卡车小百科(28):不明添加剂 千万别乱加

【卡车之家 原创】在之前的文章《卡车小百科(25):机油性能好 全靠添加剂》中，我们为各位卡友介绍了机油添加剂的类型和作用。

然后就有卡友提问了，我在换机油的时候，机油里的添加剂都是事先添加好的，那一些独立包装的机油添加剂或者燃油添加剂可以单独添加吗？如果添加这类东西，需要注意哪些地方？

那么今天的卡车小百科，我们就来再来聊一聊添加剂。

▎四大厂家 把控机油添加剂市场

添加剂作为机油的重要组成部分，技术含量不是一般公司能够研究生产的。目前世界上最富盛名的添加剂生产商共有4家。

●  润英联(Infineum)

1999年埃克森美孚与壳牌石油将各自的添加剂业务合并，成立了各自持股50%的合资公司。

润英联的历史可以追溯到20世纪30年代。在1930年前后，润英联就开发出了首个降凝剂，是实力极强的老牌机油添加剂公司。

●  雅富顿(Afton)

1921年美国通用公司的工程师查尔斯·凯特灵发现，将四乙基铅加入汽油后，可以减少发动机爆震现象，1923年查尔斯·凯特灵成立了由通用汽车公司与新泽西标准油公司共同合资的通用化学公司，1942年，该公司最终定名为乙基公司。

进入21世纪，为了进一步拓展石油添加剂和四乙基铅这两大支柱产业，2004年乙基公司变更为NewMarket公司，而雅富顿和乙基独立出来，各自专心发展自己的产品线，成为独立的添加剂公司。

●  路博润(Lubrizol)

路博润公司隶属伯克希尔哈撒韦公司（股神巴菲特）旗下，创立于1928年，总部在美国俄亥俄州威克利夫市。

路博润主要有添加剂部门和先进材料两大部门。添加剂部门的主要产品为：车辆传动添加剂、发动机油添加剂、燃油添加剂及工业用润滑油添加剂等。

●  雪佛龙（Chevron）

雪佛龙原名加利福尼亚标准石油，曾是20世纪初期统治世界石油工业的“七姊妹”之一。

据统计，标准石油公司在最鼎盛的时期，垄断了美国95%的炼油能力和25%的原油产量，垄断一直持续到了1911年。1911年5月15日，依据《谢尔曼反托拉斯法》的规定，美国最高法院裁定标准石油公司为垄断机构。

根据这一判决，标准石油被拆分成为数个公司，原来的加利福尼亚标准石油改名为雪佛龙石油（Chevron），这就是雪佛龙公司的前身。现名为雪佛龙股份有限公司。

目前我们所能购买到的国际品牌，例如：嘉实多、美孚、壳牌、力魔、鹏斯等品牌的机油产品基本上都使用上述四大公司的添加剂。

▎第三方添加剂，到底能不能用？

●  机油添加剂，别拿你的发动机冒险

看到这里可能有卡友要问了，这么多品牌机油厂家的添加剂几乎都采自这4家公司，那我的卡车里，能不能加其他牌子的添加剂呢？

一般来说，机油在生产过程中，厂家根据机油的产品定位和工况要求，对添加剂的成分和比例已经做好充分的测试。

注：
Bore Protection穿孔保护
Aftertreatment Compatibility后处理兼容
Corrosion抗腐蚀性
Oxidative Thickening抗氧化性
Piston Deposits活塞沉积物
Soot抗烟灰
Wear抗磨损
Fuel Economy燃油经济性

以沃尔沃的卡车机油标准VDS-3为例，通过路博润的机油性能对比可以看到，只要是通过ACEA或API认证的，不管是CK-4还是ACEA E9-16，或者其他的标准，都基本能满足甚至超出厂家对润滑油的要求，完全可以满足发动机的使用工况。

也就是说，正规机油完全能够满足大家的正常需求，其中的机油添加剂已经做得炉火纯青，机油的性能也非常平衡。

当然如果厂家对机油标准有特殊要求，各位卡友在更换机油时，还是应该按照厂家的要求来选购机油。

作为卡友来讲，对卡车的性能追求主要是以稳定可靠，节省油耗为主，而这也是机油话题长久不衰的原因之一。

目前上的机油添加剂，主要有抗磨损添加剂，这类添加剂成分多为磷、锌、有机钨、二硫化钼、氮化硼等成分。

此外还有增强润滑作用添加剂、缓解烧机油的添加剂，以及保养前加的清净分散剂等等。

因为不是每一家添加剂公司都能对市面上所售机油做兼容性试验，跟别说能达到其宣传的效果了。而且，不管是机油厂家还是主机厂家，都严禁在机油中添加额外的添加剂。如果添加此类物质，厂家很有可能视为使用者放弃发动机或整车的质保。

因此，卡车之家建议大家，除了保养前加的清洗发动机的机油添加剂外，其他类型的机油添加剂尽量不要使用。

●  燃油清净剂，适当添加，有效防积碳

虽说针对机油的添加剂尽量不要使用，但针对燃油的添加剂，还是可以使用的。并且，不管是汽车生产厂家，或是中石油、中石化他们都有这类添加剂产品销售，而国家甚至还有这类添加剂的强制标准。

燃油清净剂，又称积碳消除剂，是用于抑制或清除发动机供油系统和喷油器沉积物的一种化学物质。

车用柴油清净剂，是针对各种高速、低速重负荷柴油发动机使用的添加剂。主要作用是消除并减少喷嘴沉积物新生成，并能够恢复或改善燃油雾化效率，使发动机的燃油经济性和减排性维持在较好的条件下，此外还能降低喷嘴故障率。

目前我国的柴油清净剂标准是2017年3月1日起实施的GB32859-2016，该标准是针对车用柴油、普通柴油和生物柴油调和燃料（B5）等柴油发动机燃料中使用的清净剂的标准。同时，标准还规定了柴油清净剂的术语和定义，并对柴油清净剂的试验方法、检验标准、包装运输等多个环节都做出了要求。

关于汽油标准，我国早在1999年的《车用汽油有害物控制标准》中，就要求上市的成品油必须加入清净剂。目前最新的车用汽油清净剂的标准是即将于2020年5月1日起实施的GB19592-2019。

而美国环保署在1995年也规定了车用汽油中必须加入一定剂量的清净剂。

因此，只要是选购的正规厂家的燃油添加剂，是完全可以添加的。

●  编后语

小小的添加剂，作用还真不小。正确使用可以大大延长发动机的寿命，减少油耗。但如果不当使用，反而会对车辆造成不可预知的损失。

在添加机油添加剂时，要确认加入的添加剂能兼容你的机油，否则机油可能会出现凝结、乳化、分离等各种不可预知的问题，造成发动机润滑失效。

在添加燃油添加剂时，要了解产品的功效。对于老旧卡车来说，积碳可能比较严重，一次大量使用的话，可能清洗出大量的积碳物质，短时间内可能造成发动机亮灯，油耗增加的现象。在添加时，一定要了解好产品的性能，这样才能对你的车辆有个全面的认知，在享受到更好驾驶体验的同时，保护好你的爱车！

希望大家能转发本文到你的朋友圈，让更多人了解添加剂的知识。（文/朱鹏飞）