场中主流的高端重卡基本都采用高顶平地板驾驶室，江铃威龙HV5也不例外。进入车内，2500mm宽度和2130内高带来最直接的感受就是宽敞，驾驶员可以轻松在驾驶室内直立行走、休息放松。另外，该车将主车和挂车断气刹设计到了中控区域，不仅方便驾驶员使用，同时还为车内留出了更多活动空间。
四辐式方向盘设计并带有多功能按键，大小适中，开起来也比较轻松。方向盘左侧按键控制定速巡航、音量，右侧按键控制多媒体菜单、接听电话等。
12.3英寸液晶全液晶仪表给我们很大惊喜，显示效果特别惊艳，很有科技感。这种设计在驾驶过程中，带给司机丰富的人机交互感，通过液晶仪表盘可查看车辆多种信息数据，不仅美观，实用性还很强。
江铃威龙HV5采用全黑内饰，虽然看着有点单调，但胜在耐脏。相较于市面上诸多“环绕式设计”，该车中控台向驾驶员一侧弯曲角度更大，这样驾驶员在操作时，也能轻松不少。尤其是多媒体液晶屏位置，更适应驾驶员视线，只需轻轻一瞄就能看到，不会分散行车注意力。
中控操作区域配备8英寸多媒体大屏幕，操作界面简约流畅，使用起来很方便，可支持导航功能、视频播放、车联网系统、蓝牙、手机互联等。下方则是自动空调系统、差速锁、ASR驱动防滑系统以及各种电源接口等。
灯光操作开关布置在仪表盘左侧，设计风格特别有福特汽车的味道。
江铃威龙HV5在卧铺下方设有220V/300W电源插座，主驾座椅左侧设有24V和USB接口，方便为电子产品充电。
卧铺尺寸并没有特别突出，中规中矩，但是在厚度和柔软度上表现不错，适合长时间休息。
江铃威龙HV5搭载福特Ecotorq高性能发动机，型号JX6D13.530A6，排量13升，最大输出功率530马力，最大输出扭矩达2550牛米，满足国六排放标准。该款发动机采用2500Bar燃油喷射系统，燃烧效率更充分，具备更宽广的经济油耗区。
传动系统匹配的是一款法士特16挡手动变速器，采用铝制外壳，重量更轻，最高档速比为1。可选装液力缓速器，实现更安全行驶。
车辆右侧设有一个800升大尺寸铝合金油箱，并将蹬车梯集成到了油箱上，便于司机上下车，很人性化的设计。
江铃威龙HV5左侧布局明显紧凑许多，设有后处理系统、蓄电池、尿素罐，利于其他零部件空间拓展。
空气处理单元采用主流的克诺尔品牌，在高端重卡上较为常见。
实拍车辆前后桥均采用少片簧钢板悬架，前2后3片板簧设计，速比3.7，适合多种综合路况行驶。除此之外，还可选配气囊悬架，为车辆带来更好的舒适性和平顺性，适合快递运输、专线物流、甩挂模式等场景。
同时，得益于福特汽车优良的动态操作和欧洲团队优化调教的底盘悬架，保证了车辆精准的转向及灵活性，操作更加得心应手。在更高配置车型上，还可选择L2级别智能主动安全配置，例如车道偏离预警、前碰撞预警、防疲劳系统、自动紧急刹车系统等等。
● 编后语：
江铃威龙HV5是江铃与福特合资后的一款重磅产品，与福特F-MAX采用同样的平台，同样驾驶室。整车无论从外观造型，还是内饰设计及底盘配置等方面来看，江铃威龙HV5都有着足够竞争力。这款高效物流运输卡车，你觉得如何呢？（文/图 龚弋新）
