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江淮帅铃

吃不透康明斯动力别乱修!看看这台帅铃

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Eason

平凡为生活努力

市场以鉴,用户第一

城市运输简单来说就是物品从A点借助货车转移到B点,在这转移过程中货车赚取一定的费用。车企也在发挥自身的优势,让用户更好的选择自己。

吃不透康明斯动力别乱修!看看这台帅铃

提起江淮(JAC)车企,想必大家都耳熟能详,在运输行业中,随处可见它的身影,重卡格尔发轻卡康玲、骏铃帅铃皮卡等等,占有了大部分的货车销量市场,更是给中国商用车行业营造了良好的形象。

2017年所生产的江淮帅铃,是为了更好的城市运输,所推出的高端系列。让用户有更好更多的选择,可以进行配置定制,想要什么样的车厢,什么样的发动机等等,最大的满足于用户。

运营环境

工厂中这辆江淮帅铃是由2018年所购入,进行玻璃材料,成品玻璃的运输。

由于4.2货箱最大可以承受四个托架满编玻璃,一直是在标准吨位内运输,车身状况良好,车队长同时也很有责任心,都会通知所需要的保养,正是这种负责加上江淮质量的保障,车辆出勤率是很满分的存在。

▎外观酷似一个大光头

江淮帅铃在外观上依旧是采用家族式的前脸,驾驶室平顶设计,在山中行驶有很好的通过性,比如树枝,限高杆等等。

外摆式上下分体的大曲面后视镜,可以更好的让司机了解到所行车的道路情况。安全是第一,再配合上补盲镜,杜绝死角的存在,降低行车事故的发生。

白色的面板上金标JAC、帅铃配合着横穿整个前脸镀络件的衬托下,更显的“高贵”。这个细节的设计让车主更加心悦,不单如此,还拉宽了视觉感受。

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远近一体式大灯屹立在两侧,16颗LED光源位置灯在夜间行车更有安全性,透镜的大灯笔者感觉是一种点睛之笔,诠释着一种神情表达,更是有一种“粗犷”感受,而且还保障了良好的照明范围。

可能是给人神情太粗犷了,遭受到嫉妒,夜间停车给人来了“一脚”。破碎的形态只好拿透明胶凑合用一下,免得漏水导致电线短路。

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驾驶舱实用为中心

黑灰色的搭配,在轻卡内是一股主流。上车踏板加上A柱扶手方便上下,踏板是采用镂空设计,大量减少泥沙进入驾驶舱,材质结实不容易损坏。现在的车型也越发的先进,车窗都是电动升降器。车窗摇把渐渐淡出车友们的视野。

内饰设计采用平面贯穿整个中控台,这样的好处就是拉长了视觉感受。门窗的大斜角,让后视镜充分发挥着作用。

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江淮帅铃采用四幅式方向盘,在方向盘上左手掌控定速巡航,右手掌控娱乐系统的音量。没有像多功能那样,可是在货车上足够了,别看定速巡航哪一块掉色,就以为经常使用定速巡航,只是手握到掉色而已,山路行车更不可能用到。

城市运输红绿灯多,走走停停,拉着货跑高速开定速巡航也不见得方便到那去,长途到时可以用一用。怎么说呢,萝卜青菜各有所爱吧。

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仪表盘是以五圆设计,传统的指针式,显示了车身各样的情况,中间的液晶显示屏,以故障灯为主油耗为辅。这下行车情况就都可以及时的了解。

中控台很有特色采用对称设计,多媒体控制区域支持USB功能,下方的空调按键简单清晰,司机可以更好的进行盲操作。

这款帅铃H330储物空间较多,中控台开放的储物槽存放小票据,正下方烟灰槽,门板上也有。门边也有较大的储物槽加上副驾驶扶手箱。给储物提供了很大的方便。

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车厢护栏设计合理

原车左护栏设计很贴心,可以进行拆卸,比如进行油箱清洗,就不需要对护栏切割,然后还要电焊。尿素箱,油箱都离护栏有段距离,距离产生美,可以起到更好的保护。

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右侧护栏不是少了一截,认真看是有螺丝孔的,是更换空气滤芯所拆卸下来的,并不会像其他护栏那样,为了方便更换滤芯,所省去滤芯保护措施。硕大的淋水箱可以有效的保障车辆在山路行驶有很好的的制动性。

避免刹车因为热衰竭所导致的刹车失灵的情况。在路上经常看到货车轮毂冒烟就是轮毂淋水在工作降温。

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康明斯发动机及底盘件

发动机为福田康明斯3.8s5154,马力最大为154,输出功率最大为115KW,在1200-1900rpm转速最大可得491Nm扭矩。低转速高扭矩,在同级别行业内一直是佼佼者,而且在运营标准吨位内更是绰绰有余。

动力上出色,是因为康明斯技术的独特。自然就会导致“吃不透”康明斯动力的维修。这台发动机就可以表达出来,大家可以看到发动机面上有一层机油覆盖的痕迹,笔者就好好介绍一下这一份故事。

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原先是曲轴前油封漏油,在别处修理厂维修,没修理好从小型漏油反引发大漏油。这就是笔者所提到的“吃不透”康明斯维修,引发更大的问题。

大家也明白既然是曲轴前油封自然在曲轴的正前方,(备注:别处修理厂就以小明来称呼)小明认为可以和一般的发动机来处理,翘出前油封,行不通拿铁锤配合錾子强行打出油封,再次碰壁,还导致曲轴受损。

最离谱的是处理不行,在前油封上用AB胶黏上一个油封,才会导致大量漏油,还收取了相应的费用。这算是奇葩吗?太没有责任心了吧。其实认真观看油封位置,是安装在前盖内部,需要拆卸前盖的,油底壳也需要拆卸哦。

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变速箱是江淮自主研发6挡位,全铝的设计,轻量化得以满足,散热性也不落下,现在变速箱的设计也越来越出色,换挡手感顺畅,变速比都可以满足日常需求,不像早期所研发的变速箱,满足不了载货需求,就是一个字“改”!

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后桥是5.5T冲压桥,速比为4.33,弹簧片数为8+6有着足够的承载能力,还用上了平衡杆设计,在货车内还是比较少见。

断气刹泵配合加宽的刹车片,承载过程中制动性也可以得到很好的保障。

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▎最后一步的总结

运输行业背后的辛酸,只有经历过才能明白,见过的月亮比太阳还多,有时为了更好的完成运输任务,饮食方面草草了事,吃住都在车上完成,货车就是第二个家。然而所带来的的职业病,腰间盘劳损永远排在第一位。辛苦的付出都是为了更好的家庭。

看过一段话献给大家:如果生活要是如意,谁愿意选择颠沛流离。加油陌生人,加油自己!(文/卡家号:Eason)

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江淮 帅铃H330 风尚版 141马力 4.18米单排栏板轻卡(红色)(HFC1043P71K1C2V)

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福田康明斯国五4.18米核载:1.795吨
厂商指导价:13.2万元
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江淮 帅铃H330 风尚版 141马力 4.18米单排栏板轻卡(红色)(HFC1043P71K1C2V)
指导价:13.2万元
类   别:载货车
发动机:福田康明斯ISF3.8
变速箱:六安LC6T450
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