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国三最后的新款 长城风骏5真是经久耐用

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Eason

平凡为生活努力

国三最后的新款 长城风骏5真是经久耐用

2013年正式进入国四时代,国三逐渐退出市场,而今天介绍的主角:国三最后的新款长城风骏5

有辆皮卡

它!连续20年全国销量第一!出口并热销100个国家和地区!它就是—长城风骏5

20年冠军的市场经验,造就了风骏皮卡系列经久耐用的市场形象,成为皮卡领导者品牌。

风骏5结合了现代流行的“时尚”刷新皮卡以往的风格,更像是“轿车头,货车尾”

▎轿车头 货车尾

以灰色为主的车身,线条流畅,做工精良,大U型的前脸,配上卤素一体大灯,提升“憨厚”的性格 更加“人性化”如果只看车头部位来说,不觉得更是一款SUV吗?把最初的皮卡工具车文化变成让人满意的风格,受到广大用户的倾心。

风骏5前悬架采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架搭载235/70R16米其林轮胎 离地间隙达到了194mm,大大增强通过性。

国三最后的新款 长城风骏5真是经久耐用

尾灯采用常见的一款竖型形状,车尾踏板给装卸货提供了便利,货箱宝更是充分保护了车厢,增加实用性,耐性,最重要的一点车厢长度长达1.68米!在皮卡车行业内创造记录,载货能力更是屈指一数。

让更多用户选择做下了基础。货箱两边还很贴心的设计了绳钩,固定货物显而易见。细心读者就会发现这款车带有ABS+EBD 简单的来说就是EBD配合ABS提升制动的稳定性。

承载方面后悬架采用5片钢板簧结构,加厚设计,单片10mm厚,更是为载货提供更强支撑。

国三最后的新款 长城风骏5真是经久耐用

浅灰色内饰充斥全车,功能区域规划清晰,塑料感在一级别内大多如此,增加耐用性,加上风骏5是以宽体式车身设计,乘架空间超越同级,配合软硬适中的座椅,给作业驾车归来人们多了一些舒适。

国三最后的新款 长城风骏5真是经久耐用

中控台MP3播放器 空调开关 开放式储物格,笔者个人认为需要这些足够了,作为工具车并不需要太多的花里胡哨。

国三最后的新款 长城风骏5真是经久耐用

仪表台采用三圆盘式加上小按钮显示油耗小公里数简单明了。

国三最后的新款 长城风骏5真是经久耐用

储物空间中央扶手箱空间不大存放小票据,在档把前方有两个水杯槽,副驾手套箱储物空间较强,车门上的扶手可以用来存放手机,下方还有长方形储物格,总得来说前排的空间储物空间较为优秀。

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打开后门,车门空间较小,上下进入很不方便,座椅比较笔直,长时间乘坐并不是很舒适。

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五十铃发动机

这款风骏5搭配的是五十铃发动机带涡轮增压,功率68千瓦,扭矩210牛米,92马力。早期之前都是叫做4JB1并不是五十铃,这款发动机凭借其可靠的耐用性,以及高效的燃油性能,噪音小,获得许多车主的青睐。

而且在轻卡系列中也有不少依旧配备4JB1发动机,更是以“机皇”的称呼来给它点赞。店铺购买这款风骏5二手车,大部分是看中这款发动机。

国三最后的新款 长城风骏5真是经久耐用

日以继夜的使用除了有漏油,小毛病以外,发动机还是强大有力,更是不负众望大家对这款发动机的喜欢。

伴随这柴油机独特启动的声音,爬坡来说挂入2档轻轻松松翻越,山路车身离地间隙大坑坑洼洼越野通过性也是首当其冲,后排乘坐就没有那么舒适比较颠簸。

转向手感稍重一些,有一定的虚位,毕竟是定位皮卡车。日常公路使用更是没问题,档位清晰,超车轻松,动力让人满意!

随着环保重要性,国三渐渐退出市场,国四国五政策的发布,更是为环保事业添砖加瓦!(文/卡家号:Eason)

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长城 风骏5 2017款 经典版 2.2L汽油 两驱 小双排皮卡

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长城 风骏5 2017款 经典版 2.2L汽油 两驱 小双排皮卡
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类   别:皮卡
发动机:长城491QE
变速箱:5挡手动
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