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零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车
金杯汽车诞生于1989年，其根据丰田海狮面包车型为基础生产的金杯面包车在国内打下了优异的基础，而今天我们介绍的这款微卡车型是出自于华晨金杯海星系列。
要知道德国品牌宝马在国内合作的厂家就是沈阳华晨，华晨同时还控股着金杯汽车，产品因素下生产出来的T22微卡就带着浓厚的“宝马”前脸。
前大灯的造型与整个前脸风格相呼应，远近光灯一体式的设计略显单调，全系都没有配备雾灯。这个前脸第一眼是让人不会轻易“爱”上它的，原创性太低，且整个设计风格不够大气，比较不符合国人的审美观。
海星T22的车身长度是微卡竞品中唯一比较能拿得出手的，这辆车的定位是要低于我们熟知的五菱荣光微卡的，与同排量的长安星卡和东风小康K02竞争。
其车身尺寸为4785x1510x1870mm，给人形成狭小细长的感觉，外观设计得平和中庸，让人不是特别喜欢也不是那么讨厌。
2080x1440x340mm的货厢尺寸是同级别中的佼佼者，此车用于农村家庭，需要偶尔拉一些货物的用车情况是相当合适，价格比五菱低，实用程度也差不多，关键是能遮风挡雨，又能载人拉货，实用性满足一些需求不大的用户。
车内颜色采用了更贴近家庭氛围的米色作为主色调，这与常规的微卡车型内饰配色有些不同，进入车内满眼望去都是米色的内饰给人产生一种家庭的温馨感。
车内储物空间还是做的不错的，在档把的前方还设计了两个杯架，便利性大大提升，而且位置也进行了放低处理，放置水瓶之后并不会影响到正常挂挡。
中控按键布局分明，危险警报灯开关独立放在出风口中间易找，除去多余的音响设备（车主自行加装了一个CD机）还有一个储物能力优秀的储物格，用来放置手机也是一个不错的选择。
空调开关及后雾灯开关放置在了驾驶员的左侧，这一设计最大利用了中控台的空间，从而“节省”出储物空间。
令人惊喜的是油箱盖开关居然还是由车内控制的，比起要拔钥匙去车外开启油箱盖要来的方便不少。
仪表采用两个半圆形成的组合，中间两个小液晶屏虽然面积不大，但有总好过没有，能显示的功能比传统的指针式强大得多。要说到微卡的仪表设计还是东风小康系列的微卡车型做的好，几乎全液晶的仪表盘视觉效果就要好上一倍，科技感十足。
米色内饰不耐脏，但作为农村家庭用车，绝大部分还是载人比较多，这辆车是车主儿子为上了年纪的父亲准备的礼物，四个轮子比两个轮子稳，平时车主也不拉货，有这么一辆能遮风挡雨的车就已经很满足了，整个车内都保持着比较干净。
前轴往前移的设计使得前排腿部空间宽敞许多，三个踏板位置居中，脚感也比较轻盈。裸露的电线、机械区域是微卡车型不可避免的一个问题，不过眼不见为净，自己平时开车看不见心里就清净了。
后排空间可以说是相当宽敞了，发动机放置在前排座椅下方，后排腿部区域并没有微卡车型里常见的发动机鼓包，平整的过道令后排乘客舒适性大大提升。
后排座椅下方是一个可容纳随车工具的一个宽敞的空间，这个级别的微卡音响效果都不尽人意，车主对生活有所追求还为此加装了一个低音炮，后排座椅下方的空间正是一个可容纳的好地方。
同时车上的随车工具都可放置在此，如果要是能在外围再加一层包覆形成一个储物柜的话，实用感受或许会再提升。
后排推拉式车窗是这个级别的微卡里常见的配置，控制成本是影响价格的一大因素，缺点就是密封性不过，下大雨时坐在后排会感觉偶尔有几滴雨珠跑进来。
海星T22搭配了一台1.0升自然吸气的四缸汽油发动机，最大马力仅有区区61匹，这个马力放在一辆需要拉货的微卡车上的确有些太小了，平时跑山路空载的情况下就需要勤换挡来保证动力的输出，难以想象满载的情况下这车爬坡动力如何。
搭配的五速手动变速箱使得车辆在高速行驶时发动机噪音变小，车内驾乘噪音降低了舒适性就上去了。
前麦弗逊式独立悬架搭配后整体桥的悬架形式，后桥采用了6片式钢板弹簧，在如此长度和重量的车身上面车辆尾部跳动比较明显，不过车辆的承载能力倒是有所提升。
买这辆车完全是为了农村出行的一个代步工具，不考虑任何的面子问题，新车落地保险加挂牌费总的不超四万块，平时燃油费也与普通125摩托车油耗差不多，遮风挡雨、能载人能拉货，这就是车主最初的用车需求。
内饰的配色风格也很适合家庭用车，身处农村，偶尔需要拉点货是肯定的，花四万块买一辆二手轿车不值得，花四万块就能拥有一辆能遮风挡雨能载人拉货的新车何乐而不为呢。
外观原创性再高一点、动力再强劲一点，喜欢的人就会更多的。在国内农村地区还是需要微卡这一类型的代步工具作为主力军，实用性在农村才是买车真正要考虑的因素。（文/卡家号：小卢同学）
